7月24日

記者從自貢航空產(chǎn)業(yè)園獲悉

由通航國際集團(tuán)自主研發(fā)的

四座通用飛機(jī)——小鷹-700

于23日正式獲得

中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證

標(biāo)志著該飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證

獲得市場“準(zhǔn)入證”

據(jù)悉

小鷹-700將于2026年

在自貢航空產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)工程化量產(chǎn)！

據(jù)了解，小鷹-700飛機(jī)是通航國際（西安）飛機(jī)技術(shù)有限公司順應(yīng)我國低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展，按照國家發(fā)改委、工信部立足通用飛機(jī)自主研發(fā)的戰(zhàn)略規(guī)劃，聯(lián)合中國航空工業(yè)第一飛院設(shè)計(jì)研究院、中國飛行試驗(yàn)研究院等幾十家國內(nèi)領(lǐng)先的航空器研制單位研發(fā)的，具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)通用飛機(jī)，填補(bǔ)了我國該級(jí)別通用飛機(jī)完全自主研發(fā)、國產(chǎn)替代的空白。

小鷹-700飛機(jī)按照中國民用航空規(guī)章CCAR-23R3正常類飛機(jī)進(jìn)行適航取證，能夠滿足中國民航私人飛行駕照、商業(yè)飛行駕照（初級(jí)飛行訓(xùn)練部分）全部飛行科目要求，具有目視飛行和儀表飛行能力，作為私人公務(wù)機(jī)具有執(zhí)行航線飛行能力和接受大、中型機(jī)場管制能力。

小鷹-700飛機(jī)設(shè)計(jì)定位為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的“通航多面手”，最大起飛重量1110kg、升限4200m、航程1000km，具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、結(jié)構(gòu)簡單、易于操縱、易于維護(hù)、使用維護(hù)成本低，以及能夠在土跑道、草地跑道、雪地跑道、水上起降等優(yōu)點(diǎn)。

在飛行培訓(xùn)領(lǐng)域，能有效緩解對進(jìn)口初級(jí)教練機(jī)的依賴；在短途運(yùn)輸方面，可承擔(dān)客貨運(yùn)輸、通勤擺渡、郵政快遞等任務(wù)，助力實(shí)現(xiàn)“縣縣通”，打通通航物流“最后一公里”；在低空旅游、私人飛行領(lǐng)域，提供安全、經(jīng)濟(jì)的飛行載體；在專業(yè)作業(yè)領(lǐng)域（如航拍航測、農(nóng)林植保、巡邏巡檢、環(huán)境監(jiān)測等），其強(qiáng)大的多種跑道適應(yīng)能力以及高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮。其較低的購置和運(yùn)維成本，將顯著降低通航運(yùn)營門檻。

受訪方供圖

通航國際集團(tuán)董事長、教授級(jí)高級(jí)工程師張建平激動(dòng)地表示：“經(jīng)過十多年的不懈奮斗，我們終于實(shí)現(xiàn)了‘填補(bǔ)國內(nèi)空白、全面替代進(jìn)口、核心技術(shù)自控、擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)’的初心目標(biāo)，徹底扭轉(zhuǎn)了該級(jí)別飛機(jī)長期依賴國外進(jìn)口的局面?！?/p>

2024年10月，通航國際（西安）飛機(jī)技術(shù)有限公司在自貢成立四川航鯤飛機(jī)制造有限公司，在自貢市航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)打造小鷹-700飛機(jī)全國總部及生產(chǎn)制造基地。目前，小鷹-700飛機(jī)總裝生產(chǎn)線已建成，民航西南局已受理小鷹-700飛機(jī)生產(chǎn)許可證的申請。預(yù)計(jì)2026年，小鷹-700飛機(jī)可在自貢實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

來源：自貢網(wǎng)