遼寧
近期，一位北京網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領導留言板留言反映“S3901京德高速公路北京段(S3300大興國際機場北線高速公路-京冀界)已招標并開始準備前期工作，去年年底京德高速一期已通車，二期仍在規(guī)劃建設當中。目前京德高速車流還不多，建議將京德高速公路聯(lián)絡線(S3300大興國際機場北線高速公路-南六環(huán)路)規(guī)劃為高速公路。
建議將北京段二期（南六環(huán)路-五環(huán)西紅門橋）主路規(guī)劃為高速公路，輔路規(guī)劃為城市主干路同時承擔著城市快速路的功能。建議其市內(nèi)連接線（五環(huán)西紅門橋-二環(huán)開陽橋）正在南延中的馬家堡西路南延近期按主干路實施預留快速化條件。此方案能夠緩解進京方向的交通通行壓力”的問題。
北京市交通委對網(wǎng)友反映的問題答復如下：
經(jīng)核實，按照北京市城市總體規(guī)劃，京德高速（北京段）起點為新機場北線高速，終點為市界，全長約13.7公里，該項目已經(jīng)被列為2025年市重點推進前期工作，年度目標為“穩(wěn)定設計方案”，目前市交通委正在組織項目單位首發(fā)集團對京德高速方案進行深化研究。
京德高速（北京段）與新機場北線高速連通后，可與大興國際機場高速及京開高速進行立交轉(zhuǎn)換，兩條高速東西間距僅為約7公里，形成快速進京通道。
網(wǎng)友所提京德高速公路聯(lián)絡線及市內(nèi)接線在城市總體規(guī)劃中均無該廊道。
來源：人民網(wǎng)地方領導留言板
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