每天早晨趕早高峰，地鐵都像個(gè)擁擠的沙丁魚罐頭，面對(duì)人潮，手里雖然攥著手機(jī)，但是實(shí)在玩不消停，而且面對(duì)耳邊的列車轟鳴與乘客的交談聲，我還是習(xí)慣行的帶上入耳式耳機(jī)，然后把音量調(diào)到最大，試圖隔絕外界音效，但是，最近越發(fā)的感覺到耳機(jī)耳道的脹痛，佩戴時(shí)間也越來(lái)越短，不得不取下耳機(jī)，這也更讓我堅(jiān)定的換個(gè)入耳式耳機(jī)，直到上周，我換上了南卡OE Nova開放式耳機(jī)。在佩戴這款耳機(jī)之后，既能感受到音樂(lè)的魅力，同時(shí)還能清晰聽到地鐵報(bào)站聲時(shí)，我突然意識(shí)到，這個(gè)耳機(jī)，才是我真正需要的。

南卡OE Nova采用的是掛耳式耳機(jī)，但是與我之前用過(guò)的入耳式耳機(jī)不同，南卡OE Nova有著一種更精致的感覺，充電倉(cāng)非常輕薄，表面的磨砂處理不易留指紋，有一種磨砂黑曜石的感覺。

耳機(jī)的造型也是非常時(shí)尚，采用磨砂黑與亮面銀的搭配，給人的感覺非常時(shí)尚，再加上南卡的AirFlow貼耳技術(shù)+EAA2.0懸停舒適技術(shù)，包括耳掛航空級(jí)親膚硅膠材質(zhì)，貼合耳廓曲線設(shè)計(jì)，以及單耳僅5.8克的重量，以及發(fā)聲單元能夠很自然的搭在耳道口，多點(diǎn)的支撐效果，讓我在經(jīng)過(guò)4小時(shí)的佩戴之后，依然沒有不舒適的感覺。

開放式耳機(jī)一直有個(gè)令人頭疼的問(wèn)題就是漏音了，大師南卡作為骨傳導(dǎo)耳機(jī)的龍頭，在定向傳音方面研發(fā)了多年，用在其他開放式耳機(jī)上也是超前的水平，南卡OE Nova采用DS2.0定向音頻投送技術(shù)，50cm外的漏音量?jī)H38dB（低于環(huán)境底噪），即使我在辦公室用非常大的音量聽音樂(lè)，同事也沒察覺。

在佩戴舒適之外，南卡OE Nova開放式耳機(jī)最讓我滿意的就是音質(zhì)了，硬件方面，南卡OE Nova開放式耳機(jī)采用了最新的藍(lán)牙5.4芯片，傳輸更快更穩(wěn)定， 它還搭載了Super Bass 4.0單元，以及行業(yè)稀有的LCP流延鈦聚合物震膜（厚度僅0.0096mm，相當(dāng)于紅細(xì)胞直徑的1/10），再配合Super Sound OS 2.0聲學(xué)系統(tǒng)，讓音質(zhì)達(dá)到了HiFi級(jí)還原度。

實(shí)際在安靜的環(huán)境下試聽了《達(dá)坂城的姑娘》《加州旅館》等音樂(lè)時(shí)，能夠清晰的捕捉到現(xiàn)場(chǎng)版里面觀眾的聲音以及腳步聲，而且整體低頻下潛非常足，在下潛深度同時(shí)i還能保持彈性，對(duì)于銅管樂(lè)器的聲音也能清晰的表達(dá)出來(lái)，整體層次分明，音質(zhì)清晰干凈，能夠輕松還原細(xì)微顫抖以及樂(lè)器的輕微摩擦。

有了如此強(qiáng)的硬件，游戲也得安排上，南卡OE Nova的聲音延遲能夠低至60ms，讓我在玩《和平精英》時(shí)，能準(zhǔn)確聽出敵人的腳步聲來(lái)自哪個(gè)方向，聲畫完全同步，輕松掌握對(duì)手動(dòng)態(tài)。

而在降噪方面，南卡OE Nova擁有指向性雙麥克風(fēng)陣列+智能人聲增強(qiáng)算法，在實(shí)際使用過(guò)程中，在安靜的環(huán)境下?lián)艽螂娫挍]有問(wèn)題，在地鐵中打電話，對(duì)方也能聽的清晰，完全不會(huì)影響到我與對(duì)方的溝通交流。

南卡OE Nova在實(shí)際的使用過(guò)程中的續(xù)航表現(xiàn)也是零哇哦滿意，單耳續(xù)航9小時(shí)，配合充電倉(cāng)能達(dá)到30小時(shí)，基本上按照我每天使用5個(gè)小時(shí)，基本上能夠做到一周充一次電，這對(duì)于我這樣的懶癌患者太友好了，即使忘記充電，它還是支持快充功能的，充電15分鐘就能聽1小時(shí)，早上急著出門時(shí)，再也不用怕耳機(jī)沒電了。

經(jīng)過(guò)這一周的使用，我基本上已經(jīng)放棄了之前的入耳式耳機(jī)了，南卡OE Nova除了擁有時(shí)尚的外觀外，這個(gè)清新的音質(zhì)也是折服我了，并且它還是開放式耳機(jī)，出門使用更加健康安全，這樣的耳機(jī)才是真正“懂生活”的好耳機(jī)。