前言

隨著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，無(wú)人機(jī)技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景加速拓展。為解決應(yīng)用過(guò)程中無(wú)人機(jī)采集視頻圖像安全傳輸、交管業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景深度融合等問(wèn)題，我們依托集成指揮平臺(tái)研發(fā)推出了無(wú)人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

平臺(tái)特點(diǎn)

1

設(shè)備兼容，即插即用

基于集成指揮平臺(tái)雙網(wǎng)雙平臺(tái)架構(gòu)研發(fā)，兼容主流無(wú)人機(jī)品牌，快速接入設(shè)備，實(shí)現(xiàn)注冊(cè)登記、遠(yuǎn)程操控、負(fù)載控制等全流程管理。

2

自動(dòng)上傳，處置閉環(huán)

采集抓拍的交通違法、事件信息自動(dòng)上傳集成指揮平臺(tái)，支持非現(xiàn)場(chǎng)處罰和 “云哨”遠(yuǎn)程警示提醒。

3

無(wú)人值守，自動(dòng)巡航

機(jī)巢無(wú)人機(jī)自動(dòng)控制，支持自定義巡航路線定時(shí)巡邏、自動(dòng)飛抵事件現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程喊話警示，支持事故現(xiàn)場(chǎng)照片遠(yuǎn)程抓拍，并自動(dòng)上傳交管12123APP。

4

智能識(shí)別，秒級(jí)響應(yīng)

應(yīng)用深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)時(shí)分析無(wú)人機(jī)視頻流，精準(zhǔn)識(shí)別實(shí)線變道、交通擁堵、行人上高速等16類交通違法和事件，準(zhǔn)確率超80%。

平臺(tái)功能

無(wú)人機(jī)設(shè)備接入

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口，支持各主流品牌型號(hào)無(wú)人機(jī)快速接入，實(shí)現(xiàn)“即插即用”。

基礎(chǔ)信息管理

包括設(shè)備管理和人員管理，可對(duì)機(jī)巢和無(wú)人機(jī)進(jìn)行設(shè)置和維護(hù)，管理飛手人員信息。

視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控

可查詢?cè)诰€無(wú)人機(jī)設(shè)備，查看實(shí)時(shí)航拍視頻流，支持多畫面切換和截圖、錄像功能，視頻接入集成指揮平臺(tái)。

非現(xiàn)場(chǎng)違法取證

包括非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法路段綁定、違法照片初篩和記錄查詢功能，AI自動(dòng)抓拍違法圖像，準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)違法信息并自動(dòng)上傳集成指揮平臺(tái)。

空中交通巡邏

具備遠(yuǎn)程控制、巡航任務(wù)設(shè)置和指點(diǎn)飛行功能，精準(zhǔn)自動(dòng)操控?zé)o人機(jī)，支持設(shè)置飛行姿態(tài)預(yù)置位，用于自動(dòng)識(shí)別交通異常事件。

交通事件處置

處置機(jī)巢無(wú)人機(jī)巡飛中AI識(shí)別的異常事件和違法行為，無(wú)人機(jī)可遠(yuǎn)程控制喊話器、爆閃燈等負(fù)載，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交通安全提示。

飛行作業(yè)管理

支持飛行軌跡和多媒體文件查詢，統(tǒng)計(jì)各單位、飛手的飛行航時(shí)、航程等。

試點(diǎn)應(yīng)用情況

目前，無(wú)人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)已在遼寧大連、江蘇無(wú)錫、蘇州、南通、河南鄭州、四川彭州等地試點(diǎn)部署，平均每支隊(duì)日均采集實(shí)線變道、交通擁堵、行人上高速等交通違法和事件237條，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)82.7%。下步，我們將進(jìn)一步完善交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片抓拍、電子圍欄管理等應(yīng)用功能，更好服務(wù)支撐各地?zé)o人機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

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