七月的沈陽，工業(yè)重鎮(zhèn)的脈搏與汽車產(chǎn)業(yè)的革新共振。7月17日，以“數(shù)智煥新——新時代全球汽車質(zhì)量管理”為主題的第五屆中國汽車質(zhì)量技術(shù)大會在此拉開帷幕。這場由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會主辦、華晨寶馬承辦的行業(yè)盛會，不僅匯聚了近600名海內(nèi)外汽車人，更吸引了遼寧省委省政府20余部門及多地政府代表團(tuán)的關(guān)注。

當(dāng)各界代表走進(jìn)寶馬沈陽生產(chǎn)基地，一個由AI驅(qū)動的“高質(zhì)量智造”圖景逐漸清晰——這里不僅是寶馬“新世代”車型的誕生地，更藏著中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造”邁向“智造”的密鑰。

200個AI“助手”就位：智造車間里的質(zhì)量革命

“汽車產(chǎn)業(yè)正站在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的十字路口，質(zhì)量不再是單一的‘達(dá)標(biāo)’，而是全鏈條、全周期的系統(tǒng)工程?！敝袊M(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會汽車工作委員會秘書長鄭元輝的話，點(diǎn)出了大會的核心議題。當(dāng)電動化與智能網(wǎng)聯(lián)重構(gòu)汽車的定義，如何用數(shù)智技術(shù)筑牢質(zhì)量根基？答案或許就藏在與會者共同走進(jìn)的寶馬沈陽生產(chǎn)基地里。

作為寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的“東方樞紐”，沈陽基地的每一個車間、每一條產(chǎn)線，都在演繹著“質(zhì)量”二字的新內(nèi)涵。在這里，AI不再是實(shí)驗室里的概念，而是擰螺絲的“質(zhì)檢員”、優(yōu)化供應(yīng)鏈的“調(diào)度員”、守護(hù)安全的“守門員”。

走進(jìn)寶馬沈陽生產(chǎn)基地的沖壓車間，一臺機(jī)械臂正將鋼板精準(zhǔn)送入模具，而在它身旁的屏幕上，一套自研AI系統(tǒng)正以每秒數(shù)十幀的速度掃描沖壓件表面。

這樣的“AI質(zhì)檢員”并非個例。在涂裝車間，AI視覺檢測系統(tǒng)如同“火眼金睛”，能在漆面烘干前捕捉到肉眼難辨的氣泡；在總裝車間，AI算法實(shí)時分析擰緊機(jī)的扭矩數(shù)據(jù)，一旦偏離標(biāo)準(zhǔn)值便立即預(yù)警；甚至在物流倉庫，AI通過學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù)，能提前72小時預(yù)測零部件庫存需求，將“零庫存”的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。據(jù)統(tǒng)計，沈陽基地已有約200個AI應(yīng)用協(xié)同工作，從質(zhì)量管控到預(yù)見性維護(hù)，從研發(fā)仿真到供應(yīng)鏈優(yōu)化，織成一張360度無死角的質(zhì)量防護(hù)網(wǎng)。

研發(fā)環(huán)節(jié)的AI應(yīng)用更顯“前瞻性”。在動力電池實(shí)驗室，AI仿真技術(shù)正模擬不同溫度、濕度下的電池?zé)峁芾肀憩F(xiàn)，幾小時內(nèi)就能完成過去需要數(shù)周的物理測試；在車身設(shè)計階段，AI通過千萬組數(shù)據(jù)模擬碰撞場景，讓“安全性”從圖紙階段就深植車身結(jié)構(gòu)。

這些技術(shù)突破的背后，是寶馬對“數(shù)智化”的深刻理解：AI不是簡單替代人工，而是通過數(shù)據(jù)賦能，讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從“經(jīng)驗判斷”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)量化”。當(dāng)每個焊點(diǎn)的溫度、每滴油漆的厚度、每個螺絲的扭矩都被AI記錄、分析、優(yōu)化，“質(zhì)量”便有了可追溯、可復(fù)制、可迭代的科學(xué)依據(jù)。

從“零”開始：全價值鏈的質(zhì)量哲學(xué)

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士

“質(zhì)量沒有妥協(xié)的余地——往昔如是，今朝未改，未來恪守。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士在大會上的這句話，道出了寶馬百年不變的堅守。即將面世的“新世代”車型，正是這種堅守的集大成者。它不僅是一次產(chǎn)品革新，更是對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的顛覆性跨越——而支撐這種跨越的，是貫穿全價值鏈的“零”理念。

華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾

“沈陽生產(chǎn)基地遵循嚴(yán)苛的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，我們希望成為豪華汽車制造商的標(biāo)桿——這不僅是產(chǎn)品的標(biāo)桿，更是制造邏輯的標(biāo)桿?！比A晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了華晨寶馬沈陽基地對于安全和質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。

這種理念延伸至產(chǎn)品全生命周期。在寶馬沈陽研發(fā)中心，近30部實(shí)驗臺架正連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，對第六代動力總成進(jìn)行超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測試，每一項數(shù)據(jù)都要通過AI建模分析，確?！靶率来避囆驮跇O端環(huán)境下仍保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

更令人矚目的是全新復(fù)合型EMC（電磁兼容）實(shí)驗室——這是業(yè)界首個能同時進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)和電磁兼容測試的實(shí)驗室。在屏蔽房內(nèi)，工程師正用AI控制數(shù)百個天線，模擬手機(jī)信號、雷達(dá)波、高壓線等復(fù)雜電磁環(huán)境，測試“新世代”車型的抗干擾能力。

從沖壓到總裝，從研發(fā)到回收，“零”理念的本質(zhì)是對“確定性”的極致追求。當(dāng)AI將生產(chǎn)過程的變量一一鎖定，當(dāng)全價值鏈的每個環(huán)節(jié)都遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，“新世代”車型的卓越品質(zhì)便有了堅實(shí)基礎(chǔ)。

最后：

當(dāng)行業(yè)都在追逐“更聰明的車”時，寶馬的選擇是先造“更可靠的車”。寶馬認(rèn)為，“公平在，賽場興”。汽車制造商應(yīng)堅持長期主義，加強(qiáng)自律，維護(hù)產(chǎn)業(yè)的共同利益。2026年，寶馬“新世代”車型將在沈陽量產(chǎn)，駛向市場。而它承載的，不僅是寶馬的“新世代”，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造大國”邁向“智造強(qiáng)國”的新標(biāo)桿。