97歲的李嘉誠，這位頂級富豪，最近臉色卻有點難看，處于進退兩難的境地。李氏的商業(yè)帝國想要轉型，卻沒想到卡了殼，難辦。一方面，李嘉誠想要研發(fā)新的藥物，但是錢不夠，于是只能把手里拿了24年的上海和黃藥業(yè)的優(yōu)質資產給賣掉，另一方面，李嘉誠想要出售港口，有個全球港口資產的出售計劃，可惜因為整治博弈陷入僵局，這也暫時辦不起來。

先說第一件事，不知道你有沒有聽說過"麝香保心丸"，這個東西就是上海和黃藥業(yè)的核心產品，有段時間被稱為是國民神藥，專治冠心病。不用猜測，這一塊的確很賺錢，但是年初的時候，李嘉誠就把上海和黃藥業(yè)有限公司45%的股權以44.8億元人民幣的價格直接賣出去了。原因就是和黃醫(yī)藥要轉型，重要不再是它的核心板塊，而是要轉型搞抗腫瘤及免疫疾病創(chuàng)新藥的研發(fā)。

和黃藥業(yè)的產品其實已經有呋喹替尼、索凡替尼、賽沃替尼3款創(chuàng)新藥，就呋喹替尼賣給了海外的企業(yè)，交易總額就達到了大概11.3億美元?？此茠炅撕芏噱X，但是研發(fā)新藥需要不停地投入資金，還不能確保一定能夠研發(fā)出來，簡直就是一個無底洞。和黃藥業(yè)選擇把股權賣出去也是因為25年的下半年要進行首個抗體靶向偶聯(lián)藥物候選藥的臨床試驗，資金有些緊張，賣出去了才能夠改善目前的財務狀況。

選擇出售上海和黃藥業(yè)是李嘉誠的主動選擇，但是全球港口資產出售計劃卡住則是因為地緣政治因素。

2025年3月，李嘉誠家族旗下的長江和記實業(yè)有限公司宣布與貝萊德BlackRock牽頭的財團達成原則性協(xié)議，以228億美元出售旗下43個港口資產，其中包括巴拿馬運河兩端巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的90%股權。

巴拿馬運河是一條黃金水道，是全球航運的"咽喉要道"，2024年的凈收入就達到34.53億美元。對中國來說巴拿馬運河是很重要的，21%的貨輪都要通過這條河才能運過去。誰控制了這條運河兩端的港口，誰就掌握了通行規(guī)則制定、優(yōu)先權分配和費率調整等關鍵權力，地位重要性不言而喻。可以說，如果真賣掉了，那么中國的經濟反制能力會被迫下降。

這個消息一傳出來，美國就介入了，特朗普政府多次聲稱巴拿馬運河是"美國重要國家資產"，甚至威脅說要把巴拿馬運河回收，另一方面巴拿馬政府也需要確定交易的具體條款。此外，還有"中國控制運河"的謠言四起。在這種敏感氛圍下，一項原本純粹的商業(yè)交易被賦予了濃厚的地緣政治色彩。李嘉誠的全球港口資產出售計劃自然暫時擱淺。

李嘉誠現在遇到的困境實際上是國際商業(yè)精英的縮影。當國家利益和資本邏輯出現沖突的時候，再怎么精明的商人也不可能獨善其身。

最后，港口交易的三種可能結局：

分析人士認為，巴拿馬港口交易可能出現三種情景：一是"三方制衡"——中遠海運成功參股，中美共享運營權，形成脆弱平衡；二是"平行體系"——談判破裂，中美各自發(fā)展海運網絡；三是"長期消耗"——審查拖延，不確定性持續(xù)。每種結果對全球供應鏈的影響各不相同，但都將重塑國際物流格局。你覺得最終走向會是什么樣的？

不過不管怎樣，李嘉誠家族已經出局的情況不可逆轉，邊緣化已經逐步實施，香港特區(qū)政府的新一屆特首顧問團名單里唯獨李澤鉅未續(xù)任，國家市場監(jiān)督管理總局表示：“未獲批準前，不得實施””，會依法審查此交易。

中國的富豪能夠成為富豪，是因為國家允許，國家主動提供機會，在改革開放的四十多年里，打開國門提供機會還有政策上的扶持。但是當逐利的商人為了利益?zhèn)依娴臅r候，國家自然不可能隨意放任。國家讓你做生意賺錢，不是讓你挖國家墻角。