廣東
點(diǎn)進(jìn)來的朋友
麻煩把手頭的事先放一放
仙女帶來一位“新朋友”
今天必須介紹給你
這位初次見面的“新朋友”就是
地鐵19號線一期
跟著仙女的腳步
一起來看看它的好消息吧
19號線一期
主體結(jié)構(gòu)施工全面啟動
在坪山寶山站近20米深的基坑內(nèi)，最后一根基坑圍護(hù)樁的安裝完成，標(biāo)志著這條串聯(lián)坪山三大核心片區(qū)的地下動脈已全面進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
2025年5月，這個站點(diǎn)成為深圳地鐵19號線一期首個完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉的車站，工程進(jìn)入全新階段。
19號線一期
串聯(lián)坪山三大核心片區(qū)
地鐵19號線起于南塘圍站，止于聚龍站，線路全長約km，共設(shè)車站12座，新建沙湖停車場1座，新建沙湖主變電所1座。
▲19號線一期線路示意圖
（以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）
線路采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)，車輛具備全自動駕駛（UTO）功能。線路連接坪山中心區(qū)高新園區(qū)碧嶺等片區(qū)，并規(guī)劃與多條軌道線路換乘，助力坪山構(gòu)建"內(nèi)聯(lián)外暢"的交通網(wǎng)絡(luò)。
作為東部重要骨干線路
地鐵19號線
未來將與14號線、16號線無縫銜接
并協(xié)同在建的深大城際
實(shí)現(xiàn)軌道交通客流的
有效集散與便捷換乘
線路開通后
將提升坪山區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的
整體效益和服務(wù)水平
對增強(qiáng)東部區(qū)域發(fā)展動能
強(qiáng)化區(qū)域輻射帶動作用具有深遠(yuǎn)意義
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