花上百萬元買的新房，卻連條回家的路都沒有——2025年的青島，竟真實上演著“有家難回”的荒唐劇。

▲城陽卓越璽悅，業(yè)主歸家路，泥濘難行

1、

泥濘回家路：晴天一身土，雨天一身泥

“車不敢走，孩子走不了，老人出門就摔跟頭?！边@是城陽區(qū)上馬街道卓越璽悅小區(qū)業(yè)主們的真實寫照。去年底，這個由卓越地產(chǎn)開發(fā)的樓盤交付使用。然而，交房8個月后的今天，小區(qū)四周竟然沒有一條正式可通行的硬化道路！業(yè)主每天只能借道小區(qū)東側一條臨時墊的碎石土路進出：白天一路塵土飛揚，夜晚伸手不見五指沒有路燈，晴天走一趟灰頭土臉，雨天踏出去兩腳泥巴。

一到下雨或下雪，這條土路坑洼積水、濕滑難行，私家車稍不留神就會刮到底盤、扎破輪胎，電動車更是打滑摔倒成了常事。不少外賣小哥、快遞員因為路況太差不敢送貨上門，一連下幾天雨，居民連買菜吃飯、喝水都成問題。 業(yè)主們苦不堪言卻無計可施。有業(yè)主憤怒吐槽：“整個青島還有哪個小區(qū)回家走土路？就連農(nóng)村村里現(xiàn)在都有水泥路了！”

▲城陽卓越璽悅業(yè)主，要走土路回家

一位孕婦業(yè)主更是每天提心吊膽開車上下班，面對坑坑洼洼的土路心懷忐忑：“雨季馬上來了，如果一直這樣下去，我們業(yè)主和肚里寶寶的安全誰來負責？”。為了這套房，很多人耗盡畢生積蓄，可新房子的“驚喜”卻是“晴天一身土、雨天一身泥”。居民感嘆：“有家難回”的日子何時是個頭？誰能想到在青島這樣的新一線城市新區(qū)，新交付的小區(qū)業(yè)主回家還得冒險趟泥路、爬陡坡！

2、

道路為何難產(chǎn)，責任互踢皮球

面對如此離譜的情況，業(yè)主們多次向開發(fā)商、施工單位以及政府各部門投訴反映。然而得到的回應，無一不是相互推諉、踢皮球。據(jù)業(yè)主反映，交房時開發(fā)商曾口頭承諾：“小區(qū)道路配套很快就施工完成?！钡缃?個月過去，道路依舊遙遙無期。當業(yè)主再去找開發(fā)商討說法時，開發(fā)商卻把責任推給施工方——青島北岸控股集團，聲稱“道路是北岸集團在負責”。而北岸集團則以各種手續(xù)審批未完成為由遲遲不動工。

▲城陽卓越璽悅，小區(qū)外道路現(xiàn)狀

究竟卡在誰？據(jù)小區(qū)業(yè)主描述，西門外的一條規(guī)劃道路早在小區(qū)建設時就開挖了一半，但因“土地手續(xù)沒辦下來”停滯至今，路面遲遲鋪不上瀝青。北岸集團最初對業(yè)主稱這條西門道路2025年3月可以通車，可到了期限又改口要等到2025年11月才能“可能開始鋪瀝青”，始終不給一句準信。

而東門外的新建道路本應同步修好，卻被北岸集團推說“規(guī)劃部門尚未批復具體路線方案”，導致無法施工。一句話——“規(guī)劃手續(xù)沒下來”，成了擋箭牌。這審批到底卡在哪個環(huán)節(jié)？要等到猴年馬月？小區(qū)業(yè)主民生在線欄目留言里質(zhì)問：“這些土地規(guī)劃問題難道開發(fā)小區(qū)時不該提前就落實好嗎？”

業(yè)主們奔走在開發(fā)商、施工方和政府部門之間，卻感覺像皮球一樣被踢來踢去。“投訴無門，各部門相互推諉，一拖再拖”，這句話幾乎出現(xiàn)在每一封業(yè)主投訴信中。然而，環(huán)境督察的壓力能否換來整改動力？截至目前，小區(qū)業(yè)主尚未看到實質(zhì)進展——道路依然泥濘坑洼，工程車偶爾壓過，揚起的漫天黃土讓附近居民苦不堪言。

▲城陽卓越璽悅的土路，晚上連路燈都沒有

“2025年了，竟然還有小區(qū)出行靠泥土路！”業(yè)主的憤怒溢于言表。這條原本應該在交付時同步建好的市政配套路，如今成了懸在半空的“爛尾工程”。究其原因，或許是多方面的：是政府部門審批滯后、監(jiān)管缺位？是施工單位資金不到位、積極性不高？還是開發(fā)商前期規(guī)劃欠賬、配套投入不足？一句話，這是典型的“配套不配套”：房子交了，人卻回不了家。在各方互相扯皮中，受傷害的卻是最基層的百姓，他們?nèi)杖粘鲂腥缗R大敵，卻找不到一個為他們解決問題的主責者。

3、

別的小區(qū)有路，卓越璽悅為何沒路？

卓越璽悅的業(yè)主們并非孤例。在青島，新建小區(qū)配套道路不到位的問題曾多次出現(xiàn)，引發(fā)公眾關注。 對比之下，也有許多新交付小區(qū)的道路配套是按時落實到位的。畢竟按常理，一個樓盤能通過竣工驗收并交付，小區(qū)對外的主干道理應同步打通。

▲卓越璽悅業(yè)主歸家路，泥濘難行

問題在于，卓越璽悅的小區(qū)道路緣何成了漏網(wǎng)之魚？一方面，城陽區(qū)上馬片區(qū)近年開發(fā)項目眾多，基礎設施建設明顯滯后。相關的市政道路往往由政府或其平臺公司（如北岸集團）負責修建，如果前期統(tǒng)籌不到位，開發(fā)商自己的項目蓋好了，外部道路卻還卡或審批流程中。這種“先上車后修路”的開發(fā)模式無疑把配套矛盾留給了業(yè)主和社會。

另一方面，這也折射出部分職能部門在民生問題上缺乏擔當。明知道幾百戶群眾出行受困，卻遲遲拿不出切實可行的解決方案，各單位各自為政、畏難避責，讓問題一拖再拖。

▲卓越璽悅業(yè)主歸家路，泥濘難行

業(yè)主們的訴求其實很簡單樸素：“先把西門的路鋪上瀝青，讓大家有一條踏實回家的路就行”。這條道路說長不長，不過幾百米；說難不難，無非土地手續(xù)、規(guī)劃報批和施工組織的問題?？墒牵褪沁@么“一條路”，卻難住了各路神仙。從交房時承諾“很快修好”，到如今雨雪泥濘依舊，相關各方的拖延與失責，讓老百姓對“為人民辦實事”的期待一次次落空。

“誰之過？” 這個問題業(yè)主已經(jīng)問了無數(shù)遍。從開發(fā)商到施工方，從街道辦到區(qū)里、市里，大家都很“關心”，可就是沒人出來擔責。如今，眼看孩子們秋季開學在即，小區(qū)里上學的學生每天要走在沒有路燈的土路去坐公交；上班族依然開車走“搓板路”顛得心驚肉跳；老人們出門買菜提心吊膽，生怕一腳踩空摔倒。這樣的場景要到什么時候結束？

▲卓越璽悅業(yè)主歸家路，泥濘難行

一條回家路，有關部門莫“踢皮球”

在城市發(fā)展日新月異的今天，一個新建小區(qū)沒有一條像樣的回家路，實在有違常理，也有損城市形象。卓越璽悅業(yè)主的遭遇讓人心寒：他們想要的不是錦上添花的高大上配套，只是一條下雨天不陷車、夜晚有路燈的踏實路。這樣的基本需求，拖了大半年還沒解決，相關各方難辭其咎。

希望開發(fā)商和北岸集團拿出企業(yè)應有的社會責任，積極配合政府盡快完善配套，不要讓業(yè)主寒了心。期待這條承載著數(shù)百戶家庭期盼的歸家之路，早日平坦亮堂，讓業(yè)主真正住得安心、出行順心！

文：樓市TIME