大舘正太郎是本田高級駕駛輔助系統(tǒng)背后的領(lǐng)軍人物，也是日本工程師界唯一一個靠發(fā)型破圈的人。

　　他是我見過的，除了Coser外，最具動漫感的真人。

　　任何在車展或采訪中見過大舘正太郎的人，都不可能忘記他。

　　不是因?yàn)檫@個男人作為本田汽車安全首席工程師的本職工作，而是因?yàn)樗嗄陙硎冀K如一的犀利發(fā)型。

　　自信、堅(jiān)持、激進(jìn)，因此成為了他的個人名片。

　　他的發(fā)型也已經(jīng)超越了單純的造型范疇，甚至幫助塑造了本田汽車充滿激情與個性的與眾不同的形象。

　　一般來說，當(dāng)我們想到汽車工程師，我們可能會想到戴著眼鏡、外表簡潔低調(diào)的書生。

　　整潔的襯衫、深色西裝和保守外表是他們的描述詞。

　　但大舘幾十年來，每天都花費(fèi)大量時(shí)間在自己的頭發(fā)上，并以其獨(dú)特的的外表打破了這一刻板印象。

　　發(fā)型的瘋狂程度，和人的聰明程度成正比。

　　如果你不相信，只要回顧一下愛因斯坦就會幡然醒悟。

　　大舘正太郎讓這一定理再次得到了證明。

　　本田著名的智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360+”，就是由他領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)的。

　　這項(xiàng)技術(shù)是汽車行業(yè)安全領(lǐng)域的創(chuàng)新支柱之一。

　　至于其他的個人成就，他擁有250多項(xiàng)專利，包括轉(zhuǎn)向傳感器、高級制動系統(tǒng)、安全帶智能系統(tǒng)和駕駛員行為監(jiān)控等等。

　　除此之外，他還在汽車安全領(lǐng)域發(fā)表了9篇同行評審論文。

　　他的研究重點(diǎn)，是將人工智能和傳感器融合集成到現(xiàn)實(shí)世界的車輛行為預(yù)測中。

　　不過，真正有趣的，是他的反差感。

　　許多人會認(rèn)為，以可靠性聞名的本田公司不會允許這種不守規(guī)矩的造型。

　　然而，情況恰恰相反。

　　事實(shí)證明，你可以成為世界知名汽車制造商的頭牌工程師，同時(shí)也可以看起來像個漫畫英雄。

　　如果把本田這家車企比作一個人——它有宗一郎的瘋，有VTEC的燥，有NSX的狂，那大舘正太郎就在詮釋著這種在理性邊緣爆炸的品牌氣質(zhì)——安全工程師的身體里，住著一位視覺系鼓手。

　　他的存在，就像是本田技研工業(yè)派出的人形招牌。

　　他對安全的偏執(zhí)，就像他對發(fā)膠的信仰。

　　他在多個媒體與技術(shù)說明會中，代表本田發(fā)言。

　　他對兒童安全座椅、行人碰撞保護(hù)、A柱視野優(yōu)化等議題有深入研究。

　　但由于發(fā)型實(shí)在過于出挑，觀眾經(jīng)常忽略了他的PPT內(nèi)容，只記住了本田的用人標(biāo)準(zhǔn)可能比撞擊測試更激進(jìn)這一點(diǎn)。

　　他的名字本該印在理工科教科書上，可偏偏流量給到了他的發(fā)型上。

　　他的發(fā)型，是職場著裝規(guī)范違章的典范。

　　每當(dāng)他出現(xiàn)在演講臺，臺下觀眾都會不由自主地進(jìn)入一個狀態(tài)——得認(rèn)真聽講了，因?yàn)檫@個人看起來真的撞過車。

　　但他講的是什么，你完全聽不進(jìn)去。

　　因?yàn)樗陌l(fā)型一直在用無聲的語言對你喊——在下就是本田安全部門的活體傳奇本尊。

　　社會將自我表達(dá)視為成功者的奢侈品。

　　這是事實(shí)。

　　當(dāng)你是個Nobody，沒有人在意你，任何特立獨(dú)行的表現(xiàn)都會被視為丑人多作怪。

　　但大舘正太郎的例子卻說明了，你想怎么表達(dá)自己，在任何時(shí)候都是你個人的事。

　　并不一定非得等到功成名就，只要你能證明你是一個負(fù)責(zé)任的成年人。

　　他對他的工作一絲不茍，對頭發(fā)也是。

　　是的，他從高中起就選定了這個發(fā)型——逆風(fēng)四方炸裂流——然后一輩子都沒再換過。

　　頭發(fā)不動如山，用風(fēng)洞也更改不了它的曲率。

　　這是真正的矢志不渝和不忘初心。

　　人類忘卻了發(fā)型能說話。

　　而大舘正太郎的頭，卻講的是比任何技術(shù)圖紙都硬的道理。

　　我不知道這種頭型是本田停止制造敞篷車的原因，還是這就是為什么他畢生都致力于解決盲點(diǎn)問題。

　　但我想這至少解釋了，為什么法拉域的造型看起來這么中二。

　　當(dāng)你50歲，但無法壓抑內(nèi)心中13歲的漫魂，于是你的個人風(fēng)格就會變得像一個8歲孩子心目中的酷男。

　　你設(shè)計(jì)的車，也會成為高達(dá)粉絲眼里的酷車。

　　當(dāng)涉及到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，以貌取人沒有意義。

　　外表并不是一個人品質(zhì)和專業(yè)度的決定因素。

　　你想如何向世界展示自己，并不會影響你的技術(shù)能力。

　　于是，不盲從既定規(guī)則，不服從世俗規(guī)條，不在意他人眼光，在大舘的身上表現(xiàn)為一種令人欣賞的美德。

　　大舘正太郎的日常造型，是一種生活方式。

　　他的一位同事告訴媒體，他的發(fā)型并不是為了接受采訪才做的，而是一直如此。

　　別人的發(fā)型是裝飾，而他的發(fā)型是誓言。

　　我們理發(fā)，是為了合群。

　　而他每天對著鏡子，把發(fā)膠噴得比渣男的良心還硬，只是為了確認(rèn)，今天他依然堅(jiān)持著信仰。

　　我在研究所內(nèi)的餐廳見過他很多次，他并不是為了接受雜志采訪才抓這種發(fā)型，平常就是這種樣子了。

　　當(dāng)今天所有人都在整理發(fā)型、AI修圖、校準(zhǔn)措辭，怕說錯話、怕留污點(diǎn)，怕在規(guī)則的審判臺上露出馬腳，誰還能始終堅(jiān)持信仰？

　　我不會告訴你去讀書，也不會叫你預(yù)定我的下一場直播。

　　我會指著本田首席工程師之一的那顆永不折服的頭。

　　我只知道——他頭型一動不動地活了40年，是血仍未冷的中二之魂，更是汽車工業(yè)巔峰年代的真遺孤。