大六座SUV在中國市場的火爆毋庸置疑，尤其是一眾的“9”系車型，卷空間、卷配置、卷價(jià)格，甚至連特斯拉都推出Model Y L來搶六座市場。作為國產(chǎn)新勢力之一的智己雖然慢了點(diǎn)，結(jié)果還是逃不過，而且一出手就是全尺寸的大體格，還把增程技術(shù)也用上了，看來對這臺(tái)LS9報(bào)了很大期待。

這臺(tái)車的尺寸有多大呢？從數(shù)據(jù)來看，長寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距3160mm，尺寸是目前國內(nèi)所有“9”系新能源中最大的，在它之前是“杭州灣庫里南”極氪9X，智己LS9比它還要長40mm。

現(xiàn)在新車的圖片還不多，不過整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能看出的。整體看上去是非常大氣的，在這個(gè)尺寸其實(shí)也不會(huì)有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，體量太大反而要盡可能去追求簡約。車頭是用上了全新的燈組設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)凱迪拉克的味道，不愧是一家人啊。并且多了一條之前從來沒用過的貫穿式燈帶。其實(shí)智己如果稍微堅(jiān)持一下，不跟著做貫穿燈帶或許會(huì)更有特色，晚上開出門至少不會(huì)有人覺得這是臺(tái)理想。頭頂?shù)募す饫走_(dá)應(yīng)該會(huì)是標(biāo)配，而且根據(jù)申報(bào)信息來看，還智己還提供了一些可玩性高的選裝，比如車頂星光前照燈、露營燈。

側(cè)面還是能看出來線條非常的方正，ABCD柱全都進(jìn)行了黑化，再用車窗下沿和側(cè)裙的鍍鉻飾條來平衡精致感，不過上面如果能加上行李架感覺會(huì)看上去不那么“禿”。不過個(gè)人覺得最亮眼的是這臺(tái)車的輪轂，22英寸的拋光大餅輪轂，只有放在這樣一臺(tái)大車上才有氣勢，不過這個(gè)輪轂不是標(biāo)配，提供了20、21、22英寸三種尺寸，不過非常建議選擇這個(gè)大餅輪轂。

車尾倒是比較常規(guī)，上半身能看出來明顯的收窄，突出下半身的穩(wěn)重感，尾燈相比智己另外兩款SUV要明顯細(xì)長一些，保留了凸起的設(shè)計(jì)。有一個(gè)有意思的小設(shè)計(jì)就是牌照框的部分，有一個(gè)IM智己的標(biāo)識(shí)。這臺(tái)車還提供了1.5噸的拖拽資質(zhì)，不過個(gè)人覺得這臺(tái)車的尺寸來說已經(jīng)能當(dāng)個(gè)房車了。內(nèi)飾目前沒有圖片，預(yù)計(jì)還是會(huì)提供半幅方向盤，聯(lián)屏設(shè)計(jì)應(yīng)該也不會(huì)改。

最重要的動(dòng)力系統(tǒng)，目前這臺(tái)車只申報(bào)了增程動(dòng)力版本，搭載160kW/230kW的雙電機(jī)，匹配的是上汽1.5T增程器，輸出功率114kW，這個(gè)數(shù)據(jù)作為輸出動(dòng)力肯定是不夠的，但是只要能把熱效率提上去，發(fā)發(fā)電是沒問題的。電池組是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為65.9度電，WLTC純電續(xù)航里程318公里，預(yù)計(jì)CLTC工況可以達(dá)到400公里以上。大電池+小油箱的路子是走對了的。

相信不少朋友都在好奇為什么這些30萬以上的大六座SUV全都在用增程系統(tǒng)，其實(shí)不是廠商喜歡，而是它們的用戶喜歡。對于這些用戶而言，他們對用車成本不會(huì)太過計(jì)較，追求的是開車、用車要簡單、省心。不用費(fèi)心找外面的充電樁，不用費(fèi)心去記充電時(shí)間；經(jīng)常出遠(yuǎn)門，也不用擔(dān)心電量剩余情況，算著什么時(shí)候進(jìn)服務(wù)區(qū)充電；平時(shí)使用，家里有充電樁就晚上回來插上充電，在外面吃飯也不用專門找充電樁；高速上進(jìn)服務(wù)區(qū)休息時(shí)有樁就充，沒有就加油。一切以不耽誤事，省心快捷為主。這樣看，是不是就很容易理解這些車主的選擇了？

總結(jié)：雖然智己目前的銷量算是比較穩(wěn)定，但和幾個(gè)頭部新勢力還有明顯差距。這次押注在LS9上，目前已知的是空間有保障了，冰箱彩電大沙發(fā)肯定也都有，那就需要想想差異點(diǎn)是什么？后輪轉(zhuǎn)向？智駕能力？充電速度？或者更低的價(jià)格？沒有至少兩個(gè)明顯優(yōu)于競品的能力估計(jì)銷量很難起來啊。