樂道汽車第二款車型樂道L90終于預(yù)售了，整車購(gòu)買27.99萬元起，采用電池租用方案則為19.39萬元起，預(yù)計(jì)月底上市，8月1日啟動(dòng)交付。

據(jù)官方，樂道汽車聚焦家用，首款中型SUV樂道L60整車售價(jià)20.69萬元起，采用電池租賃方案售價(jià)14.99萬元起，累計(jì)銷量已超5.2萬輛，其中最近兩個(gè)月的月銷量都超過了6k輛，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

樂道L60的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，是大空間，那么樂道L90的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么呢？

【顏值不夠，空間來湊】

蔚來汽車設(shè)計(jì)受認(rèn)可，但到樂道這里或許真的是沒錢了，所以整體的設(shè)計(jì)就中規(guī)中矩，甚至談不上辨識(shí)度，由此樂道L90的設(shè)計(jì)也受到爭(zhēng)議。

但該說不說，作為大型SUV，樂道L90的體量是夠的，長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1766，軸距3110mm，并且給到了240L的前備箱，只是這個(gè)開口方式讓人不太理解，并且開啟之后也挺影響整車顏值的，這個(gè)設(shè)計(jì)在新車亮相時(shí)網(wǎng)上就已經(jīng)開始議論，不知道蔚來李斌有沒有聽到網(wǎng)友的吶喊。

【續(xù)航雖短，換電很快】

樂道L90提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力。后驅(qū)版搭載340kW電機(jī)，百公里加速5.9s，四驅(qū)版搭載前100kW后340kW電機(jī)，百公里加速4.7s。

懸架為前雙叉臂后多連桿式，標(biāo)配空氣懸掛。

全系搭載85kWh電池，后驅(qū)、四驅(qū)版純電續(xù)航分別為605km、570km，百公里電耗分別為14.5kWh、15.9kWh。支持900V高壓快充，充電更快，但需要適配充電樁才能發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)。

雖然樂道L90作為一款大型SUV，續(xù)航注定長(zhǎng)不了，但比起昊鉑HL純電續(xù)航700km確實(shí)還是差點(diǎn)意思。

不過話說回來，樂道L90還支持換電，如果生活的環(huán)境換電方便，那比起充電用車效率就更高了。但如果換電不方便，那么這個(gè)續(xù)航確實(shí)不形成競(jìng)爭(zhēng)力，日常車?yán)m(xù)航再打個(gè)八折，長(zhǎng)途出行一定會(huì)有焦慮。

【智能、舒適與安全】

樂道L90在配置方面注重家庭出行的實(shí)用性。車內(nèi)搭載17.2英寸3K中控屏和17.3英寸3K吸頂屏，增強(qiáng)了娛樂性，帶動(dòng)體驗(yàn)的是一顆高通8295的芯片；二排零重力座椅，座椅真皮包裹，還提供折疊桌和車載冰箱等，提升了出行品質(zhì)。

智能輔助駕駛方面，樂道L90采用的則是純視覺方案，芯片是英偉達(dá)Orin-X，算力為254TOPS。

此外，樂道L90采用鋼鋁混合超固三艙車身，擁有38150Nm/Deg的抗扭轉(zhuǎn)剛度，并全系標(biāo)配9安全氣囊，確保安全性。

【@一同君：】

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，但好的產(chǎn)品還是少，大家學(xué)到更多的，好像是“套公式”。比如大尺寸中控屏、后排吸頂屏、零重力座椅，還有高通的座艙芯片、英偉達(dá)的智駕芯片。

所以真正的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就變成了產(chǎn)品配置的搭配，以及和價(jià)格的平衡。

樂道L90的價(jià)格是到位的，所以在最費(fèi)錢的電池上，容量并沒有特別出彩，電機(jī)也是選擇了自研的電機(jī)，同時(shí)沒有激光雷達(dá)，這些都大幅降低了樂道L90的定價(jià)成本。所以樂道L90就是一款純粹專注家用的SUV，空間和舒適是它給的最大誠(chéng)意。

所以預(yù)售價(jià)27.99萬元的樂道L90貴還是便宜，只能說挺合適的，畢竟上市還要再降兩萬。蔚來急于盈利，樂道被寄予厚望，所以L90的價(jià)格一定不會(huì)離譜，如果你長(zhǎng)期生活在一線城市，有大家庭出行需求，還是可以關(guān)注一下。