6月24日，中原區(qū)人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)國土空間規(guī)劃（2024-2035年）》正式文件。

文件中表達：

1、鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)四至邊界范圍總用地面積為619.11公頃，包括鄭州中原科技服務產(chǎn)業(yè)園常西湖文化中心區(qū)中原小微企業(yè)園，規(guī)劃用地面積分別為163.45公頃、413.33公頃、42.33公頃。

2、鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)的功能定位確定為：鄭州國家中心城市產(chǎn)城融合示范先行區(qū)、鄭州西部主城區(qū)城市形象窗口區(qū)、鄭州城市更新樣板區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。

3、鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)構建“一區(qū)三園引領、兩軸三廊貫穿、多組團整體協(xié)同”的空間結構。

一區(qū)：鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)；

三園：中原小微企業(yè)園、常西湖文化中心區(qū)、鄭州中原科技服務產(chǎn)業(yè)園；

兩軸：中原西路、西四環(huán)發(fā)展軸；

三廊：須水河景觀廊道、南水北調廊道、賈魯河景觀廊道；

多組團：科創(chuàng)商務組團、文體產(chǎn)業(yè)組團、二砂文旅組團、芝麻街文旅組團、小微企業(yè)組團、商業(yè)服務組團等。

4、綜合交通規(guī)劃

鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)以高速公路、快速路和主干路為骨架，次、支道路為支撐，打造方便、快捷的交通體系。

規(guī)劃范圍涉及軌道交通1號線、5號線、6號線、10號線、14號線、18號線和鄭州市域快線S2、S3等，具體線位及站點在軌道交通施工設計中詳細確定。

詳細資料，各位自行查看。

其他規(guī)劃，不是本文說的重點。

我在研究資料的過程中，發(fā)現(xiàn)了寶藏。就是地鐵規(guī)劃

地鐵，和我們老百姓息息相關。也是很多人關注的信息。在前幾天的文章鄭州30條地鐵線路規(guī)劃批復�。�！誰最可能進4期？我已經(jīng)就最新的規(guī)劃地鐵線路做了推測和描述。

只是因為當時那個圖太過于模糊，很多線路的具體走向，并不清晰。

而這次公布的《鄭州中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)國土空間規(guī)劃（2024-2035年）》其中一張圖，詳細表現(xiàn)了部分經(jīng)過中原區(qū)線路的具體走向：

你仔細看上圖。

在圖中，詳細顯示了地鐵的站點和走向。

規(guī)劃圖顯示：

軌道交通1號線、5號線、6號線、10號線、14號線、18號線和鄭州市域快線S2、S3（聯(lián)絡線）等八條地鐵線路經(jīng)過中原區(qū)。

讓我一一說來：

1、地鐵1號線：

這個不用多說了，各位都知曉。目前地鐵1號線早已開通。

地鐵1號線自東向西經(jīng)過中原區(qū)的地鐵站點是：

碧沙崗站、五一公園站、秦嶺路站、西三環(huán)站、西流湖站、市民中心站、鐵爐站、蘭寨站

共8站。

2、地鐵5號線：

地鐵5號線是鄭州唯一的環(huán)形地鐵線路。也早已開通。

經(jīng)過中原區(qū)的地鐵站點是：

月季公園站、五一公園站、市中心醫(yī)院站、隴海西路站、桐淮站、后河蘆站。

共6站。

3、地鐵6號線：

地鐵6號線是從滎陽洞林湖片區(qū)到市區(qū)到北龍湖走向的地鐵線，目前一期已經(jīng)開通運行。

經(jīng)過中原區(qū)的地鐵站點是：

金楨路站、奧體中心西站、奧體中心站、常莊站、馮灣站、李江溝站、臥龍崗站、桐淮站

共8站。

4、地鐵10號線：

地鐵十號線一期是從火車站向西到滎陽的一條東西向線路。

經(jīng)過中原區(qū)的地鐵站點是：

綠城廣場站、市中心醫(yī)院站、二砂羅莊站、西流湖公園南站、鄭州一中站、市委黨校站、柳湖站、廟王站

共8站。

5、地鐵14號線：

地鐵14號線一期是目前鄭州地鐵所開通線路中最短的一條線路。

僅6站：

蓮湖站、奧體中心站、市委黨校站、市民大道站、鐵爐站、須水站

從這個規(guī)劃圖中，可以看出：

向北，他在目前一期北終點站須水站基礎上，沿著通達路向西距離凌霄路不遠路口設置一站；然后沿著凌霄路向北行到高新區(qū)紅松路，在紅松路與梧桐街交匯處設置一站。然后，其繼續(xù)北行，與1號線延長線和7號線延長線相交于古滎片區(qū)。

向南，會繼續(xù)一路南下延伸三站，與規(guī)劃的16號線相交于“二七鳳湖新區(qū)”。

14號線的整體脈絡，逐步清晰。從北到南，大概12站。

6、地鐵18號線：

18號線，是一條全新的規(guī)劃線路。其整體走線為：惠濟西北賈河站——高新東——中原區(qū)——二七區(qū)——二七新區(qū)——管南新區(qū)——鄭州南站——南站東終點站。

在此規(guī)劃圖中，我們可以清晰的看到，18號線在圖中最北邊是與13號線（規(guī)劃）相交于電廠路+建材路（利海托斯卡納）；第二站是與8號線相交站大學科技園站；第三站是農業(yè)快速路與電廠路交匯處；第四站是金水西路與冉屯東路交匯處；第五站是與5號線的相交站月季公園站；第六站是嵩山路與棉紡西路交匯處。

至此，18號線則沿著嵩山路一直南下行進，分別在中原西路、隴海西路、淮河路、航海路、鄭航街交匯處設站。

根據(jù)鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》線路獲知：18號線繼續(xù)出南三環(huán)，沿著嵩山南路行進，大概設置3、4站，其最南端站點是嵩山南路與潯江西路交匯處。

然后，沿著潯江西路向東走，與7號線相交于南崗劉站（潯江西路+大學南路）；然后，繼續(xù)向東與規(guī)劃中的9號線相交于【京廣快速路+潯江西路】（碧桂園時代城）設站；然后，繼續(xù)往東北方向走與2號線南終點站相交于南四環(huán)站；然后繼續(xù)往東在【潯江中路+明珠路】設置一站；然后繼續(xù)往東南方向行進在【豫三路+安國路】（綠地花語城）設置一站；然后往南走在【祥和路+香江路】（正商生態(tài)城五號院南）設置一站；然后在鄭州南站設站，與12號線、4號線、K1站相交匯；然后繼續(xù)往東走在東三環(huán)外的【李馬莊路+樂居路】設置終點站。

再往北看，可以知道18號線的北終點站是2號線的終點站：賈河站。

回到前文，18號線在電廠路+建材路設站后，繼續(xù)往北，在惠濟區(qū)南陽寨站附近設站；然后，直線往北與4號線北終點站老鴉陳站交匯；然后，往北走于【英才街+天河路】處設站，與規(guī)劃中的3號線北延長線相交；然后，往西北方向走與2號線終點站賈河站交匯。

至此，18號線的脈絡，很是清晰了。

7、地鐵快線S2：

S2，就是原來的K2。是鄭州東西大動脈。其東聯(lián)開封，西連登封。

從中原區(qū)規(guī)劃圖中可以看出其在中原區(qū)范圍內的具體站點。

奧體中心站，是中原區(qū)的核心中轉站點。

從上圖可以看出，S2以奧體中心站為核心點，

向東則是沿著隴�？焖俾分毙�，在常莊站、隴海西路+桐柏路、隴海中路+大學路設站。然后，往東北方向到鄭州火車站設站。然后，沿著西大街、東大街、鄭汴路、商都路東行至西周站（黃河南路+商都路）。然后，往東北方向走，至高鐵東站。然后繼續(xù)東北方向走，穿過中超總片區(qū)，然后過東四環(huán)到白沙片區(qū)鄭開城際的“賈魯河站”。然后借道鄭開城際，沿著鄭開大道一直到開封。

向西，S2沿著西四環(huán)往南走二七區(qū)鳳湖新區(qū)，與規(guī)劃中的16號線相交一站。然后，然后往南、往西南到新密到登封。

中間大概設站：白寨站、新密站、新密西站、盧店站、中岳廟站、少林站。

在這其中，以奧體中心站為核心點，分出一個S2支線。

S2支線的線路走線，則是大概沿著中原西路過滎陽、過上街到鞏義。

中間大概設站：鄭州西站、鄭西新區(qū)站、上街南站、米河站、鞏義東站、鞏義西站、鞏義南站、回郭站。

整體S2和S2支線的走向路徑，已經(jīng)是很清晰了。

8、地鐵快線S3：（實際是聯(lián)絡線）

先看圖。這里出現(xiàn)了S3線的字樣。

S3是誰？

S3就是原來的K1。其路線為鄭州航空港站——南龍湖華南城站——鄭州南站——鄭州火車站——國基路站——花園口站——新鄉(xiāng)。

問題來了：這個圖上怎么寫的是S3？

我覺得：大概率是寫錯了。

他應該是S2與S4（K3）的連接線。其南邊終點站是奧體中心站，北邊終點站是關陳站。

他在中原區(qū)有一站：西流湖站。

與地鐵1號線交匯。

好了，東哥費了九牛二虎之力，終于把本文寫完了。

最大的成就是把14號線和18號線的走向及站點給搞清楚了。

如果你還不明白，文章評論區(qū)留言，我給予回復。

最后：恭喜中原區(qū)人民，中原區(qū)的地鐵，真不少。而且，在規(guī)劃圖中，14和18號線都是實線，也就是說很可能入圍第4批建設名單之列。

本文完。