貨物海運(yùn)走整箱（FCL）還是拼箱（LCL），本質(zhì)是運(yùn)輸成本、時(shí)效與風(fēng)險(xiǎn)的綜合博弈。選對(duì)了，運(yùn)費(fèi)省30%以上，選錯(cuò)，輕則多花錢，重則延誤丟貨。

01-核心區(qū)別

1） 定義

• 拼箱（LCL）顧名思義拼箱就是多個(gè)貨主共享一個(gè)集裝箱。貨代按目的地拼箱，起運(yùn)港集貨等待3-7天，目的港拆箱分揀1-3天（像拼車一樣，需要等待其他貨物）
• 整箱（FCL）整箱貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)到目的港，由一個(gè)收貨人來拆箱收貨。通常是工廠直裝或倉(cāng)庫(kù)獨(dú)柜，不需要拼箱等待，目的港整柜提貨

2）發(fā)貨裝箱

• 拼箱：把貨物運(yùn)輸?shù)街付▊}(cāng)庫(kù)，由貨代公司安排裝箱
• 整箱：若貨代公司沒有提供報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù)，就需要貨主事先自己報(bào)關(guān)和拖車。當(dāng)然也可以全權(quán)交由貨代公司辦理。

3）報(bào)關(guān)清關(guān)

• 拼箱：因?yàn)槠聪涫翘崆霸谥付▊}(cāng)庫(kù)集貨，所以報(bào)關(guān)資料需要提前提供并給倉(cāng)庫(kù)預(yù)留報(bào)關(guān)時(shí)間。貨代提單，清關(guān)需多票統(tǒng)一申報(bào)，有一票查驗(yàn)全柜延遲的風(fēng)險(xiǎn)
• 整箱：船公司/貨代提單（顯示CY-CY），獨(dú)立清關(guān)效率更高

02-成本對(duì)比

1）時(shí)間成本

• 拼箱貨比整箱貨的通關(guān)手續(xù)更復(fù)雜，花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。
• -拼箱只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。
• -在一般情況下，整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn)，而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少，沿海貨源相對(duì)較多的因素，只適合在發(fā)達(dá)的沿海口岸交貨。

2）費(fèi)用

一般情況下與整箱貨比較，拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小，從這一角度去核算，拼箱貨肯定要比整箱貨高。當(dāng)然具體價(jià)格對(duì)比可以請(qǐng)貨代公司幫忙計(jì)算，對(duì)比后決定。粗略上來講，可以按照以下三步初步判斷：

• 貨物體積＜10CBM時(shí)，拼箱成本更低（避免整柜空間浪費(fèi)）
• 15-20CBM時(shí)，正好處于半柜臨界點(diǎn)，建議具體計(jì)算下價(jià)格
• ＞20CBM：整柜有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，滿柜利用率

03-特殊要求

受到貨物屬性影響，某些貨物強(qiáng)制整箱運(yùn)輸，如部分危險(xiǎn)品

國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則（IMDG Code）明確限制的類別：

第1類爆炸品（如煙花爆竹）、第2.1類易燃?xì)怏w（如壓縮丙烷）、第7類放射性物質(zhì)（需特殊屏蔽集裝箱）、部分高毒性/強(qiáng)腐蝕性貨物（如第6.1類劇毒化學(xué)品）

綜上，海運(yùn)選擇本質(zhì)是空間利用率、風(fēng)險(xiǎn)成本和供應(yīng)鏈需求的平衡。選擇整箱還是拼箱，不僅僅是運(yùn)輸金錢成本上的考慮，還需要綜合考慮

-貨物的屬性，硬件條件是否可以拼箱運(yùn)輸？

-時(shí)效性，整箱不需要等待拼裝，運(yùn)輸時(shí)間更短也更可控。

-季節(jié)因素。在運(yùn)輸旺季，拼箱可能因艙位緊張而延誤

-清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)