小伙伴們，我又扒出了汽車(chē)圈的大瓜！有誰(shuí)能想到華為余承東與比亞迪騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）竟有段鮮為人知的秘密往事？不是空穴來(lái)風(fēng)，而是有圖有真相！

最近我在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一張非常重磅的交車(chē)圖，比亞迪的創(chuàng)始人王傳福和戴姆勒董事唐世仕凱親自為余承東舉行了交接儀式，后面背景板上的騰勢(shì)大字與旁邊的騰勢(shì)汽車(chē)，無(wú)一不在證明，余承東曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)騰勢(shì)汽車(chē)。

當(dāng)然，從圖片模糊的畫(huà)質(zhì)，以及唐仕凱和背后騰勢(shì)汽車(chē)，不難意識(shí)到這張圖片的年代應(yīng)該比較久遠(yuǎn)了。據(jù)了解實(shí)情的網(wǎng)友科普，這張圖片拍攝于14年前，背后的車(chē)型是騰勢(shì)汽車(chē)的首款車(chē)型騰勢(shì)400，當(dāng)時(shí)售價(jià)高達(dá)30-40萬(wàn)級(jí)，擁有352km的純電續(xù)航，余承東當(dāng)時(shí)是該車(chē)的首批車(chē)主，并且在提車(chē)后他還專(zhuān)門(mén)發(fā)了一篇微博，表示很榮幸成為該車(chē)的首批車(chē)主，同時(shí)也為綠色環(huán)保盡一份力。

現(xiàn)在來(lái)看，這張圖片非常具有紀(jì)念意義，一來(lái)當(dāng)時(shí)華為尚未涉足汽車(chē)業(yè)務(wù)，余承東親自關(guān)注和支持國(guó)產(chǎn)新能源豪華品牌，除了對(duì)環(huán)保出行做出貢獻(xiàn)，讓人很難不聯(lián)想到，他是不是十余年前就十分看好中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？甚至說(shuō)，華為進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)，騰勢(shì)汽車(chē)是不是起到了啟蒙作用？

二來(lái)嘛，在當(dāng)時(shí)燃油車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位的時(shí)代，騰勢(shì)汽車(chē)敢于把國(guó)產(chǎn)新能源賣(mài)到小幾十萬(wàn)的價(jià)格，也表明了它對(duì)自己技術(shù)實(shí)力的自信，雖說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡人意，但時(shí)間證明，酒香不怕巷子深，隨著不斷研發(fā)攻克新技術(shù)，比亞迪已經(jīng)具備了大量領(lǐng)先性的新能源汽車(chē)技術(shù)，包括但不限于第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)、天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、云輦底盤(pán)及易四方。如今的騰勢(shì)汽車(chē)已然成為了國(guó)產(chǎn)豪華新勢(shì)力品牌中的佼佼者，在商界、科技、文體及藝術(shù)等領(lǐng)域擁有顯著的影響力。

具體來(lái)看，此前騰勢(shì)N9的第10000輛整車(chē)，就交付給了人形機(jī)器人領(lǐng)域優(yōu)必選科技的創(chuàng)始人兼CEO周劍，并且現(xiàn)場(chǎng)同樣是王傳福主持，結(jié)合開(kāi)頭余承東交接車(chē)輛的圖片來(lái)看，不免會(huì)讓人產(chǎn)生一種跨時(shí)代呼應(yīng)的感覺(jué)。除此之外，包括青年企業(yè)家何猷君、游戲科學(xué)創(chuàng)始人馮驥、Momenta CEO曹旭東、TVB明星陳豪等許多精英人士、老總等都是騰勢(shì)汽車(chē)的車(chē)主，充分印證了如今騰勢(shì)汽車(chē)的影響力。

總結(jié)：這段跨越14年的故事，既是比亞迪、是騰勢(shì)汽車(chē)發(fā)展壯大的生動(dòng)詮釋?zhuān)舱宫F(xiàn)了咱們中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起。從余承東成為騰勢(shì)首批車(chē)主的"偶然"，到如今各界精英紛紛選擇騰勢(shì)的"必然"，背后是中國(guó)品牌在核心技術(shù)上的持續(xù)突破。這張老照片不僅記錄了個(gè)人的選擇，更見(jiàn)證了時(shí)代變遷——當(dāng)年被視為"冒險(xiǎn)"的新能源汽車(chē)，如今已成為引領(lǐng)全球的"中國(guó)名片"，相信未來(lái)騰勢(shì)汽車(chē)能夠書(shū)寫(xiě)更多的傳奇。