這個(gè)7月，理想和蔚來(lái)都瞄準(zhǔn)了6座新能源SUV市場(chǎng)，本以為是理想i8和樂(lè)道L90打擂臺(tái)，結(jié)果特斯拉官宣新車Model Y（參數(shù)丨圖片） L即將在金秋發(fā)布，屬實(shí)打了二者一個(gè)措手不及。雖說(shuō)李想和李斌都表示了“祝賀”，但壓力顯然是有的。那么，Model Y L金秋發(fā)布的第一個(gè)受害者是誰(shuí)？我想首當(dāng)其沖的還是樂(lè)道L90。

眾所周知，理想的消費(fèi)群體算是非常穩(wěn)固的，此次推出理想i8也更像是查缺補(bǔ)漏，目標(biāo)群體也是比較精準(zhǔn)。但蔚來(lái)不同，如今的蔚來(lái)迫切的需要一款6座“大車”打開(kāi)市場(chǎng)，樂(lè)道L90算是被寄予非常高的希望。特斯拉Model Y L的出現(xiàn)，顯然會(huì)沖擊到樂(lè)道L90的市場(chǎng)，而且特斯拉的品牌影響力真的是有點(diǎn)強(qiáng)。

當(dāng)然，產(chǎn)品定位不同，特斯拉Model Y L和樂(lè)道L90算是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但卻也不至于影響過(guò)大。下面我們就聊一聊，樂(lè)道L90有哪些買的地方？以及大家究竟該選誰(shuí)？

外觀方面，比起特斯拉Model Y L，樂(lè)道L90看起來(lái)更大氣，也更有設(shè)計(jì)感。尤其是前備箱設(shè)計(jì)，屬實(shí)讓很多消費(fèi)者對(duì)樂(lè)道L90刮目相看。

內(nèi)飾方面更不用多說(shuō)，樂(lè)道L90的環(huán)抱座艙延續(xù)“城市綠洲”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，結(jié)合主視覺(jué)區(qū)四層材質(zhì)組合搭配，整體給人的感覺(jué)就是豪華舒適。而且，樂(lè)道L90還搭載35英寸AR-HUD+17.2英寸中控屏+17.3英寸吸頂屏+8英寸后排屏，結(jié)合Coconut椰子2.0.0系統(tǒng)+高通驍龍8295P座艙芯片。雖說(shuō)算力方面和特斯拉可能各有千秋，但流暢性、功能性、娛樂(lè)性，我覺(jué)得樂(lè)道L90還是比特斯拉Model Y L更讓人心動(dòng)?；蛟S有人會(huì)說(shuō)，特斯拉Model Y L的內(nèi)飾還沒(méi) 秀 ，但是別忘了特斯拉Model 3和特斯拉Model Y的內(nèi)飾并沒(méi)有給大家?guī)?lái)過(guò)驚喜。

至于車內(nèi)空間方面，雖然特斯拉Model Y L的軸距目前顯示為3040mm，但樂(lè)道L90長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1786mm，軸距為3110mm。從實(shí)際體驗(yàn)層面來(lái)說(shuō)，樂(lè)道L90顯然能帶來(lái)更舒適的三排用車體驗(yàn)。而且，這種舒適性是材料和空間雙方面的舒適。

動(dòng)力方面，樂(lè)道L90和特斯拉Model Y L都會(huì)提供單/雙電機(jī)版本，雖然零百加速可能略有差異，但從家用的角度來(lái)說(shuō)，二者并沒(méi)有太大差別。只不過(guò)從目前的產(chǎn)品定位來(lái)看，樂(lè)道L90的底盤調(diào)校會(huì)更偏向于家用舒適性，而特斯拉Model Y L則不好說(shuō)。

有小伙伴可能會(huì)提到樂(lè)道L90的低能耗以及換電優(yōu)勢(shì)，這方面的確要承認(rèn)李斌的布局已經(jīng)為樂(lè)道L90提升了競(jìng)爭(zhēng)力，但特斯拉的超充布局，也讓特斯拉Model Y L不用過(guò)于擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題。另外，樂(lè)道L90還有一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，那就是價(jià)格，畢竟新車租電池的預(yù)售價(jià)格只要19.39萬(wàn)起，買斷電池的話，其起步價(jià)也才27.99萬(wàn)，勢(shì)必會(huì)比特斯拉Model Y L低。

編輯有話說(shuō)：

樂(lè)道L90和特斯拉Model Y L都有自己的優(yōu)勢(shì)，在如今的新能源汽車市場(chǎng)，比拼的不僅僅是品牌，更多是看誰(shuí)能滿足消費(fèi)者的全家用車需求。目前來(lái)說(shuō)，樂(lè)道L90還是更有優(yōu)勢(shì)一些，不過(guò)，如果不著急提車的話，不妨等一等，或許特斯拉Model Y L能給大家?guī)?lái)更多驚喜！