剛剛，一則消息迅速引爆了全球軍事圈，美國海軍的一架F-35隱身戰(zhàn)斗機在加利福尼亞州墜毀。這一突發(fā)狀況讓不少人將目光聚焦F-35這款隱身戰(zhàn)機身上，再次引發(fā)了關于F-35戰(zhàn)機大量墜毀事件的討論。

據美國廣播公司報道，這起事故發(fā)生在當地時間7月30日，涉事的是F-35C隱身艦載機，隸屬于美國海軍VFA-125中隊。值得注意的是，該中隊成立于2017年，主要任務是培養(yǎng)種子飛行員，堪稱美國海軍艦載機飛行員的 “搖籃”。在此次事故中，飛行員成功彈射逃生，沒有造成人員傷亡，但戰(zhàn)機墜毀本身已經足夠讓人震驚。

作為當前美軍乃至全球范圍內備受關注的隱身戰(zhàn)機，F(xiàn)-35系列一直被視為美國空中力量的重要象征。集先進的隱身技術、強大的航電系統(tǒng)和多任務作戰(zhàn)能力于一身，被美軍寄予厚望，也廣泛部署于海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊。然而，這款先進戰(zhàn)機卻并非首次出現(xiàn)事故。此前，F(xiàn)-35系列就曾多次曝出故障問題，至今已經有11次墜毀記錄，這不禁讓人對其安全性打上一個問號。

早在2018年9月28日，美國海軍陸戰(zhàn)隊的一架F-35B戰(zhàn)機在南卡羅來納州波弗特海軍陸戰(zhàn)隊航空站附近飛行期間墜毀，事故原因是燃料管故障，好在飛行員安然無恙。

緊接著在2019年4月9日，日本航空自衛(wèi)隊的F-35A戰(zhàn)機在日本本州海域墜毀，飛行員在飛越海洋時失去方向，受困于 “特殊迷航” 后遇難。

2020年5月19日，美國空軍第58戰(zhàn)斗機中隊的一架F-35A戰(zhàn)機在佛羅里達州西部的埃格林空軍基地執(zhí)行著陸任務時墜毀，原因在于飛行員失誤以及與飛行控制故障有關的機械故障導致飛機尾部沒有反應，不過飛行員幸免于難。

2020年9月29日，一架美國海軍陸戰(zhàn)隊F-35B戰(zhàn)機在空中加油時與一架架KC-130加油機相撞后在加利福尼亞州帝國郡上空失蹤，加油機機組人員設法讓飛機降落，F(xiàn)-35B飛行員成功彈射。

2021年11月17日，英國皇家空軍一架F-35B在例行操作時，因保護罩卡入飛機發(fā)動機進氣口，導致飛行員彈射后墜入地中海。

2022年1月4日，韓國空軍一架F-35A戰(zhàn)機因機載航空電子設備出現(xiàn)問題，緊急機腹迫降，調查人員將原因歸咎于一只鳥在飛行途中撞上了戰(zhàn)機的起落架，飛行員安然無恙。

2022年1月24日，美國海軍一架F-35C戰(zhàn)機在卡爾文森號超級航空母艦上硬著陸后墜入南海海域，航空母艦甲板上的飛行員和六名水兵受傷，海軍調查將這起事件歸因于飛行員失誤。

2022年10月19日，美國空軍的一架F-35戰(zhàn)機在猶他州的希爾空軍基地執(zhí)行訓練任務時墜毀，飛行員安全彈射，后來確定是湍流的空氣擾亂了飛機上的航空電子設備，以至于飛機無法控制。

2022年12月1日，一架美國海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B戰(zhàn)機在訓練過程中受困于起落架故障，在日本的一個軍事基地墜毀，無人受傷。

2022年12月15日，美國海軍一架F-35B戰(zhàn)機在測試飛行時，試圖在德克薩斯州沃斯堡海軍航空站進行垂直降落時墜毀，事故原因是與這架噴氣式飛機的普惠F135發(fā)動機有關的 “諧波共振” 問題，在調查結束前，五角大樓暫停洛克希德公司進一步交付F-35戰(zhàn)機。

2024年5月28日，美國海軍陸戰(zhàn)隊一架F-35B在新墨西哥州意外墜毀。這架F-35B是為美國海軍陸戰(zhàn)隊新造的戰(zhàn)機，當時正從洛克希德·馬丁公司航空工廠進行出廠轉運交付。還未等到部隊就墜毀了。

此次出事的VFA-125中隊作為訓練中隊，承擔著為美軍培養(yǎng)頂尖艦載機飛行員的重任。在訓練過程中發(fā)生這樣的事故，難免會讓人聯(lián)想到訓練強度與安全保障之間的平衡問題。要知道，艦載機飛行員的訓練本就充滿挑戰(zhàn)，在復雜的訓練環(huán)境下，任何一個微小的失誤都可能引發(fā)嚴重后果。

美國一直依靠強大的空中力量支撐其全球霸權地位，戰(zhàn)機頻繁墜毀也標志著帝國大廈根基開始松動。大量墜機事故給美軍造成了不可估量的損失，還引起了外界對美軍武器裝備的可靠性和安全性的廣泛質疑。

近幾年，美軍發(fā)生了數十起重大飛行事故，傷亡人數達到數十人。光是近兩年來就墜毀了UH-60“黑鷹”直升機、F-35隱身戰(zhàn)斗機、V-22魚鷹傾轉旋翼機、F-16戰(zhàn)斗機和B-1B戰(zhàn)略轟炸機等多個機型。僅美國海軍就有15起最嚴重的A級航空事故，這相當于每個月都有一次慘烈的墜機事故發(fā)生。

目前，美軍參與大量作戰(zhàn)行動，這些高強度作戰(zhàn)對戰(zhàn)機壽命的影響不小，實際上美軍的許多戰(zhàn)機多年前就該退役了，但是因為新戰(zhàn)機項目的延誤，以及成本大幅上升等原因，許多老機型還得繼續(xù)使用，這成為美軍飛行事故率上升的主要原因。