任性的特斯拉又漲價(jià)了！這次的主角是Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。7月1日起，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)從27.55萬(wàn)元上調(diào)至28.55萬(wàn)元，整整貴了1萬(wàn)元。

但這一萬(wàn)塊，確實(shí)換來(lái)了實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

1、CLTC續(xù)航里程從713km增加到753km，足足多了40km；

2、 百公里加速提升至3.8秒，性能更強(qiáng)悍。

相比之下，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版和高性能版價(jià)格則原地踏步。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版則玩起了“加量不加價(jià)”：CLTC續(xù)航從719km提升至750km，增加了31km，售價(jià)穩(wěn)穩(wěn)保持在31.35萬(wàn)元。后輪驅(qū)動(dòng)版也仍是26.35萬(wàn)元。

現(xiàn)在下單，還能薅一把限時(shí)羊毛！

7月31日前訂車，福利相當(dāng)誘人：

Model 3：可疊加8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5年0息貸款、8000元車漆選裝禮金、特享充電權(quán)益。

Model Y：可享5年0息、8000元車漆選裝禮金、特享充電權(quán)益（少了保險(xiǎn)補(bǔ)貼）。

特斯拉漲價(jià)，底氣何在？

今年3月，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版就已漲過(guò)1萬(wàn)。作為特斯拉的絕對(duì)銷量主力，Model Y和Model 3今年1-5月在中國(guó)合計(jì)銷售超20萬(wàn)輛（Model Y約12.7萬(wàn)輛，Model 3約7.5萬(wàn)輛）。但市場(chǎng)普遍認(rèn)為，Model Y銷量相比以往有所放緩，改款升級(jí)節(jié)奏已成為特斯拉面臨的挑戰(zhàn)。

真正的風(fēng)暴來(lái)自新對(duì)手！

6月底上市的小米SU7，憑借25.35萬(wàn)起的價(jià)格、上市即爆款的氣勢(shì)（宣稱18小時(shí)鎖單破24萬(wàn)），直接劍指Model Y。雷軍雖稱Model Y為“史詩(shī)級(jí)神作”，卻也高調(diào)宣布要挑戰(zhàn)其地位。

買還是不買？關(guān)鍵看需求！

剛需用戶： 7月底前的限時(shí)福利確實(shí)能省下一筆（特別是Model 3的保險(xiǎn)補(bǔ)貼），疊加提車周期穩(wěn)定（官網(wǎng)顯示大部分車型1-3周交付），現(xiàn)在下單不失為好時(shí)機(jī)。

觀望用戶： 小米SU7等新勢(shì)力的崛起，以及特斯拉自身面臨的改款壓力，意味著未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，價(jià)格體系也可能有更多變數(shù)。

代碼君總結(jié)：

特斯拉此次漲價(jià)，更像是對(duì)核心產(chǎn)品力的自信定價(jià)。 但在群雄并起的中國(guó)新能源市場(chǎng)，僅靠“擠牙膏”式的升級(jí)和限時(shí)優(yōu)惠，能否持續(xù)打動(dòng)越來(lái)越精明的消費(fèi)者？Model 3和Model Y的銷量答卷，將是下一步觀察的重點(diǎn)。

本文數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)及官方信息