2025年7月11日晚，全球最負盛名的港灣之一上演驚險一幕：懸掛馬耳他國旗的41米超級游艇"Sea Lady II"號在圣特羅佩老港核心區(qū)埃皮碼頭（Quai de l'Epi）停泊時突發(fā)大火。

當晚8點過后，游艇前艙突然騰起滾滾濃煙，迅速吸引海濱大道游客與居民的注意。目擊者稱聽到警報轟鳴，隨后看到三層甲板駕駛艙區(qū)域爆出火焰，頃刻間整艘游艇被大火吞沒。

消防部門數(shù)分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場，調(diào)派兩輛消防車建立安全警戒區(qū)并疏散圍觀人群。隨著火勢加劇及塑料材質(zhì)燃燒，圣特羅佩消防隊協(xié)同消防船展開海陸夾攻：消防員自船尾登艇實施內(nèi)攻，消防船則從海面持續(xù)注水壓制火勢。

盡管全力撲救，火勢仍蔓延至下層甲板，持續(xù)數(shù)小時的強力噴淋與封控作業(yè)直至深夜。至21時，上層建筑火勢基本受控，但下層甲板復燃風險仍存。23時最新消息顯示，至少三個甲板仍存在陰燃火點。

周邊船只船員迅速響應，協(xié)助相鄰船舶完成安全撤離。防污染圍欄已緊急布設在"Sea Lady II"號周圍，最大限度防止環(huán)境污染。兩名船員（24歲與30歲）因吸入濃煙接受現(xiàn)場救治，目前無重傷報告。當局高度肯定應急部門的快速反應有效避免了災難升級。

火災具體成因尚未明確。根據(jù)初期目擊者陳述，火源疑似來自上層甲板駕駛艙，專業(yè)調(diào)查組已啟動取證程序，將精準溯源并評估船體結(jié)構(gòu)損毀狀況。

圣特羅佩歷史名港素為頂級游艇聚集地，此類事故極為罕見。本次"Sea Lady II"號火災事件，堪稱蔚藍海岸近年來最嚴峻的海上突發(fā)事故之一。

“Sea Lady II”號由英國W.A. Souter & Sons船廠于1986年交付，其外觀與船舶工程由Don Shead游艇設計公司設計，而內(nèi)部則由Frédéric Mechiche操刀。

該艇采用鋼鋁復合結(jié)構(gòu)建造，可在五客艙中容納多達10位客人，搭載兩臺卡特彼勒發(fā)動機提供動力，巡航速度為12節(jié)，