6月24日，一汽-大眾大眾品牌在長春舉行簽約儀式，向75家新經(jīng)銷商進行集中授牌。一汽-大眾方面表示，此次集中授牌是大眾品牌“百店千家”行動計劃的重要里程碑，是深化渠道戰(zhàn)略、提升客戶觸達效率、優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要實踐，標(biāo)志著一汽-大眾大眾品牌渠道布局全面邁入新階段。

今年以來，汽車市場競爭不斷加劇，從拼品質(zhì)、拼價值到體系較量，一時風(fēng)云四起，烽火連綿。一汽-大眾此次從渠道入手，通過創(chuàng)新的“輕量化”渠道模式，形成以城市4S店為中心、多點下沉、協(xié)同互補的網(wǎng)絡(luò)格局，實現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量的雙向突破，無疑將進一步增強企業(yè)的核心競爭力。

規(guī)模與質(zhì)量的雙向突破

今年6月初，一汽-大眾大眾品牌在廣州開出了其第900家經(jīng)銷商門店，被輿論稱作“一場戰(zhàn)略宣言”。它顯示了一汽-大眾面對新能源、智能化浪潮席卷之時的戰(zhàn)略定力，一汽-大眾選擇的不是退縮，而是調(diào)整戰(zhàn)法，深耕渠道，圍繞客戶生命周期推進服務(wù)升級和轉(zhuǎn)型變革。

此次新授權(quán)經(jīng)銷商陣容呈現(xiàn)高度多元化，不僅包括首次與大眾品牌合作的網(wǎng)外優(yōu)質(zhì)投資人，也有長期攜手并進的網(wǎng)內(nèi)投資人伙伴，其中合作超過10年的經(jīng)銷商超過20家，另有7大集團一次性獲得多家4S店授權(quán)。

據(jù)悉，這些新店將覆蓋全國68個市縣，60%以上布局在三四線城市及縣域市場，從江蘇宜興到新疆哈密，從河北邢臺到安徽宿遷，與既有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相銜接，形成一張橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡母采w全國重點下沉市場的網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2025年底大眾品牌渠道總量將達到 1000 家，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁└哔|(zhì)量的購車體驗和更便捷的專業(yè)服務(wù)。

值得關(guān)注的是，大眾品牌同步與藍(lán)池集團等9家全國百強及區(qū)域頭部經(jīng)銷商集團達成深化合作意向，計劃在全國范圍內(nèi)新增超40家門店，進一步夯實渠道基礎(chǔ)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。

“輕量化”開辟渠道建設(shè)新路徑

近年來，汽車4S店退網(wǎng)的現(xiàn)象時有發(fā)生，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2024年4S店的退網(wǎng)數(shù)量為4419家。在市場進入淘汰賽階段，廠商和經(jīng)銷商利潤持續(xù)下滑，傳統(tǒng)4S店模式的高昂投入，令許多投資人不得不縮減擴張計劃。

面對當(dāng)前汽車市場格局深刻變革的挑戰(zhàn)，一汽-大眾大眾品牌率先突破傳統(tǒng)路徑，創(chuàng)新推出“輕量化”渠道形式，有效降低了經(jīng)銷商投資門檻，提升了終端網(wǎng)絡(luò)效率。有別于傳統(tǒng)4S店的高標(biāo)準(zhǔn)高投入，一汽-大眾鼓勵經(jīng)銷商盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，利用廠店分離、車間共享等方式大幅降低建店硬件投入，例如，III型店的初始建設(shè)成本降低了87%，而且在客戶體驗和服務(wù)質(zhì)量上，依然保持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。截至此次簽約前，已有超過130家輕量化網(wǎng)點遍布全國。

與此同時，大眾品牌還推出下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店、觸點網(wǎng)絡(luò)等多種靈活渠道形式，在社區(qū)、商業(yè)綜合體等高頻消費場景建立觸點，形成以城市4S店為中心、多點下沉、協(xié)同互補的網(wǎng)絡(luò)格局，將單店服務(wù)半徑從傳統(tǒng) 4S 店的 15 公里縮小至 5 公里。一汽-大眾還通過"啟航行動"、"雙鏈路運營"等舉措，全方位賦能經(jīng)銷商提升運營能力。

從產(chǎn)品競爭到體系能力較量

今年以來，一汽-大眾在產(chǎn)品、組織、服務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力，為渠道戰(zhàn)略提供強大保障。推動實現(xiàn)從產(chǎn)品競爭到體系能力的綜合競爭，在嚴(yán)峻的市場環(huán)境中，為重塑核心競爭力開辟了新的發(fā)展道路。

一汽-大眾面向最富活力的中國年輕家庭，打造了大眾品牌全球首款CMP平臺概念車——ID. AURA。自2026年起，一汽-大眾大眾品牌將在多個細(xì)分市場推出10款全新車型，包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車型，加速推進電動智能化的轉(zhuǎn)型。強大的產(chǎn)品實力和超過2000萬龐大的客戶基本盤，是經(jīng)銷商堅定跟隨大眾品牌的最大保障。

為支撐渠道擴張與高效運營，一汽-大眾大眾品牌同步深化組織架構(gòu)轉(zhuǎn)型。2025年5月底，大眾品牌迅速、高效地開展了全體系的流程變革與組織重構(gòu)，打破傳統(tǒng)“前臺-后臺”模式，重整為“前臺作戰(zhàn)中心—中臺策略中樞—后臺能力中心”的三段式架構(gòu)，強化各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)同，全面提升響應(yīng)速度與資源整合能力。

這種架構(gòu)變革帶來的效率提升立竿見影：通過前置規(guī)劃、主動招募和加速開業(yè)等全流程精益管理，構(gòu)建起高效拓網(wǎng)體系。新店從審批到正式開業(yè)，最快周期僅需36天。標(biāo)準(zhǔn)更輕、效率更高，為新經(jīng)銷商實現(xiàn)快速開業(yè)、輕裝上陣提供堅實保障。

與此同時，“雙鏈路運營” 機制的推出更讓客戶觸達效率翻倍，基于傳統(tǒng)電話觸達渠道，新增企業(yè)微信等高頻、輕打擾式溝通方式，結(jié)合智能工牌等數(shù)字化工具，日均觸達量較傳統(tǒng)電話模式提升 5 倍，幫助經(jīng)銷商構(gòu)建動態(tài)客戶畫像，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的潛客觸達和持續(xù)運營。

一汽-大眾還通過升級服務(wù)品牌、推出“心喜之旅2.0”行動計劃以及全系燃油SUV “雙終身”質(zhì)保政策等開創(chuàng)性的舉措，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，為經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)提供強大內(nèi)容支持。

傳統(tǒng)車企渠道戰(zhàn)略的價值躍升

企業(yè)的生命在于創(chuàng)新。過去，一汽-大眾依靠創(chuàng)新一路打拼，寫下無數(shù)傳奇。今天，面對劇烈變化的市場格局，依然要靠創(chuàng)新闖出新天地。

面對數(shù)字化時代的需求新變化，一汽-大眾不再把渠道看是簡單的銷售終端，而是連接用戶、承載服務(wù)、傳遞品牌價值的生態(tài)系統(tǒng)。如何把渠道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為銷量優(yōu)勢，是市場制勝的關(guān)鍵所在，這是對“渠道為王”在新時代下的新認(rèn)識。

一汽-大眾大眾品牌的 “百店千家” 計劃，為傳統(tǒng)渠道如何實現(xiàn)價值躍遷提供了一個新的答卷。靈活高效的渠道網(wǎng)絡(luò)，本土化的商品矩陣，敏捷協(xié)同的組織體系，始終是應(yīng)對市場的核心競爭力，這對整個汽車行業(yè)都有重要的啟示意義。文/張鳳宇