正值江蘇蘇超聯(lián)賽激戰(zhàn)正酣，球迷用“江蘇沒(méi)假球”的口號(hào)彰顯著對(duì)真實(shí)實(shí)力的追求。在汽車行業(yè)，同樣有一股“拒絕水分，只看真章”的較真精神。7月29日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）2024年測(cè)評(píng)車型第三次結(jié)果發(fā)布，在以“嚴(yán)苛性”著稱的2023版測(cè)評(píng)體系中，一汽-大眾全新一代邁騰（參數(shù)丨圖片）以全項(xiàng)目?jī)?yōu)秀（G 級(jí)）成績(jī)，成為耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)成員安全、車外行人安全、車輛輔助安全“4G”全優(yōu)的轎車車型。

江蘇沒(méi)假球，邁騰真有料。正如江蘇足球用球場(chǎng)上的每一次拼搶詮釋著“沒(méi)有假球”的品格，邁騰也用一次次嚴(yán)苛測(cè)試的滿分答卷，向世人宣告什么才是真正的“有料”。除了此次C-IASI測(cè)試全項(xiàng)目獲評(píng)優(yōu)秀之外，全新一代邁騰還在今年3月斬獲了2024版C-NCAP五星安全認(rèn)證，成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)為數(shù)不多的“雙權(quán)威認(rèn)證”持有者，以“安全無(wú)短板”的硬核實(shí)力，重新定義行業(yè)安全標(biāo)桿。

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性“跑分”優(yōu)秀，安全省錢雙在線

安全是造車的底線，白車身是一臺(tái)車上最豪華的配置。全新一代邁騰采用同級(jí)最強(qiáng)的鎧甲籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)81%，熱成型鋼占比超28%，確保了其在結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)價(jià)中獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。同時(shí)，其車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31386Nm/deg，比肩賓利、保時(shí)捷，以百萬(wàn)級(jí)豪車標(biāo)準(zhǔn)打造車身剛性。

在維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)中，全新一代邁騰再展“省錢式安全”硬實(shí)力。針對(duì)常見(jiàn)的低速碰撞場(chǎng)景，特別打造“抗造型保險(xiǎn)杠”，通過(guò)高低溫模擬測(cè)試驗(yàn)證其抗損性能，使得車輛在低速碰撞中結(jié)構(gòu)件無(wú)損壞，避免鈑金修復(fù)等高成本維修需求。真正做到了“小刮小蹭不傷分毫，用車養(yǎng)車錢包護(hù)牢”。

車內(nèi)成員安全成績(jī)領(lǐng)跑，立體防護(hù)+9氣囊構(gòu)筑安全堡壘

全新一代邁騰在A柱、門檻等關(guān)鍵部位構(gòu)建了立體式防護(hù)，確保了在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、頂壓和揮鞭傷測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)。數(shù)輪測(cè)試后，駕駛艙及車身結(jié)構(gòu)依然保持完整，車內(nèi)“成員”被充分保護(hù)，真正做到了“剛性守護(hù)每一寸空間”。

生命不分貴賤，安全不分高中低配，全新一代邁騰全系標(biāo)配9安全氣囊，不給安全留漏洞。首次搭載的中央氣囊，可有效避免司機(jī)與副司機(jī)相撞。而全新增加的翻滾識(shí)別傳感器，在識(shí)別到車輛即將發(fā)生翻滾時(shí)，將在第一時(shí)間點(diǎn)爆頭部氣簾和安全帶，防止乘員頭部與地面發(fā)生硬接觸，以“預(yù)判式防護(hù)”構(gòu)筑立體安全網(wǎng)。

車外行人安全表現(xiàn)上佳，雙重技術(shù)組合盡顯人文溫度

接送孩子時(shí)的學(xué)校路口、煙火氣十足的菜市場(chǎng)、早晚高峰的十字路口，這些充滿生活氣息的場(chǎng)景，往往也是行人安全的“高風(fēng)險(xiǎn)地帶”。全新一代邁騰敬畏每一個(gè)生命，憑借雙防撞梁設(shè)計(jì)+主動(dòng)前蓋系統(tǒng)雙重技術(shù)組合，在車外行人安全分指數(shù)獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，展現(xiàn)極致人文關(guān)懷。

主動(dòng)前蓋系統(tǒng)的引入，確保了與行人碰撞時(shí)，可在毫秒內(nèi)觸發(fā)引擎蓋后部鉸鏈抬升，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與引擎蓋之間形成緩沖空間，將行人頭部撞擊時(shí)的加速度降至最低；雙防撞梁設(shè)計(jì)，保證了引擎蓋和前保有充分潰縮空間，可吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的大部分能量，避免行人頭部直接撞擊剛性部件。

車輛輔助安全表現(xiàn)出眾，全場(chǎng)景智能預(yù)判告別潛在風(fēng)險(xiǎn)

真正的安全，是碰撞后的“鋼筋鐵骨”，也是碰撞前的“未卜先知”。全新一代邁騰搭載了IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等智能配置，使其在車輛輔助安全分指數(shù)獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)。讓汽車安全從此不再是“運(yùn)氣游戲”，而是一場(chǎng)“全知全能”的降維打擊。

全新一代邁騰搭載的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，具有探測(cè)距離遠(yuǎn)，反應(yīng)速度快，全天候穿透能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可提前“看見(jiàn)”風(fēng)險(xiǎn)，并緊急開(kāi)啟制動(dòng)，讓“鬼探頭”徹底成為歷史。

KA交叉路口輔助，可對(duì)十字路口進(jìn)行預(yù)判，及時(shí)預(yù)警，規(guī)避事故發(fā)生；Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員失去駕駛能力時(shí)，可及時(shí)介入，并采取聲光警告、制動(dòng)聳車、E-Call緊急呼救等緊急措施進(jìn)行保障。

安全是一切出行的底氣，可靠是丈量體驗(yàn)的標(biāo)尺。一汽-大眾以“超國(guó)標(biāo)”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)淬煉產(chǎn)品品質(zhì)，全新一代邁騰歷經(jīng)710萬(wàn)公里全路況測(cè)試，并以“原裝備件終身質(zhì)?！背兄Z兌現(xiàn)用戶信賴。正如品牌“匠·心服務(wù)”所倡導(dǎo)的“以匠的嚴(yán)謹(jǐn)守護(hù)底線，以心的關(guān)愛(ài)突破上限”。

此次，全新一代邁騰的雙安全認(rèn)證“加冕”，不僅是技術(shù)實(shí)力的巔峰呈現(xiàn)，更是品牌對(duì)“以人為本”造車哲學(xué)的極致踐行。未來(lái)，一汽-大眾將持續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義的企業(yè)戰(zhàn)略與發(fā)展理念，堅(jiān)持把安全作為底線、以品質(zhì)鑄就豪華的造車文化。讓每一輛用戶手中的邁騰，都成為用戶心中無(wú)可替代的“安全燈塔”。

為回饋廣大用戶對(duì)邁騰的信賴與支持，一汽-大眾特別推出邁騰“十三太?！睓?quán)益政策，致敬江蘇十三座城市，用十三重保障守護(hù)每一位車主，以“真金白銀”的誠(chéng)意，讓安全承諾不僅停留于產(chǎn)品，更融入到從購(gòu)車到用車的全生命周期。