2025年，買(mǎi)新能源汽車(chē)，哪位車(chē)主不看智能駕駛呢？智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考慮因素了！按照國(guó)際公認(rèn)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，智能駕駛被劃分為L(zhǎng)1至L5五個(gè)層級(jí)，L4級(jí)別意味著在特定場(chǎng)景下，駕駛員可以完全放手、放眼、放腦，而事故責(zé)任將由車(chē)企來(lái)承擔(dān)。

比亞迪在此領(lǐng)域率先邁出步伐，為智能泊車(chē)功能構(gòu)筑起一道全方位的安全防線(xiàn)?，F(xiàn)階段，智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問(wèn)題，車(chē)企不會(huì)承諾對(duì)智駕過(guò)程完全負(fù)責(zé)，更多情況是消費(fèi)者承擔(dān)智駕帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。而比亞迪率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車(chē)，承諾為事故兜底，并通過(guò)大規(guī)模OTA升級(jí)優(yōu)化智駕功能，推動(dòng)全民智駕時(shí)代。

智能泊車(chē)的突破與責(zé)任承諾

比亞迪在智能泊車(chē)領(lǐng)域取得關(guān)鍵進(jìn)展，成為全球首家實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車(chē)的企業(yè)。官方承諾，在中國(guó)市場(chǎng)，搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車(chē)輛若因系統(tǒng)異?；蛩惴ㄊд`導(dǎo)致事故，比亞迪將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。為智能泊車(chē)兜底，這一舉措解決了消費(fèi)者對(duì)智駕事故責(zé)任劃分模糊的擔(dān)憂(yōu)，同時(shí)避免了保險(xiǎn)流程繁瑣和保費(fèi)上漲的問(wèn)題，彰顯了比亞迪對(duì)技術(shù)的高度自信。果然夠豪夠大氣更夠格局！不知道有哪些其它車(chē)企愿意跟進(jìn)呢？讓我們拭目以待吧！

天神之眼OTA升級(jí)亮點(diǎn)

比亞迪即將推出史上最大規(guī)模的天神之眼智駕OTA升級(jí)，涵蓋泊車(chē)、行車(chē)、安全三大領(lǐng)域的十余項(xiàng)功能優(yōu)化：

泊車(chē)功能：新增三速泊車(chē)、車(chē)頭泊入、偏置泊車(chē)及窄車(chē)位泊車(chē)時(shí)自動(dòng)折疊后視鏡等特性，優(yōu)化懸空障礙物識(shí)別能力，提升泊車(chē)速度與精準(zhǔn)度。

行車(chē)功能：擴(kuò)展復(fù)雜場(chǎng)景適用性，如環(huán)島通行、高速施工路段應(yīng)急車(chē)道借用、窄路多次掉頭等；新增前車(chē)加塞時(shí)的閃燈鳴笛提醒功能，增強(qiáng)行車(chē)安全性。

安全功能：AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)可識(shí)別低矮障礙物，夜間80km/h下可剎停避讓兩輪車(chē)侵入，120km/h觸發(fā)AEB時(shí)實(shí)現(xiàn)兩段式舒適剎停，保障用戶(hù)駕駛安全。

比亞迪的這一舉措，不僅彰顯了對(duì)‘天神之眼’技術(shù)的深厚自信，更體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者無(wú)微不至的關(guān)懷，確保用戶(hù)在每一次智能泊車(chē)過(guò)程中都能享受到全方位的安全保障。

技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)表現(xiàn)

比亞迪依托中國(guó)最大的智能輔助駕駛車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)以及全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系，成為全球首家為智能泊車(chē)提供兜底解決方案的企業(yè)。目前，天神之眼智駕車(chē)型保有量已超100萬(wàn)輛，真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的普及化，踐行了“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念。

未來(lái)展望與行業(yè)影響

比亞迪將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，為更多消費(fèi)者帶來(lái)安全、便捷的用車(chē)體驗(yàn)。其在智能泊車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和責(zé)任承諾，不僅提升了用戶(hù)信任，也為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，加速了全民智駕時(shí)代的到來(lái)。