開頭，咱們先把時(shí)空撥回32年前。

1993年，一個(gè)寒風(fēng)凜冽的初春，烏克蘭尼古拉耶夫州的黑海造船廠會(huì)議室。

廠長尤里·伊凡諾維奇·馬卡洛夫靜靜地看著俄羅斯、烏克蘭兩位總理就完成度已經(jīng)有70%的瓦良格號(hào)航母激情討價(jià)還價(jià)。

看著神采飛揚(yáng)的兩人，馬卡洛夫，這位被譽(yù)為蘇聯(lián)三代航母之父的老人家緩緩起身，打斷了俄烏代表的爭執(zhí)——“瓦良格號(hào)不可能完工了！”

時(shí)任俄羅斯總理切爾諾梅爾金連忙轉(zhuǎn)過頭，急切地問道：“把它徹底完成，您還需要什么？”

馬卡洛夫悲涼的說——黨中央、國家計(jì)劃委員會(huì)、軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國防工業(yè)部....需要一個(gè)偉大的國家……但她不在了.....

前排戴眼鏡者為馬卡洛夫，烏克蘭敖德薩人。他們身后就是在建的“

馬卡洛夫好像說的對(duì)，但又好像不對(duì)。

畢竟，另一個(gè)偉大的國家，出色的完成了“瓦良格”號(hào)。

但同時(shí)，“瓦良格”號(hào)的姊妹艦，如今俄羅斯唯一的航母科茲涅佐夫號(hào)，卻早已經(jīng)撐不住了。

目前，有多家俄羅斯正規(guī)媒體援引俄聯(lián)邦國防部的相關(guān)消息，表示俄軍正在考慮放棄繼續(xù)修復(fù)“庫茲涅佐夫”號(hào)。自2017年開始的維修和改造工作目前也已經(jīng)停止。俄羅斯海軍和聯(lián)合造船集團(tuán)的代表說，近期將就“庫茲涅佐夫”號(hào)的命運(yùn)作出公示。

如果這個(gè)決定通過的話，聯(lián)合國五大常任理事國，恐怕要出現(xiàn)唯一的一個(gè)沒有裝備航空母艦的國家了。

畢竟，這么多年過去了，俄羅斯的新航母，依舊還在“概念設(shè)計(jì)階段”，只不過是從紙質(zhì)版的換成了電子版罷了。

實(shí)際上，要說這個(gè)“庫茲涅佐夫”號(hào)，從1991年1月21日正式在蘇聯(lián)紅海軍北方艦隊(duì)入列服役算起，截止到現(xiàn)在，也才過了34年多。參照正常航母的服役時(shí)間，“庫茲涅佐夫”號(hào)應(yīng)該至少還能再接著用個(gè)十幾年。

那么，這就讓人感到很奇怪了。這俄羅斯海軍，怎么這么“費(fèi)”航母??？

事實(shí)上，“庫茲涅佐夫”號(hào)的一身病，多半是“閑”出來的。

原本，90年代初的那幾年，“庫茲涅佐夫”號(hào)在俄軍軍演和日常訓(xùn)練里的出現(xiàn)頻率還是可以的。并且開出去訪問過敘利亞和馬耳他，屬于俄軍新時(shí)代的一張“體面”的名片。

然而，到了90年代中后期，因車臣戰(zhàn)爭的消耗和之前的經(jīng)濟(jì)大崩潰，俄羅斯海軍預(yù)算愈發(fā)吃緊，“庫茲涅佐夫”號(hào)被無奈的閑置了。

1996年4月到1998年8月間，“庫茲涅佐夫”號(hào)只參加過一次大型巡航演習(xí)，其余時(shí)候的訓(xùn)練頻率，還不到之前的1/5。

進(jìn)入21世紀(jì)，普京上臺(tái)后，又開始重啟海軍建設(shè)，“庫茲涅佐夫”號(hào)再次受到重視。

然而，由于荒廢的太久且疏于維護(hù)，這時(shí)候的“庫茲涅佐夫”號(hào)已經(jīng)處于了半廢棄狀態(tài)。

因?yàn)闊o力養(yǎng)護(hù)，艦上蒸汽管幾乎破裂，70%以上的設(shè)備都存在不同程度的故障，發(fā)電機(jī)動(dòng)不動(dòng)就撂挑子。

僅有的24架蘇-33艦載機(jī)只有7架處于“工作”狀態(tài)，妥善率低得連海軍年報(bào)都不好意思公開。

費(fèi)了很大勁，花了差不多四五年的光景，俄軍終于把“庫茲涅佐夫”號(hào)給鼓搗的能開出去用了。艦載機(jī)逐步恢復(fù)了飛行訓(xùn)練，短期出海航行次數(shù)也不斷增加。

只是，大多數(shù)時(shí)候，與它相關(guān)的報(bào)道似乎都比較尷尬。

“庫茲涅佐夫”號(hào)不是正在船廠進(jìn)行大修，就是在準(zhǔn)備維修的路上；或者是阻攔索老化斷裂，造成傷亡事故；再者就是它那驚人的滾滾黑煙，以至于被戲稱“不用雷達(dá)就能探測(cè)到的航母”等等。

你看，這是2016年10月，俄海軍派出以“庫茲涅佐夫”號(hào)航空母艦為核心的航母戰(zhàn)斗群，浩浩蕩蕩的奔向東地中海的敘利亞執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，經(jīng)過英吉利海峽時(shí)的場(chǎng)面。遮天蔽日的黑煙引來了全球的嘲笑。

2017年2月，抱病出征的“庫茲涅佐夫號(hào)”又吐著黑煙一路踉踉蹌蹌地開了回來，“咣當(dāng)”一下，停到了波羅的海的摩爾曼斯克造船廠，開始大修。

再后來，就是2019年12月12日，維修中的“庫茲涅佐夫”號(hào)突發(fā)火災(zāi)事故，導(dǎo)致3人死亡、12人受傷。事故中航母過火面積超過600平方米，甚至把船塢都給燒廢了。

大火后，得先把船塢修好，才能接著修航母，還相當(dāng)很費(fèi)勁的。

“庫茲涅佐夫”號(hào)的重新歸隊(duì)，變得愈發(fā)遙遙無期。此后就再未傳出過它的什么消息和動(dòng)向。

直到這次，俄軍居然打算不修了。

對(duì)于這個(gè)決定，俄羅斯媒體引援俄海軍高層的原話說——“早該拆了賣廢鐵！修好了也扛不住反艦導(dǎo)彈，就是死要面子浪費(fèi)錢”。

甚至，即便不考慮錢的問題，按照俄羅斯目前的工業(yè)能力，也確實(shí)難以支持“庫茲涅佐夫”號(hào)的修復(fù)，以及它的日常維護(hù)工作。

要知道，原蘇聯(lián)的六個(gè)大型軍用造船廠，有三個(gè)均位于烏克蘭。

蘇聯(lián)不復(fù)存在后，莫斯科方面失去了蘇聯(lián)唯一的航母建造基地——尼古拉耶夫州的黑海造船廠， 以及艦艇動(dòng)力來源——曙光機(jī)械聯(lián)合體。

要說這個(gè)黑海造船廠，它的歷史十分悠久，源自18世紀(jì)末的沙俄葉卡捷琳娜二世時(shí)代。

1789年，按照葉卡捷琳娜大帝的指示，女皇的生活兼事業(yè)“伴侶”——波將金元帥親自選址了南布格河的黑海入海口，舉重金興建造船廠。

此后，黑海造船廠就一直屬于沙俄/蘇聯(lián)最大的造船廠。

沙俄/蘇聯(lián)的西部的海岸線非常碎片化，其在歐洲方向分為黑海、波羅的海和北極三個(gè)部分。北極方向的航行難度最大；波羅的海航道又狹窄，鄰國眾多。

再看黑海方面，那個(gè)位于克里米亞半島的塞瓦斯托波爾，雖然位置關(guān)鍵，但同時(shí)也全面暴露在了宿敵——土耳其的眼皮子下面，缺乏安全感。

這么一捋，沙俄/蘇聯(lián)地緣環(huán)境最好的造船廠，就當(dāng)數(shù)尼古拉耶夫州的黑海造船廠了。

沙俄時(shí)期，這里是全俄最重要的主力艦造船廠。蘇聯(lián)則延續(xù)了沙俄的地域選擇，不斷強(qiáng)化黑海造船廠的建設(shè)，挖掘了能容納300米級(jí)別的船塢，建成了全蘇聯(lián)最大的8萬噸級(jí)船臺(tái)和900噸級(jí)大型龍門吊。

從1960年代起，該船廠先后承接了蘇軍四型共九艘航母的建造任務(wù)，幾乎做到了平均每三年就有一艘下水的頻率。

沒成想，蘇聯(lián)居然說垮就垮了。

這就有了咱們看到的開頭的那一幕。馬卡洛夫痛心的提示“黑海造船廠再也造不出航母了”。

在那段歲月中，俄羅斯和烏克蘭的日子都不好過，由于資金斷絕，船臺(tái)上、船塢里的一大批艦艇停建。一部分被拆解后當(dāng)成廢鐵賣掉換錢；另一部分找不到買家的，就只得泡在水里慢慢生銹。

特別令人唏噓的當(dāng)屬已經(jīng)建成超30%的排水量高達(dá)8萬噸的航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)（這也是蘇聯(lián)時(shí)代規(guī)劃的噸位最大、最先進(jìn)的航母，是核動(dòng)力與常規(guī)動(dòng)力混合推進(jìn)的設(shè)計(jì)）。

經(jīng)過俄羅斯和烏克蘭的商議，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)被直接拆解，材料由急需用錢的俄烏兩家平分。

除了缺錢，對(duì)俄羅斯而言，另一個(gè)很窘迫的問題是，因?yàn)榘ê侥附ㄔ旎氐膸讉€(gè)最重要的造船廠和配套船塢都分給了烏克蘭。俄羅斯這邊別說是造新航母，就連“庫茲涅佐夫”號(hào)的日常維護(hù)維修，都成了個(gè)令人頭疼的問題。

到這兒有人會(huì)說了，讓俄軍接著打，奪下尼古拉耶夫州，接著用黑海造船廠不就行了嗎？

這還真不行。

因?yàn)?，早?018年7月3日，黑海造船廠就被烏克蘭政府宣布破產(chǎn)了。

還是馬卡洛夫他老人家的一語成讖。這個(gè)黑海造船廠，沒了蘇聯(lián)，就什么也不是了。

在接下來的30多年里，歸了烏克蘭的黑海造船廠，居然都沒能給自己完整的造出過一艘船艦。有個(gè)烏克蘭海軍的58250護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，15年間先后重啟了兩次，最終隨著黑海造船廠的破產(chǎn)也沒了下文。

咱們目前能看到的有關(guān)58250護(hù)衛(wèi)艦的資料，依舊還是圖紙。

更悲催的則是完成度已超過95%的烏克蘭號(hào)巡洋艦（蘇聯(lián)時(shí)原名“共青團(tuán)員號(hào)”），居然也無緣入列烏克蘭海軍——烏克蘭既沒錢將其建造完畢，更沒有足夠的實(shí)力為它組織一支護(hù)航艦隊(duì)。

原本，因?yàn)槌薪拥氖翘K聯(lián)體系，維持黑海造船廠的主要就是俄羅斯方面的訂單。

結(jié)果，隨著第二次顏色革命，俄烏徹底反目，黑海造船廠無奈的一步步走向了死亡。

直到2018年7月3日，官宣布破產(chǎn)，企業(yè)注冊(cè)信息被撤銷，完全死透。

宣布破產(chǎn)前，船廠內(nèi)的大量設(shè)備、廠房被拆除，由幾個(gè)寡頭低價(jià)收購（這就是典型的“國有資產(chǎn)流失），人員則被買斷工齡后遣散。這個(gè)曾經(jīng)輝煌無比的前蘇聯(lián)航母制造基地，如今只剩下一些殘敗的廠房和廢棄的船艦，宛如一個(gè)巨大的“建筑垃圾場(chǎng)”....

到這兒，有人可能又會(huì)問了，咱們中國造船能力全球NO.1，為什么俄羅斯不找中國修航母呢？

很明顯，這就涉及到了所謂的“政治尊嚴(yán)”和軍事技術(shù)保密相關(guān)問題了。

可是，淪為聯(lián)合國五常唯一一個(gè)沒母艦的國家，難道不有損“政治尊嚴(yán)”嗎？

事實(shí)上，還是那句老話，“庫茲涅佐夫”號(hào)就是修好了，又能有什么作為呢？

畢竟，俄羅斯跟美國不同，沒有遍及全球的軍事基地，軍事活動(dòng)主要都是在自家門口折騰。唯一的一個(gè)看似需要航母遠(yuǎn)洋支持的敘利亞基地，也隨著阿薩德政權(quán)的覆滅開始回撤...

加之，俄羅斯周圍都是封閉的邊緣海，這樣的海域，一些常規(guī)戰(zhàn)艦+核潛艇，差不多就夠用了。

非常有限的軍費(fèi)，還得緊著俄烏前線花。燒錢的大航母對(duì)于現(xiàn)在的俄軍而言，確實(shí)不太實(shí)用。

更何況，這么多年來，“庫茲涅佐夫”號(hào)多數(shù)時(shí)間都在維修中，俄軍也早已適應(yīng)了無航母可用的狀態(tài)。

可以說，“庫茲涅佐夫”號(hào)的悲歌，正是俄羅斯國運(yùn)的縮影：技術(shù)斷層無法修補(bǔ)，財(cái)政失血難以逆轉(zhuǎn)，而政治自尊，終成壓垮巨艦的最后一根稻草。

最后還是那句老話，“三十年陸軍，五十年空軍，百年海軍”，這個(gè)說法，可不是憑空編出來的。

對(duì)于一個(gè)國家而言：

建立一支成熟的陸軍，是一個(gè)現(xiàn)實(shí)要求；

建立一支成熟的空軍，是一個(gè)需要實(shí)現(xiàn)的奮斗目標(biāo)；

建立一支成熟的海軍，進(jìn)行海陸空體系化作戰(zhàn)，則屬于這個(gè)世界上99%的國家想都不敢想的夢(mèng)。

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