近期，全國(guó)多地高溫籠罩，開(kāi)啟“燒烤”模式，據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)數(shù)據(jù)，京津冀等地午后氣溫超過(guò)35℃，地表溫度超過(guò)60℃甚至70℃；同時(shí)，南方高溫不斷發(fā)展，長(zhǎng)江中下游等地“燜蒸”天氣逐漸增多。熱浪中，車(chē)會(huì)“中暑”、人易焦躁，每次駕車(chē)出行都會(huì)面臨道路交通安全挑戰(zhàn)，如何降溫防暑、安全出行，沖破一年一度的高溫圍剿戰(zhàn)呢？

一、炎夏焱焱：高溫天氣特性

相較于暴雨、臺(tái)風(fēng)等突發(fā)性惡劣天氣，高溫天氣具有持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、影響區(qū)域廣、危害較為隱蔽的特點(diǎn)，對(duì)生命健康、社會(huì)生產(chǎn)生活造成全方位危害。世界氣象組織發(fā)布報(bào)告指出，2024年的極端高溫影響了全球數(shù)億人，造成了難以估量經(jīng)濟(jì)損失。

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高溫天氣的等級(jí)劃分

目前國(guó)際上對(duì)高溫預(yù)警的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要有三類(lèi)，代表國(guó)家或組織及指標(biāo)如表1-1所示[1]。

根據(jù)我國(guó)氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，日最高氣溫達(dá)到或超過(guò)35℃時(shí)可被稱(chēng)作“高溫日”。日最高氣溫是指前一日20:00至當(dāng)日20:00之間的氣溫最高值；高溫天氣連續(xù)出現(xiàn)3天以上，則稱(chēng)之為“高溫?zé)崂恕被颉案邷乜崾睢薄８邷仡A(yù)警信號(hào)及防御措施如表1-2所示。

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我國(guó)高溫天氣的分布規(guī)律

?時(shí)間：城市熱島阻降溫，夜間高溫需警惕

我國(guó)夏季高溫一天內(nèi)變化分為快速升溫期、峰值平臺(tái)期、緩慢降溫期和夜間高溫期，城市熱島效應(yīng)和夜間高溫較為突出。

圖1-1 我國(guó)高溫天氣時(shí)間特征

?季節(jié)：高溫首發(fā)時(shí)間提前，夏季時(shí)長(zhǎng)明顯增加

我國(guó)高溫天氣啟于5月初的立夏時(shí)節(jié)，集中在6~9月（圖1-2），且在大暑節(jié)氣左右達(dá)到高峰，之后持續(xù)反復(fù)，于白露之后逐漸消散，分布規(guī)律如圖1-3所示。

圖1-2 2024年全國(guó)每日高溫預(yù)警信息發(fā)布情況（圖片來(lái)源：國(guó)家預(yù)警信息發(fā)布）

圖1-3 我國(guó)高溫天氣季節(jié)特征

?地域：北方升溫顯著，南方濕熱加劇，西部出現(xiàn)新熱點(diǎn)

我國(guó)高溫天氣南北分布差異較大。華北、西北等地以干熱型為主，通常氣溫極高、太陽(yáng)輻射強(qiáng)且空氣濕度小；沿海、長(zhǎng)江中下游及華南等地則常出現(xiàn)悶熱型高溫，稱(chēng)作“桑拿天”，由于夏季空氣濕度大，人們?cè)跉鉁叵鄬?duì)不高時(shí)便有悶熱的感覺(jué)。

從以往各地最高氣溫出現(xiàn)時(shí)間可以看出，我國(guó)的高溫天氣存在階段性地域變化特征。6月的高溫主陣地位于華北、黃淮等地，多晴朗少云天氣，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，近地面加熱強(qiáng)烈，易形成持續(xù)性高溫天氣；進(jìn)入7月，南方地區(qū)梅雨逐漸結(jié)束，雨帶北抬，北方地區(qū)降雨逐漸增多，副熱帶高壓長(zhǎng)時(shí)間停留在南方地區(qū)，江南、華南北部、江漢東部、江淮地區(qū)高溫得以發(fā)展和持續(xù)[2]。高溫“點(diǎn)火”順序及分布如圖1-4所示，不同地區(qū)典型特征如表1-3所示。

圖1-4 全國(guó)高溫地域分布圖（圖片來(lái)源：中國(guó)天氣網(wǎng)）

?地形：平原盆地?zé)崃χ行模絽^(qū)雨霧特殊風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)的平原、盆地區(qū)域是當(dāng)之無(wú)愧的夏季“熱力中心”，受地形地勢(shì)影響，山地、沿海區(qū)域易伴隨高溫產(chǎn)生其他天氣風(fēng)險(xiǎn)。一是山地“焚風(fēng)效應(yīng)”。熱氣流翻山后，背風(fēng)坡急劇增溫，干燥情況下易引發(fā)山火。二是山地迎風(fēng)坡的“突發(fā)濃霧”與“短時(shí)強(qiáng)降雨”。受地形動(dòng)力、熱力與水汽相互作用的典型結(jié)果，突發(fā)性強(qiáng)，短時(shí)影響大。三是沿海地區(qū)的“平流霧”。在暖濕氣流活躍、海表溫差顯著的沿海區(qū)域，夏季可能發(fā)生“突然起霧”的現(xiàn)象。

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高溫天氣發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，在全球變暖的大背景下，我國(guó)夏季高溫天氣呈現(xiàn)強(qiáng)度增加、持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)、范圍擴(kuò)大和季節(jié)性提前的趨勢(shì)，且極端高溫逐漸頻繁，干旱、高濕等復(fù)合災(zāi)害進(jìn)一步加深其危害。

階段性大氣環(huán)流異常是區(qū)域高溫天氣形成的直接原因。西太平洋副熱帶高壓和西風(fēng)帶暖高壓偏強(qiáng)且穩(wěn)定，導(dǎo)致下沉氣流增加，不易成云致雨，同時(shí)太陽(yáng)輻射強(qiáng)，近地面加熱強(qiáng)烈，極易形成持續(xù)性高溫天氣[3]。另外，氣候模式轉(zhuǎn)變導(dǎo)致影響加劇，2023~2024年厄爾尼諾現(xiàn)象退去，拉尼娜現(xiàn)象襲來(lái)，二者轉(zhuǎn)換影響大氣環(huán)流，導(dǎo)致世界各地極端高溫等異常氣候增加。據(jù)國(guó)家預(yù)警信息發(fā)布中心數(shù)據(jù)，2022年起，我國(guó)高溫預(yù)警數(shù)陡增，高溫形勢(shì)日益嚴(yán)峻。（詳見(jiàn)圖1-5）

圖1-5 近7年每年高溫預(yù)警發(fā)布總數(shù)

未來(lái)，隨著全球變暖、平均溫度升高，高溫天氣趨于頻繁，極端高溫事件增多增強(qiáng)或?qū)⒊蔀樾鲁B(tài)，對(duì)我國(guó)道路交通安全的影響將更為復(fù)雜。

二、炎升險(xiǎn)生：高溫天氣對(duì)安全出行的影響

夏季正值“暑期+汛期+假期”的三重疊加，頭頂40℃+的灼灼烈日、身處暴雨突襲的濕滑，忍受惡劣天氣條件之苦；暑期旅游和親子自駕交織、復(fù)雜環(huán)境與疲勞駕駛共存，直面生理心理極限挑戰(zhàn)。

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對(duì)駕駛?cè)耍荷砼c心理的雙重“煎熬”

?不同體感溫度影響

體感溫度是人體熱平衡系統(tǒng)與環(huán)境的綜合作用結(jié)果，是影響人體機(jī)能的重要指標(biāo)[4]。除氣溫影響外，體感溫度還受到空氣濕度、風(fēng)、太陽(yáng)輻射、著裝，甚至心情等因素的影響。按照人體生理感受可將高溫劃分為干熱、濕熱、悶熱三種類(lèi)型，見(jiàn)圖2-1，不同類(lèi)型的高溫天氣對(duì)人體機(jī)能的影響見(jiàn)表2-1。

圖2-1 不同高溫類(lèi)型（氣溫38℃時(shí)）

?常見(jiàn)生理影響

夏季高溫不僅帶來(lái)體感不適，更會(huì)影響循環(huán)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)功能，引發(fā)一系列生理紊亂和疾病風(fēng)險(xiǎn)。一是疲勞風(fēng)險(xiǎn)增加，高溫影響正常代謝，造成能量消耗增多、體力下降加快，中樞運(yùn)動(dòng)神經(jīng)細(xì)胞的興奮性降低，肌肉收縮能力和協(xié)調(diào)能力下降，進(jìn)一步導(dǎo)致注意力下降、反應(yīng)遲鈍，對(duì)路況的監(jiān)控能力下降，極大增加了疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于糖尿病患者而言，高溫環(huán)境可能更易引起血糖濃度波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)造成反應(yīng)能力、操縱能力下降，易發(fā)生駕駛誤操作。二是體溫調(diào)節(jié)失效，誘發(fā)中暑等相關(guān)疾病，嚴(yán)重可導(dǎo)致熱射病。中暑往往伴隨頭痛、惡心、乏力等明顯身體不適，此時(shí)不應(yīng)繼續(xù)駕車(chē)。三是心臟負(fù)荷增加，誘發(fā)心腦血管疾病，尤其對(duì)高血壓患者、心腦血管病史者等基礎(chǔ)病患者、老年人等熱調(diào)節(jié)能力偏弱群體而言風(fēng)險(xiǎn)較高，出行前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。四是消化系統(tǒng)疾病高發(fā)，因飲食不當(dāng)、腸胃著涼引起的急性腸胃炎、腸胃痙攣、絞痛等，突發(fā)性強(qiáng)，直接導(dǎo)致駕駛操作能力受損，造成分心駕駛、違規(guī)操作等風(fēng)險(xiǎn)行為[5]。

【事故案例】

（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）

合理使用防暑藥物能緩解不適，但部分夏季常用藥物成分也可能對(duì)駕駛?cè)说纳眢w機(jī)能產(chǎn)生損害，降低認(rèn)知操作能力水平。（詳見(jiàn)表2-2）

?不良情緒反應(yīng)

受高溫天氣影響，駕駛?cè)送鶗?huì)在心理和情緒層面產(chǎn)生一系列負(fù)面反應(yīng)。一是易怒與攻擊性增強(qiáng)。高溫環(huán)境會(huì)刺激交感神經(jīng)興奮，使人更易感到煩躁、焦慮，對(duì)其他交通參與者不當(dāng)行為的忍耐度明顯降低。當(dāng)駕駛過(guò)程中遇到堵車(chē)、刮擦、鳴笛等場(chǎng)景時(shí)，駕駛?cè)烁准痹?、抗拒，甚至引發(fā)不必要沖突，增加交通安全風(fēng)險(xiǎn)[6]。二是情緒波動(dòng)與行為激進(jìn)。炎熱會(huì)引發(fā)焦躁、易疲勞等情緒波動(dòng)，駕駛?cè)嗽谶M(jìn)行超車(chē)、變道、避讓等交互行為時(shí)，傾向于“更快、更頻繁”完成，導(dǎo)致駕駛操作更冒險(xiǎn)、更激進(jìn)，一定程度上忽視安全駕駛規(guī)則。三是壓力感與焦慮感上升。夏季長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)通風(fēng)條件不良，駕駛舒適度降低，且駕駛?cè)送谙募靖鼡?dān)憂(yōu)車(chē)輛發(fā)生故障，進(jìn)而增加壓力感，易導(dǎo)致情緒焦慮，甚至?xí)又匦募碌壬眢w不適。

?關(guān)注“空調(diào)病”影響

夏季“空調(diào)病”是低溫環(huán)境、溫差驟變與空氣污染共同引發(fā)的健康綜合征，對(duì)于駕車(chē)安全有著顯著影響：一是因車(chē)內(nèi)車(chē)外溫度反差、冷熱交替引起血管的快速收縮、體溫調(diào)節(jié)紊亂，進(jìn)一步導(dǎo)致頭痛或夏季風(fēng)寒，造成駕駛?cè)伺袛嗔κ軗p，加劇駕駛疲勞。二是車(chē)內(nèi)密閉空間空氣循環(huán)不良，或?yàn)V網(wǎng)不潔造成空氣污染，刺激呼吸道和過(guò)敏體質(zhì)者，引發(fā)呼吸系統(tǒng)不適，分散駕駛?cè)藢?duì)路況的注意力，嚴(yán)重者甚至?xí)T發(fā)鼻炎，引發(fā)細(xì)菌性肺炎。三是空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間直吹，可導(dǎo)致手足麻木、頸肩部肌肉僵硬、關(guān)節(jié)疼痛，甚至出現(xiàn)“空調(diào)肩”（肩周炎）癥狀，頸肩部肌肉長(zhǎng)時(shí)間不適會(huì)影響轉(zhuǎn)方向盤(pán)、踩踏板等操作動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，降低了駕駛安全性。

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對(duì)車(chē)輛性能的影響：高溫觸發(fā)多個(gè)系統(tǒng)危機(jī)

?動(dòng)力系統(tǒng)：高溫下的“心臟衰竭”

高溫對(duì)燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的影響重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效能下降，對(duì)電動(dòng)車(chē)的主要影響在于電池溫度與能量消耗的異常。

燃油車(chē)：一是動(dòng)力不足與過(guò)熱拋錨。高溫空氣密度較低，意味著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的氧氣量減少，導(dǎo)致燃燒不充分，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，動(dòng)力不足，甚至“拋錨”。二是機(jī)油潤(rùn)滑效果下降與機(jī)械磨損。機(jī)油在高溫下黏度下降，潤(rùn)滑不足導(dǎo)致活塞環(huán)、缸壁等發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加劇，引發(fā)拉缸、燒瓦等故障。三是冷卻不充分與過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。高溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不充分，可能會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，使部分零部件變形、磨損加劇，影響使用壽命。

電動(dòng)車(chē)：高溫對(duì)電池的影響主要表現(xiàn)為三點(diǎn)，一是續(xù)航里程衰減。電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中，其容量衰減會(huì)加速。（詳見(jiàn)圖2-2）二是縮短使用壽命。高溫會(huì)加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池組件降解，從而縮短電池壽命。三是增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。高溫加速電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率的同時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)熱增加，可能引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э豙7]。

圖2-2 某型號(hào)鋰電池放電試驗(yàn)

?行駛系統(tǒng)：爆胎的“致命威脅”

高溫對(duì)行駛系統(tǒng)安全的威脅主要來(lái)自爆胎。爆胎與胎壓和溫度都存在密切關(guān)系。停車(chē)狀態(tài)下，高溫造成氣體熱膨脹，胎壓升高；行駛狀態(tài)下由于摩擦、熱傳導(dǎo)等原因，進(jìn)一步導(dǎo)致胎內(nèi)氣體升溫膨脹，加劇胎壓升高，進(jìn)而引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。研究表明：隨著路面溫度升高，爆胎發(fā)生的頻率明顯增加。如果輪胎存在裂口、鼓包、嚴(yán)重磨損、老化時(shí)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)更加突出。

【事故案例】（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）

（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）

?制動(dòng)系統(tǒng)：熱衰減引發(fā)的“奪命延長(zhǎng)”

高溫可能導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)效果減弱，原因有三點(diǎn)：一是制動(dòng)液溫度上升，可能沸騰產(chǎn)生氣泡形成氣阻，削弱液壓傳遞，導(dǎo)致制動(dòng)踏板變軟，制動(dòng)效果減弱。二是連續(xù)、頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片摩擦產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高，超過(guò)一定限度時(shí)摩擦系數(shù)會(huì)降低，制動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致制動(dòng)片變形、開(kāi)裂等[8]。三是高溫下橡膠部件硬化、龜裂、失去彈性，管路密封失效，可能引發(fā)制動(dòng)液滲漏。

?車(chē)內(nèi)易燃物品：高溫下的“定時(shí)炸彈”

高溫天氣下，汽車(chē)內(nèi)部溫度可以在短時(shí)間內(nèi)急劇升高到70℃甚至更高，在此溫度下，車(chē)內(nèi)存放的許多物品可能會(huì)承受不住高溫發(fā)生爆燃或者引起其他物品燃燒。消防部門(mén)實(shí)測(cè)，55℃時(shí)打火機(jī)體積膨脹，65-70℃爆炸風(fēng)險(xiǎn)極高，夏季暴曬車(chē)內(nèi)僅需12分鐘便達(dá)此溫度。另外，在高溫直射環(huán)境下，車(chē)內(nèi)眼鏡等聚光物體會(huì)快速引燃易燃物。消防實(shí)驗(yàn)顯示：放大鏡（模擬眼鏡聚光）在車(chē)內(nèi)直射40分鐘后，焦點(diǎn)處紙巾被點(diǎn)燃。此外，含酒精的香水、噴霧以及帶電池的電子產(chǎn)品，在高溫下也極易導(dǎo)致火災(zāi)。高溫下車(chē)內(nèi)常見(jiàn)危險(xiǎn)物品見(jiàn)表2-3。

另外，新車(chē)內(nèi)飾在高溫長(zhǎng)時(shí)間暴曬下會(huì)釋放一定有害氣體，如人造皮革、回收棉隔音層、塑料中控臺(tái)等，在高溫催化下材料熱分解、有害氣體揮發(fā)，且在密封環(huán)境內(nèi)加劇積聚，若不及時(shí)通風(fēng)會(huì)對(duì)人體造成一定傷害[9]。

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對(duì)駕駛環(huán)境的影響：多元因素下的危險(xiǎn)熱力場(chǎng)

?道路變形

高溫環(huán)境對(duì)瀝青道路、水泥道路造成差異性的影響，帶來(lái)不同的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，如表2-4、圖2-3所示。

圖2-3 高溫環(huán)境對(duì)瀝青道路（左）、水泥道路（右）影響

?停車(chē)位選擇

高溫環(huán)境下，許多駕駛?cè)藶榱吮苊廛?chē)輛暴曬，可能會(huì)選擇禁停的陰涼地停放車(chē)輛，導(dǎo)致妨礙其他車(chē)輛正常通行，增加交通安全風(fēng)險(xiǎn)。戶(hù)外停車(chē)位可能會(huì)有流浪貓狗選擇在車(chē)底躲避太陽(yáng)暴曬，增加了車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的危險(xiǎn)。另外，停車(chē)位周邊干燥的植被、落葉或丟棄的易燃物，可能因高溫或車(chē)輛尾氣火星引發(fā)火災(zāi)。

?車(chē)窗霧氣

潮濕悶熱天氣時(shí)，當(dāng)車(chē)輛從地下停車(chē)庫(kù)駛出，車(chē)外的熱濕空氣接觸到溫度較低的車(chē)窗玻璃表面，會(huì)迅速遇冷液化，凝結(jié)形成霧層，阻擋駕駛視野。由于車(chē)窗玻璃升溫需要時(shí)間，不加干預(yù)情況下，車(chē)窗霧氣可能會(huì)持續(xù)2~3分鐘。

?伴隨高溫產(chǎn)生的其他氣象

熱空氣折射：光線(xiàn)從高密度（冷空氣）進(jìn)入低密度（熱空氣）時(shí)發(fā)生折射，形成物體虛像。一是造成“濕路面”假象，折射導(dǎo)致路面虛像“抬高”，易誤判為路面積水；二是前車(chē)輪廓扭曲假象，折射導(dǎo)致前車(chē)虛像“橫向偏移”，易誤判遠(yuǎn)方車(chē)道；三是造成遠(yuǎn)處路側(cè)交通標(biāo)志牌“隱身”，導(dǎo)致遺漏道路信息。

強(qiáng)對(duì)流：夏季高溫下的強(qiáng)對(duì)流天氣是由于垂直溫差過(guò)大造成的熱力能量劇烈釋放，其突發(fā)性和破壞性遠(yuǎn)超普通降雨，易發(fā)生于城區(qū)，往往會(huì)造成短時(shí)強(qiáng)降水（影響能見(jiàn)度）、雷暴大風(fēng)（瞬時(shí)風(fēng)速大）、冰雹（交通通行暫時(shí)中斷），甚至發(fā)生龍卷風(fēng)等極端天氣，短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重影響交通秩序。

蒸汽霧：高溫天氣時(shí)的雨后起霧現(xiàn)象被稱(chēng)為“蒸汽霧”，是由于地表與雨水溫度相差較大引起，導(dǎo)致近地面濕度增加、產(chǎn)生短時(shí)霧氣，降低能見(jiàn)度。

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對(duì)其他交通參與者：交通安全與避暑防曬的矛盾

?兩三輪車(chē)輛（摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)）騎行人

闖紅燈搶行：由于氣溫高、陽(yáng)光照射強(qiáng)烈，加之路口無(wú)遮蔽，部分兩三輪車(chē)駕駛?cè)说刃盘?hào)燈時(shí)害怕暴曬，闖紅燈搶行，極易發(fā)生事故。另有部分駕駛?cè)诉x擇在路口“避曬式”等待通行，在距離信號(hào)燈停止線(xiàn)幾米外的樹(shù)蔭處等燈，影響車(chē)輛通行效率，存在交通安全隱患。

未按規(guī)定正確佩戴安全頭盔：因怕熱不佩戴安全頭盔，或在頭盔下加戴遮陽(yáng)帽導(dǎo)致頭盔無(wú)法正確固定，在突發(fā)緊急情況下加大頭部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

非法安裝遮陽(yáng)棚或傘：造成視線(xiàn)遮擋，增加視野盲區(qū)，同時(shí)會(huì)改變車(chē)輛重心，影響車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性，容易剮蹭行人或車(chē)輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)更易側(cè)翻。另外，遮陽(yáng)裝置加裝在電動(dòng)自行車(chē)前部，其固定鋼管易對(duì)騎行人造成二次傷害。

【事故案例】

（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）

分心駕駛：為遮擋陽(yáng)光，部分騎行人采用一手騎車(chē)一手撐傘或扶帽子的方法，單手操控車(chē)把，遇到緊急情況無(wú)法及時(shí)采取有效措施控制車(chē)輛。尤其在轉(zhuǎn)彎、避讓或遇到突發(fā)情況時(shí)容易失控摔倒。

穿戴不當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備：騎行人穿著長(zhǎng)款防曬衣、下擺過(guò)長(zhǎng)的裙子等隨風(fēng)飄動(dòng)的衣服，其衣物容易被卷入車(chē)輪或鏈條中，導(dǎo)致車(chē)輛失控摔倒。同時(shí)，佩戴深色或鏡面效果過(guò)強(qiáng)的太陽(yáng)鏡，在進(jìn)入隧道、樹(shù)蔭或天色變暗時(shí)，可能無(wú)法清晰辨識(shí)路況和信號(hào)燈顏色，造成反應(yīng)延遲。

【事故案例】

（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）

?快遞外賣(mài)群體

快遞外賣(mài)群體在高溫下仍然堅(jiān)持作業(yè)，是城市中最辛苦的勞動(dòng)者之一，夏季高溫對(duì)戶(hù)外奔波的快遞外賣(mài)群體構(gòu)成了多重威脅：最嚴(yán)重的是趕時(shí)效忽視身體預(yù)警，部分外賣(mài)員高溫時(shí)段（11:00-18:00）持續(xù)暴曬騎行，高溫加速體力消耗，更易疲勞，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通狀況；且容易忽略頭暈、心慌等中暑前兆，在身體不適的情況下堅(jiān)持騎行，導(dǎo)致專(zhuān)注力、對(duì)車(chē)輛控制力下降，造成健康危害、安全隱患。另外，“趕單焦慮”驅(qū)動(dòng)危險(xiǎn)行為，在生理不適、心情焦躁的情況下，為趕時(shí)間一旦發(fā)生超速、闖紅燈、逆行、搶道、騎行中接打電話(huà)等違法行為，會(huì)進(jìn)一步加劇交通事故風(fēng)險(xiǎn)；并且部分騎手對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行動(dòng)力、電池、燈光違法改裝，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)性能不穩(wěn)定，高溫環(huán)境下電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，加大了電池短路、損壞的概率。

?行人

危險(xiǎn)避暑行為：為尋找陰涼處乘涼行走，部分行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道隨意穿行，行走軌跡不穩(wěn)定，存在與機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；橫過(guò)道路時(shí)，為了陰涼走天橋下陰影處，不走過(guò)街天橋，橫穿機(jī)動(dòng)車(chē)道，非常危險(xiǎn)；農(nóng)村地區(qū)部分老年人喜歡聚集在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道旁的樹(shù)蔭下休息，甚至坐在路邊臺(tái)階或隔離帶上，占用通行空間，迫使車(chē)輛繞行。

不當(dāng)防曬措施增加風(fēng)險(xiǎn)：行人手持遮陽(yáng)傘時(shí)，傘沿過(guò)低導(dǎo)致遮擋正前方視線(xiàn)，或?yàn)楸茏屨系K物突然大幅度移動(dòng)傘具，影響自身及周?chē)腥嘶蜍?chē)輛的路徑預(yù)判，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。防曬面罩或圍巾包裹過(guò)嚴(yán)，可能造成遮擋側(cè)方或下方視線(xiàn)，影響觀(guān)察路況和兩側(cè)車(chē)輛，轉(zhuǎn)頭查看時(shí)也可能受限。

?特殊群體

兒童和老人群體熱調(diào)節(jié)能力偏弱，高溫下更易發(fā)生中暑等熱應(yīng)激反應(yīng)，導(dǎo)致過(guò)馬路時(shí)判斷力下降、步伐不穩(wěn)等，無(wú)法快速避讓車(chē)輛。在高溫?zé)┰昵榫w下，兒童可能突然掙脫家長(zhǎng)沖入馬路，或躲在?？寇?chē)輛陰影處玩耍，因存在盲區(qū)導(dǎo)致司機(jī)難以察覺(jué)。此外，兒童若不慎被鎖車(chē)內(nèi)，高溫下密閉車(chē)內(nèi)氣溫飆升，若無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充水分，很容易脫水昏迷，甚至因缺氧、高溫而死亡。

三、炎途穩(wěn)駕：科學(xué)應(yīng)對(duì)與風(fēng)險(xiǎn)防控

1

高溫天氣安全駕駛原則

?出行前——人防暑、車(chē)防患

調(diào)整狀態(tài)。高溫天氣出行前，駕駛?cè)藨?yīng)確保身心狀態(tài)良好，避免帶病、身體不適、疲勞、睡眠不足狀況下駕車(chē)，盡量避開(kāi)午后易困倦時(shí)段。

科學(xué)防暑。預(yù)防性補(bǔ)水；如服用藥物，需檢查成分、劑量是否對(duì)安全駕車(chē)造成影響，服用易導(dǎo)致嗜睡的藥物后勿駕車(chē)出行。

合理飲食。夏季飲食需“防變質(zhì)、防刺激、保狀態(tài)”，出行前飲食需清淡適量，不空腹吃大量冷飲/冰品。

整理裝備。可準(zhǔn)備透氣棉麻衣物、防眩光太陽(yáng)鏡，避免穿拖鞋、高跟鞋駕車(chē)，勿在車(chē)內(nèi)高溫時(shí)使用酒精噴霧消毒，備足飲用水、不影響駕車(chē)的防暑藥品。

規(guī)劃路線(xiàn)。提前關(guān)注了解高溫預(yù)警和路況信息，規(guī)劃最佳出行時(shí)間、出行路線(xiàn)、途中休息地點(diǎn)、終點(diǎn)停車(chē)地點(diǎn)等。

車(chē)輛預(yù)檢。出行前檢查車(chē)輛功能，確保車(chē)輛輪胎外觀(guān)、壓力正常，確?？照{(diào)可正常開(kāi)啟，確保冷卻液、玻璃水足夠，確保雨刮器使用順暢。

車(chē)輛預(yù)冷。出發(fā)前5-10分鐘，先開(kāi)窗開(kāi)門(mén)通風(fēng)，排出車(chē)內(nèi)熱空氣；開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，強(qiáng)效制冷；降溫后關(guān)閉車(chē)窗，適當(dāng)調(diào)低風(fēng)量，保持車(chē)內(nèi)合適溫度。

環(huán)境預(yù)判。潮濕悶熱環(huán)境下，若從地下停車(chē)場(chǎng)來(lái)到戶(hù)外，需注意車(chē)窗霧氣，可提前打開(kāi)前后雨刷器、打開(kāi)車(chē)窗，及時(shí)消除車(chē)窗霧氣。

?行車(chē)中——?jiǎng)討B(tài)調(diào)整、量力而行

實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)。“看”水溫表、機(jī)油壓力燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，觀(guān)察是否異常；“聽(tīng)”是否有持續(xù)的金屬摩擦聲、輪胎異響，預(yù)防機(jī)械故障；“聞”是否有焦糊味（電路/剎車(chē)過(guò)熱）、刺鼻味（催化轉(zhuǎn)化器過(guò)熱），有的話(huà)則立即安全停車(chē)檢查；“感受”空調(diào)工作狀態(tài)，若制冷效果明顯下降或出風(fēng)異常，需及時(shí)維修。

科學(xué)使用空調(diào)與通風(fēng)。車(chē)內(nèi)降溫后調(diào)整出風(fēng)口方向，避免冷風(fēng)直吹，勿長(zhǎng)時(shí)間直吹頭面部或膝部；車(chē)內(nèi)溫度穩(wěn)定后調(diào)至24-26℃，避免與車(chē)外溫差過(guò)大；切換至外循環(huán)或定期開(kāi)窗通風(fēng)（每次1-2分鐘），防止車(chē)內(nèi)氧氣量下降導(dǎo)致疲乏嗜睡。

嚴(yán)防疲勞駕駛與中暑。為保障良好行車(chē)狀態(tài)，建議每駕駛1.5-2小時(shí)或150-200公里，選擇安全地點(diǎn)休息15-20分鐘，下車(chē)活動(dòng)四肢；小口、多次飲用常溫白水或電解質(zhì)飲料主動(dòng)補(bǔ)水，勿等口渴再喝，避免大量飲用咖啡、濃茶、高糖飲料（利尿且加重脫水）；識(shí)別中暑先兆，當(dāng)出現(xiàn)頭暈頭痛、惡心出汗、心跳加快、注意力渙散等狀況時(shí)及時(shí)安全停車(chē)處理。

應(yīng)對(duì)特殊交通場(chǎng)景。警惕因路面高溫蒸騰產(chǎn)生的“虛影”、“熱浪”等視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，增大跟車(chē)距離，提升操控安全性；部分瀝青路段可能軟化形成深車(chē)轍，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏、打滑，緊握方向盤(pán)，平穩(wěn)通過(guò)。

重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)急處理。爆胎預(yù)防應(yīng)對(duì)：保持胎壓正常，避免超載、超速，躲避路面坑洼硬物；若發(fā)生爆胎，需緊握方向盤(pán)，點(diǎn)剎逐漸減速，保持車(chē)輛直行（爆胎車(chē)會(huì)向爆胎側(cè)劇烈偏移）；開(kāi)啟雙閃，觀(guān)察后視鏡，緩打方向靠邊停車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：當(dāng)水溫表紅燈、機(jī)艙冒白煙時(shí)，停車(chē)熄火后切勿立即打開(kāi)水箱蓋，避免高溫高壓蒸汽噴出造成燙傷；呼叫專(zhuān)業(yè)救援，勿盲目加水，冷熱劇變可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。車(chē)輛自燃征兆與應(yīng)對(duì)：當(dāng)出現(xiàn)濃烈焦糊味、機(jī)艙冒煙、儀表臺(tái)附近冒煙、疑似火苗時(shí)，立即靠邊停車(chē)熄火（雙閃），車(chē)上人員迅速撤離至安全地帶，撥打119求援。

?出行后——人休整、車(chē)恢復(fù)

規(guī)范停車(chē)。停車(chē)時(shí)盡量在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)停放，選擇路側(cè)停車(chē)位或露天停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)選擇陰涼處停放，且避開(kāi)樓房玻璃陽(yáng)光反射，無(wú)陰涼處時(shí)可選擇使用防曬遮陽(yáng)罩。

帶離車(chē)內(nèi)高危物品。離開(kāi)車(chē)輛前，帶走打火機(jī)、香水、壓力罐、老花鏡、帶電池的電子設(shè)備等可能在高溫下引發(fā)爆炸或火災(zāi)的物品，注意中控臺(tái)禁放礦泉水瓶、玻璃水瓶，避免玻璃、水面折射陽(yáng)光引燃內(nèi)飾。

駕駛?cè)诵菡謴?fù)。可用常溫水沖洗手腕快速降溫；飲用含鉀鈉飲品補(bǔ)充電解質(zhì)，忌狂灌冰水冷飲；保證良好睡眠。

新能源車(chē)注意事項(xiàng)。為提高電池使用壽命，盡量避免高溫時(shí)段充電、避免立即快充；充電期間所有人員撤離車(chē)輛，并開(kāi)啟高溫充電報(bào)警推送，遠(yuǎn)程掌握充電實(shí)況；若充電樁顯示“電池溫度過(guò)高暫停充電”，勿強(qiáng)制重啟，靜置一段時(shí)間后再試。

2

重點(diǎn)群體出行要點(diǎn)

?老年駕駛?cè)后w

主動(dòng)適應(yīng)生理變化，實(shí)現(xiàn)“自由”與“安全”的平衡。夏季高溫對(duì)老年駕駛?cè)后w構(gòu)成特殊風(fēng)險(xiǎn)，一是視聽(tīng)力下降，高溫強(qiáng)光下眩光敏感度增加，導(dǎo)致誤判路況；二是反應(yīng)速度減慢，生理機(jī)能衰退，高溫加速疲勞，突發(fā)狀況下操作延遲風(fēng)險(xiǎn)升高；三是慢性病突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，高血壓、心臟病等老年群體常見(jiàn)基礎(chǔ)病在高溫下易誘發(fā)暈厥或意識(shí)模糊，尤其服藥后脫水更危險(xiǎn)。因此高溫天氣老年駕駛?cè)藨?yīng)盡量避開(kāi)高溫時(shí)段出行或有人陪同，優(yōu)先選擇清晨或傍晚；考慮老年人身體狀況，適當(dāng)縮短連續(xù)駕車(chē)時(shí)長(zhǎng)，保證休息，并遵守體檢結(jié)果，做好健康監(jiān)測(cè)，熟悉服用藥物副作用。

?職業(yè)駕駛?cè)后w

不爭(zhēng)這一秒、不多扛一刻，拼的是健康、載的是責(zé)任。高溫天恰逢暑期旅游季，旅游大巴駕駛?cè)斯ぷ鲝?qiáng)度大，需關(guān)注自身狀態(tài)、車(chē)輛狀況，做好自身及乘客安全防暑工作；網(wǎng)約車(chē)駕駛?cè)诵枳⒁庋a(bǔ)水通風(fēng)，避免密閉環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，穩(wěn)定情緒，不開(kāi)斗氣車(chē)；貨車(chē)駕駛?cè)藶楸苊飧邷匦熊?chē)，可能規(guī)劃夜間出行路線(xiàn)，需注意休息、嚴(yán)防疲勞；?；愤\(yùn)輸車(chē)駕駛?cè)诵璩浞至私馑\(yùn)載貨物的高溫性質(zhì)，做好防曬、防震固定。

?自駕游群體

安全是風(fēng)景的底色，周全準(zhǔn)備謹(jǐn)慎駕駛方能縱享山河壯美。自駕游群體的駕駛技能參差不齊，往往選擇陌生路線(xiàn)、租借車(chē)輛自駕，對(duì)駕車(chē)環(huán)境及車(chē)況了解不足，且部分自駕游群體缺乏長(zhǎng)途駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，易低估高溫天氣產(chǎn)生的影響。駕駛?cè)诵杼崆笆煜ぼ?chē)況、了解路況，提高駕駛適應(yīng)性，同行人員尤其是副駕駛，需做好提示警示，并及時(shí)輪流駕車(chē)。

?摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行群體

算清安全成本賬，不以犧牲安全為代價(jià)換取短暫舒適。騎行者需要提高安全意識(shí)，杜絕闖紅燈搶行，正確佩戴夏季安全頭盔，合理安全地做好防曬防暑措施，如：穿著輕薄透氣長(zhǎng)袖、使用防曬霜、佩戴淺色太陽(yáng)鏡、攜帶足量常溫瓶裝水；提前規(guī)劃行程，避開(kāi)正午、下午高溫時(shí)段出行，減少在烈日下等待的時(shí)間。

?快遞外賣(mài)群體

使命必達(dá)誠(chéng)可貴，安全歸來(lái)價(jià)更高。快遞外賣(mài)群體應(yīng)根據(jù)身體狀況合理調(diào)整勞動(dòng)時(shí)間，了解高溫防護(hù)、中暑急救等基礎(chǔ)救護(hù)知識(shí)，出行可穿戴符合要求的冰感袖套、制冷背心，高溫時(shí)段每工作1小時(shí)宜在安全陰涼處休息15分鐘，補(bǔ)充水分，勿直接沖涼或猛吹空調(diào)。應(yīng)做到車(chē)輛安全“三必查”，查胎壓、查電池、查剎車(chē)，避免改裝造成隱患，確保車(chē)況良好；規(guī)范行車(chē)“四必讓”，即路口過(guò)街、小區(qū)窄路、商店餐廳、雨后路段等場(chǎng)景下注意慢行、讓行，安全首位、事半功倍。

?行人

高溫下的步行安全，需要更多一份清醒與耐心。合理防暑的同時(shí)保持對(duì)環(huán)境的敏銳觀(guān)察，合理規(guī)劃路線(xiàn)，盡量走有樹(shù)蔭或遮陽(yáng)棚的人行道，避免聚集在車(chē)道等車(chē)輛通行空間休息納涼，撐傘遮陽(yáng)避免遮擋視線(xiàn)。出現(xiàn)頭暈乏力時(shí)到安全區(qū)域休息，避免勉強(qiáng)行走。家長(zhǎng)牽緊孩子手腕，并教會(huì)孩子遠(yuǎn)離車(chē)輛周邊玩耍，千萬(wàn)別讓孩子單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)。

3

典型場(chǎng)景駕駛策略

?城市路段

熱島效應(yīng)導(dǎo)致城市氣溫高于周邊區(qū)域，建筑玻璃幕墻反射陽(yáng)光形成強(qiáng)光斑可短暫致盲，且行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者較多，易發(fā)生隨機(jī)違法行為。因此高溫天氣城市路段通行，可佩戴淺色偏光鏡，眩光刺眼后不要急剎車(chē)，緩慢減速調(diào)整視線(xiàn)至儀表盤(pán)，再掃視路面；靠近公交站臺(tái)、樹(shù)蔭缺口、公園商區(qū)時(shí)，提前降速觀(guān)察，以防行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行。

?山區(qū)路段

夏季山區(qū)高溫行車(chē)面臨“氣象突變+機(jī)械過(guò)載+能見(jiàn)度干擾”多重挑戰(zhàn)，焚風(fēng)效應(yīng)易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷熱空氣對(duì)流造成急降雨霧，對(duì)駕駛?cè)笋{駛技能、應(yīng)急能力提出較高要求，尤其山區(qū)長(zhǎng)下坡路段易導(dǎo)致制動(dòng)熱衰退，制動(dòng)力下降。因此夏季行駛在山區(qū)路段，盡量選擇性能熟悉的車(chē)輛，面對(duì)突變天氣快速、熟練完成應(yīng)對(duì)操作；面對(duì)長(zhǎng)下坡路段應(yīng)從坡頂降速緩行，通過(guò)短點(diǎn)剎控制車(chē)速，并在安全位置停車(chē)?yán)鋮s。

?西北地區(qū)場(chǎng)景單一路段

我國(guó)西北地區(qū)地廣人稀、路況單一、環(huán)境單調(diào)。單一場(chǎng)景路段（如戈壁、沙漠公路）的單調(diào)性造成駕駛?cè)俗⒁饬ο陆?、反?yīng)遲緩，高溫輻射會(huì)加速腦疲勞與肢體麻木，且車(chē)流稀少、路況平穩(wěn)，行駛節(jié)奏固定、缺少互動(dòng)刺激，更易發(fā)生疲勞駕駛。駕駛?cè)诵枰?guī)劃合理的行駛節(jié)奏，尋找“目標(biāo)物”提高注意力；在車(chē)內(nèi)設(shè)置音頻輪換，增強(qiáng)駕駛環(huán)境的變化感，為大腦提供周期性刺激；定時(shí)切換內(nèi)/外循環(huán)，保持空氣流通，防止缺氧性困倦。

?南方濕熱地區(qū)

夏季南方濕熱地區(qū)駕車(chē)面臨“高溫+高濕+強(qiáng)對(duì)流”的三重暴擊，需應(yīng)對(duì)車(chē)輛故障、健康風(fēng)險(xiǎn)及突發(fā)天氣的復(fù)合挑戰(zhàn)。高濕環(huán)境不但加劇駕駛?cè)藷灲乖昵榫w，增加中暑概率，也易造成車(chē)輛電路系統(tǒng)短路故障，車(chē)內(nèi)密閉空間霉菌病原體滋生。駕駛?cè)诵枋煜ぶ惺钕日?，?chē)內(nèi)備好冷敷包；每季更換空調(diào)濾芯，檢查冷媒量，降低車(chē)內(nèi)空氣污染；行程前做深呼吸或簡(jiǎn)單伸展運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)可適當(dāng)播放輕松音樂(lè)，保持平和心態(tài)，避免開(kāi)“斗氣車(chē)”。

結(jié) 語(yǔ)

隨著全球變暖趨勢(shì)加劇，熱浪影響范圍不斷擴(kuò)大，高溫天氣的危害影響著道路交通安全的方方面面。駕駛?cè)诵栌行?yīng)對(duì)高溫帶來(lái)的多重挑戰(zhàn)，充分認(rèn)識(shí)高溫天潛在安全隱患，提高危險(xiǎn)防范意識(shí)，規(guī)范駕駛行為，確保夏季行車(chē)安全。

高溫天氣行車(chē)“三重防護(hù)”

一護(hù)——人員狀態(tài)

合理飲食勤補(bǔ)水，通風(fēng)除濕穩(wěn)情緒；

保證休息防疲勞，暑天帶病不開(kāi)車(chē)。

二護(hù)——車(chē)況良好

行車(chē)途中勤降溫，胎壓制動(dòng)多留心；

留意環(huán)境防爆胎，監(jiān)測(cè)車(chē)況“看、聽(tīng)、聞”。

三護(hù)——駕車(chē)行為

復(fù)雜場(chǎng)景需耐心，盲區(qū)林蔭讓行人；

車(chē)距留白謹(jǐn)慎行，停車(chē)帶離易燃品。

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文 | 公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?、宣傳教育研究?/p>

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