猿力部落——汽車人的技術(shù)社區(qū)

概要

△豐田汽車公司和戴姆勒卡車公司已同意合并其子公司三菱扶桑和日野汽車，以打造“日本卡車巨頭” 。

△該交易將產(chǎn)生一家新的控股公司，該公司將在東京證券交易所上市，預(yù)計(jì)將于2026年4月開始運(yùn)營。

△豐田和戴姆勒將分別爭取擁有該控股公司的四分之一股份，該公司將由三菱扶?，F(xiàn)任首席執(zhí)行官卡爾·德彭(Karl Deppen)領(lǐng)導(dǎo)。

洞察

據(jù)Automotive Dive報(bào)道，這并不是豐田和戴姆勒第一次嘗試合并各自的商用車子公司。

2023年5月，兩家公司宣布了一項(xiàng)幾乎相同的交易，原計(jì)劃于2024年完成三菱扶桑和日野的整合。然而，日野在美國的排放丑聞導(dǎo)致交易擱淺。

據(jù)美國司法部發(fā)布的消息，今年早些時(shí)候，日野汽車同意承認(rèn)數(shù)十年來的排放測試違規(guī)行為，并支付超過16億美元的刑事和民事罰款。該汽車制造商的年度報(bào)告還顯示，其2025財(cái)年北美認(rèn)證相關(guān)的凈虧損為2178億日元（約合15億美元）。

根據(jù)認(rèn)罪協(xié)議，在五年緩刑期內(nèi)，日野還不得將其任何柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口到美國。

值得注意的是，碳中和、物流效率等汽車行業(yè)挑戰(zhàn)將成為新合并公司關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官卡琳·拉德斯特倫(Karin R?dstr?m)在新聞稿中表示：“我們將兩家實(shí)力雄厚的合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造一家更加強(qiáng)大的公司，并成功引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)的脫碳進(jìn)程。三菱扶桑和日野汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擁有巨大的規(guī)?；瘽摿Α?guī)模是我們行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型制勝的關(guān)鍵。”

通過此次整合，三菱扶桑和日野將致力于提高開發(fā)、采購和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)效率，從而增強(qiáng)日本商用車制造商的競爭力。此外，三菱扶桑和日野還將致力于通過發(fā)展包括氫能在內(nèi)的互聯(lián)互通、自動(dòng)駕駛、共享和電動(dòng)技術(shù)，增強(qiáng)全球商用車行業(yè)的發(fā)展。

卡爾·德彭(Karl Deppen)在新聞稿中表示：“我們正在整合各方優(yōu)勢，塑造行業(yè)格局?！逼湓诖髂防湛ㄜ嚬救温毝嗄辏⒂?022年被任命為三菱扶桑的總裁兼首席執(zhí)行官。

雙方表示，即將公布有關(guān)合作的更多細(xì)節(jié)，包括控股公司的名稱。