最近我小舅子要換車 拿著30多萬的預(yù)算問我沃爾沃S90和奧迪A6L選哪個。

我說你小子還挺會選 這倆車正好撞上了。一個是北歐“外交官專車” 一個是國內(nèi)“官車”鼻祖 都不便宜啊。

01

先說說價格吧。

新S90現(xiàn)在限時參考價30.09萬起 A6L入門款終端價得34萬往上走。光這四萬多差價 普通人家就得掂量掂量了。

我當(dāng)時就跟小舅子說 你別看就四萬塊錢 這里面的門道多著呢。

S90這價格是真的香。配置還不低 雷神之錘大燈標(biāo)配15分區(qū)照明 夜里開車那叫一個踏實。我前段時間試駕 那180°角燈照得跟白天似的 A6L的燈光...怎么說呢 中規(guī)中矩吧。

02

坐進(jìn)車?yán)锼查g就能聞出區(qū)別。

S90那個座艙真的是一股“嬰兒級”的味道沃爾沃管控6000多種禁用物質(zhì) 連密封膠都是護(hù)膚品級別的。我這鼻子在汽車圈混了20年 好壞一聞就知道。

A6L的皮質(zhì)味兒...老實講 我朋友提車三個月了還在散味。

CLEANZONE系統(tǒng)這玩意兒真不是噱頭實測PM2.5去除率95% 花粉過濾99.9%。家里有小孩的 這配置直接閉眼選就完了。1分鐘完成整車換氣 比家里的空氣凈化器都牛。

A6L那個基礎(chǔ)單效濾芯...算了 不說了。

03

空間這事兒得實際坐坐才知道。

3061mm軸距不是白給的呀 我185的身高坐后排輕松蹺二郎腿。座椅人體工學(xué)設(shè)計確實下了功夫 長途開車腰不疼。

反觀A6L 看著軟乎乎的 實際支撐性真不咋地。我那朋友老王開A6L跑長途 兩小時就開始揉腰了。

不對 應(yīng)該說是座椅調(diào)校的問題 德系車總覺得自己很懂人體工學(xué) 其實...

04

安全這塊兒就更有意思了。

A6L用的高強(qiáng)度鋼 激光焊接 這些都是基本操作了。但S90玩得更狠ABC柱全是硼鋼材質(zhì) 形成硼鋼閉環(huán)的“籠式結(jié)構(gòu)”。

行業(yè)里C柱用硼鋼的車很少見啊 連A6L都不一定敢這么玩。成本擺在那兒呢。

還有那個SPOC結(jié)構(gòu)設(shè)計 沃爾沃的“祖?zhèn)髅胤健?關(guān)鍵時刻能“丟輪保命”。這技術(shù)含量...我只能說牛。

安全帶扣上還刻著“Since 1959” 人家1959年就發(fā)明三點式安全帶了 那時候奧迪還在玩轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)呢。

這就是底蘊的差距。

05

最后說說性價比這事兒。

現(xiàn)在買車誰還為品牌溢價買單?。?strong>S90把預(yù)算全砸在用戶真實需求上了環(huán)保健康能測出來 夜間照明看得見 后排空間用得上。

省下的四萬夠加三年油了 精明的白領(lǐng)都算得門兒清。

我小舅子最后選了S90 提車那天還發(fā)朋友圈顯擺。用他的話說：“要面子選四個圈 要里子選安全帶發(fā)明者?！?/strong>

講真 這話糙理不糙。

沃爾沃還推出了八重驚喜禮 終身免費基礎(chǔ)流量 1.5萬置換補(bǔ)貼 2年0息...算下來價值8萬的優(yōu)惠 不心動是假的。

現(xiàn)在30萬預(yù)算買豪華C級車 S90確實是個不錯的選擇。

當(dāng)然了 如果你就是奔著奧迪的四個圈去的 那我也理解。畢竟買車這事兒除了理性分析 還得看眼緣和情懷嘛。????????????????????????????????????????