梅賽德斯奔馳C級(jí)純電版又有新的細(xì)節(jié)被披露。目前該車首次被拍到將搭載CLA上的星輝尾燈設(shè)計(jì)，作為2027款車型，該車將在2026年進(jìn)行首發(fā)。據(jù)悉，該車將成為寶馬i3的最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從車身結(jié)構(gòu)上來看，全新奔馳C級(jí)的尾部要比CLA純電版更高，但是要比常規(guī)版的C級(jí)更短，而且并非采用了掀背式的設(shè)計(jì)。另外，該車基于MB.EA平臺(tái)架構(gòu)打造，車尾保險(xiǎn)杠采用了圓潤(rùn)的造型設(shè)計(jì)，搭配黑色與車身同色的泊車傳感器。另外，還能夠看到集成式后備箱擾流板和粗壯的側(cè)裙遍以及四個(gè)角落包裹著普通樣式的輪轂。

另外，C級(jí)純電版還將配備隱藏式門把手，車窗立柱的位置沒有使用鍍鉻裝飾，側(cè)后視鏡安裝在車門上，而燃油版則是安裝在A柱的位置。前臉來看，C級(jí)純電版采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡管前懸的長(zhǎng)度與燃油版C級(jí)接近，但后懸更短有利于進(jìn)一步減少風(fēng)阻。

作為純電車，奔馳很可能會(huì)放棄之前C級(jí)燃油版那種大量的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用大面積觸控控制，也有消息說它很可能會(huì)使用副駕駛娛樂屏，但官方還沒有給出確認(rèn)的消息。

動(dòng)力來看，奔馳C級(jí)純電版將采用后驅(qū)的布局，也將會(huì)推出四驅(qū)的版本。另外奔馳C級(jí)將采用800V高壓架構(gòu)，續(xù)航里程將在WLTP工況792km以上，后驅(qū)版將采用兩檔變速器，一檔用來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的加速，二擋可以實(shí)現(xiàn)更高的效率。

具體該車將在明年進(jìn)行首發(fā)亮相，那么你們覺得奔馳C級(jí)純電版怎么樣呢？歡迎留言進(jìn)行討論。