7月份第3周（7月14日-7月20日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周問界汽車以較大優(yōu)勢奪冠；零跑汽車排名第2；小米汽車?yán)^續(xù)進(jìn)位排名第3。

第1名華為問界0.95萬輛，比上周增加0.09萬輛，比第二名多出0.13萬輛，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。在問界M8上市之后，問界品牌的銷量大幅增長，一舉扭轉(zhuǎn)前兩季度的頹勢?，F(xiàn)在問界M8穩(wěn)居40萬級(jí)別細(xì)分市場的第一，問界M9則占據(jù)50萬級(jí)別市場的首位。奔馳寶馬奧迪看了都直搖頭，眼睜睜看著客戶被一個(gè)個(gè)搶過去。本周問界之外，智界、享界、尊界等3個(gè)品牌合計(jì)了銷售0.14萬輛。

第2名零跑汽車0.82萬輛，比上周減少0.03萬輛。這已經(jīng)是領(lǐng)跑汽車連續(xù)第三周排名第2，僅次于問界。零跑汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)5周超過理想汽車，看來領(lǐng)跑汽車這種“便宜又大碗”的策略走對(duì)了。給消費(fèi)者提供和理想一樣的配置，只賣一半的價(jià)格，簡直不要太香。

第3名小米汽車0.72萬輛，比上周增加0.05萬輛。小米汽車借助小米品牌的影響力和雷軍的號(hào)召力，將小米手機(jī)的鐵粉轉(zhuǎn)化為小米汽車的擁躉者，完全可以當(dāng)作商業(yè)教材的案例?，F(xiàn)在小米YU7還沒大規(guī)模交付，僅靠小米SU7一款就能排名行業(yè)前三，可見接下來小米汽車排名第一也是毫不奇怪的事了。

第4名理想汽車0.70萬輛，比上周減少0.04萬輛。這是理想汽車本年度第1次排名第4，創(chuàng)歷史新低。從原來的每周冠軍，變成連續(xù)5周排名第3，再到首次排名第4，理想汽車內(nèi)部的壓力可見一斑。接下來就看準(zhǔn)備上市的理想i8表現(xiàn)了，不然排名一直掉，資本市場肯定會(huì)有消極反映。

第5名小鵬汽車0.67萬輛，比上周增長0.09萬輛。小鵬汽車現(xiàn)在是逆襲了，從“蔚小理”的吊車尾到現(xiàn)在的中游水平，并且能拿出來好幾個(gè)爆款車型，也可以算是行業(yè)內(nèi)的經(jīng)典案例。操盤手王鳳英在這里面功不可沒。

第6名深藍(lán)汽車0.37萬輛，比上周減少0.02萬輛。深藍(lán)汽車是長安汽車旗下，主做新能源的中高級(jí)品牌，性價(jià)比高，市場接受度很好。

第7名極氪汽車0.30萬輛，和上周基本持平。極氪汽車歸屬于吉利汽車旗下，其定位和深藍(lán)汽車在長安汽車中定位是一樣的。

第8名方程豹汽車0.30萬輛，比上周增加0.02萬輛。方程豹汽車可以在新勢力中穩(wěn)居第8名，還是挺出乎意料的。畢竟對(duì)于一個(gè)主做SUV的品牌來說，產(chǎn)品還是太單薄。不過在方程豹鈦3上市之后，整個(gè)品牌就像打了雞血一樣，銷量蹭蹭蹭往上漲。

第9名蔚來汽車0.25萬輛，與上周基本持平。蔚來已經(jīng)是新勢力靠后的品牌，一直是亞歷山大。

第10名嵐圖汽車0.23萬輛，與上周銷量基本持平。

小結(jié)：7月第3周新勢力銷量排行，問界奪冠，小米第3，理想第4。