最近“浙BA”火熱開賽，諸暨不僅拿下兩連勝，還貢獻(xiàn)了第一個出圈“名場面”。

而在城建方面，諸暨也是動態(tài)不斷，比如有3條全新高速，都迎來了好消息！

1.諸嵊高速，選址詳情曝光！
近日，紹興規(guī)劃局發(fā)布《諸暨至嵊州高速公路建設(shè)項目用地預(yù)審與選址》。

預(yù)示著這條紹興南部的超級大動脈，開建進(jìn)入倒計時！

諸嵊高速公路起于諸暨市暨南街道街亭順接紹諸高速延伸線，途經(jīng)諸暨東和鄉(xiāng)、東白湖鎮(zhèn)、嵊州谷來鎮(zhèn)、崇仁鎮(zhèn)，止于嵊州市三界鎮(zhèn)，全長65.3千米（其中諸暨境內(nèi)約25.5千米，嵊州境內(nèi)約39.8千米），采用高速公路雙向六車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100千米/小時。

設(shè)3處樞紐（街亭、谷來、三界），5處互通（東和、東白湖、竹溪、崇仁北、三界西），1處服務(wù)區(qū)（東和）。

原來諸暨前往嵊州，需要向南通過諸永高速、甬金高速繞道義烏，或者向北通過紹諸高速、蘇臺高速繞道柯橋越城，即便走的都是高速，時間也要在一個半小時以上。

而在諸嵊高速建成后，可將諸暨至嵊州的通行時間縮短至40分鐘左右，能極大方便兩地的人們相互來往。

而且作為浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃“九縱九橫五環(huán)五通道多連”布局中的“一連”，對推動“長三角一體化”戰(zhàn)略，推進(jìn)“義甬舟開放大通道”建設(shè)，實現(xiàn)內(nèi)陸山區(qū)向開放前沿地帶跨越式發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

2.柯諸高速，決勝年底通車目標(biāo)！

根據(jù)紹興交通集團(tuán)消息，7月初，柯諸高速目前已累計完成投資148.1億元，總體形象進(jìn)度達(dá)93.5%，為決勝年底通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

柯諸高速從北端起點福全樞紐至姚江樞紐之間的路段為雙向六車道，姚江樞紐以南至南端終點路段為雙向四車道。

設(shè)計速度100公里/小時，設(shè)福全、姚江2處樞紐，設(shè)漓渚、店口、店口南、姚江、大侶等5處互通。同步建設(shè)漓渚互通連接線、店口互通連接線，設(shè)計速度80公里/小時。

建成后，柯橋至諸暨通行時間將節(jié)約30分鐘以上。

更重要是，柯諸高速還是“杭州二繞”的組成部分。

待其建成通車后，杭州二繞才正式“成環(huán)”，它將杭州城西、富陽、臨安和沿線的德清、桐鄉(xiāng)、海寧、紹興等城市串聯(lián)成一個超級環(huán)線，能保障各大產(chǎn)業(yè)節(jié)點的高效流通需求，將柯橋、諸暨劃入杭州都市圈“1小時交通圈”。

這對諸暨來說，不管是產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是城市能級的提升，都將發(fā)揮顯著的作用。

3.諸義高速，有新進(jìn)展！

7月9日，諸暨至義烏高速公路項目規(guī)劃選址和用地預(yù)審暨占用高蓄積量喬木林地不可避讓綜合論證會議在杭州順利召開。經(jīng)過專家組嚴(yán)格評審，項目各項論證事項獲得一致通過。

下一步，義烏市自然資源和規(guī)劃局將根據(jù)論證意見全速推進(jìn)該項目用地預(yù)審報批工作，為項目可行性研究和初步設(shè)計批復(fù)提供有力支撐，確保這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目早日落地實施。

諸暨至義烏高速公路項目全長36.441公里，其中諸暨段13.01公里，義烏段23.431公里。

項目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)置互通立交6處，連接線3條，配套建設(shè)收費站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等沿線設(shè)施。

該項目的建設(shè)具有多重戰(zhàn)略意義：

一是服務(wù)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，助力高水平交通強省建設(shè)；

二是緩解國家滬昆通道（浙江段）交通壓力，提升浙江省滬浙贛綜合運輸通道能力；

三是改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)杭州都市圈和金義都市圈協(xié)同發(fā)展；

四是完善諸暨、義烏兩地交通網(wǎng)絡(luò)，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作共贏。

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