一年前的2024用戶之夜上，嵐圖推出了首款純電SUV知音，今年的2025用戶之夜，五周歲的嵐圖汽車不僅帶來了全新的品牌主張“智慧嵐圖 成就幸?！?，迎來了嵐圖FREE+的上市，還在彩蛋環(huán)節(jié)亮相了全新知音。

五年時間，嵐圖作為東風(fēng)公司旗下高端智慧新能源品牌，也是央企中最早推動傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能向新能源升級改造的企業(yè)，創(chuàng)造了多個行業(yè)紀錄，并在今年4月成為首個產(chǎn)量突破20萬輛的央國企新能源品牌。

上個月，嵐圖夢想家以8300臺的月銷成績，成為了新能源MPV銷量冠軍，也是目前嵐圖的絕對銷量主力。站在五周年的時間節(jié)點上，嵐圖需要打造更多的爆款車型，嵐圖FREE+和全新知音就是接棒者。

在這兩款新車上，能夠總結(jié)出下一步嵐圖汽車的重點打法，就是產(chǎn)品層面充分傾聽用戶反饋，以及智能化領(lǐng)域與華為的深度合作。

嵐圖聽勸

五年前嵐圖汽車投向市場的第一款車，就是中大型SUV嵐圖FREE，在它所處的大五座新能源SUV市場，競爭異常激烈，不乏問界M7、理想L6這樣的重量級選手。

作為嵐圖FREE的全面進化版，嵐圖FREE+雖然屬于改款車型，但是從它歷時4年打磨、投入超5億元、累計實現(xiàn)1366項升級，其中82項達同級第一的投入來看，力度不亞于一款全新車型。

同時，嵐圖給這款新車設(shè)定的目標(biāo)也很高，立志殺入30萬級的中大型新能源家用SUV市場的TOP3。

此次上市的嵐圖FREE+共推出了三款車型，官方指導(dǎo)價21.99萬元-27.99萬元，起售價相比預(yù)售價降了1萬。

根據(jù)嵐圖汽車CEO盧放現(xiàn)場給出的數(shù)據(jù)，嵐圖FREE+開啟預(yù)售18天累計訂單已突破3.5萬臺，上市15分鐘大定鎖單量達到了11583臺。

整場發(fā)布會，“用戶”是盧放提到頻率最高的兩個字，為了傾聽用戶的聲音，嵐圖汽車搭建了十幾種渠道收集用戶反饋和建議。

“從座椅的舒適度到服務(wù)的響應(yīng)速度，用戶事無巨細地關(guān)注著嵐圖的成長，嵐圖也是一個真正愿意聽勸的品牌。這次推出的嵐圖FREE+，就是聽勸的產(chǎn)物?！痹趰箞DFREE+的1366項升級中，超過80%源自用戶真實需求。

比如用戶希望后排座椅增加電動調(diào)節(jié)功能，嵐圖FREE+不僅擁有同級領(lǐng)先的12°超大靠背角度電調(diào)，還通過對座椅結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化提升碰撞安全性；用戶想要更寬大舒適的座椅，嵐圖FREE+邀請上百位不同體型的體驗者參與測試調(diào)教，推出了全新升級云朵座椅2.0，前排采用8層人體工學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用15mm高回彈海綿，副駕擁有163°女王模式與四向腿托。

用戶想要大冰箱，嵐圖FREE+配備了超大的7L冷暖一體箱，可實現(xiàn)從-6℃到50℃的超寬溫度調(diào)節(jié)；用戶希望聽歌刷劇互不打擾，嵐圖FREE+搭載了同級獨有主副駕雙頭枕音響的私密聲場；用戶想要全方位的防曬效果，嵐圖FREE+采用了可變光全景天幕加遮陽簾的組合結(jié)構(gòu)。

最極致的一個案例是嵐圖FREE+獨有的“嵐擎模式”，為了滿足用戶對駕駛樂趣的追求，嵐圖的工程師團隊前前后后研究了80多種換擋和升檔模式，做了上千次的對標(biāo)與調(diào)教，在嵐圖FREE+上推出了全球首個混動SUV全擬真換擋模式，通過模擬聲浪與換擋體感，為電動SUV注入更多的駕駛樂趣和情緒價值。

滿血華為

除了原有的三電系統(tǒng)和過硬的機械素質(zhì)優(yōu)勢，以及女王副駕、云朵后排、7L雙側(cè)開門冷暖箱、29英寸AR-HUD、VOYAH-Sound劇院級音響全系標(biāo)配的誠意，華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的全系標(biāo)配，是嵐圖FREE+最大的殺手锏。

創(chuàng)立五年以來，嵐圖在技術(shù)自研上投入了巨大的精力，實現(xiàn)了首個ESSA原生智能電動架構(gòu)、5C超級快充和800V碳化硅高壓平臺的量產(chǎn)應(yīng)用，還基于天元架構(gòu)推出了鯤鵬智駕和逍遙座艙等前沿科技。

同時，嵐圖也沒有閉門造車，而是秉承謙虛開放的心態(tài)積極拓展與優(yōu)秀伙伴的合作，華為便是其中之一。2024年雙方聯(lián)合打造的首款車型嵐圖夢想家乾崑版，上市即成為高端新能源MPV銷冠。

這次在嵐圖FREE+上，實現(xiàn)了華為“全家桶”領(lǐng)先科技的全系標(biāo)配，要知道目前市面上搭載華為高階輔助駕駛的產(chǎn)品雖然不少，但是全系標(biāo)配車型大多都在30萬以上。而這一次嵐圖 FREE+把華為高階輔助駕駛在30萬以內(nèi)實現(xiàn)了全系標(biāo)配，用嵐圖汽車CBO邵明峰的話說，“起步就是高階?！?/p>

作為用戶之夜彩蛋環(huán)節(jié)登場的華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志，在現(xiàn)場宣布，全新升級的華為乾崑智駕ADS 4將在9月正式推出，同時8月底上市的全新嵐圖知音也將搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

盧放則透露了更多的信息，“未來嵐圖全系產(chǎn)品都將搭載嵐圖最好的技術(shù)，和華為最高階的智駕和智艙技術(shù)，給用戶創(chuàng)造最好的用車體驗?！?/p>

大公司視點

今年上半年，嵐圖累計銷量5.6萬輛，同比增長85%，截至6月已實現(xiàn)了月銷五連漲。上半年嵐圖的表現(xiàn)可圈可點，而要挑戰(zhàn)全年20萬輛的銷售目標(biāo)，嵐圖還需要夢想家之外更多的現(xiàn)象級爆款車型，嵐圖FREE+便承載了這個使命。

華為“全家桶”的加持、傾聽用戶反饋進行的千余項升級、以及誠意滿滿的定價，正是嵐圖FREE+在下半程沖高的秘笈。而隨著全新知音和代號“泰山”的全新車型的到來，嵐圖有望在今年實現(xiàn)更大的飛躍。