航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的招生手冊(cè)上，總印著這樣的句子：“遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)年薪百萬(wàn)起，航海人才缺口巨大”。配圖里，身著白色制服的船員站在萬(wàn)噸巨輪的甲板上，背景是翻涌的浪花與初升的朝陽(yáng)，數(shù)字與畫(huà)面交織出一個(gè)關(guān)于財(cái)富與遠(yuǎn)方的誘人夢(mèng)境。不止是航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的招生手冊(cè)上這么寫(xiě)，剛剛就有刷到這么一個(gè)視頻，標(biāo)題就是寫(xiě)到航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)，年薪百萬(wàn)不是夢(mèng)！

非常醒目也非常吸引眼球的標(biāo)題，百萬(wàn)年薪，是多么有吸引力呀。在全網(wǎng)搜一搜，肯定不止這一個(gè)，很多人都在談船員年薪百萬(wàn)不是夢(mèng)這方面的話(huà)題。航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)，想要拿到百萬(wàn)年薪，就需要有相對(duì)應(yīng)的工作，而專(zhuān)業(yè)最對(duì)口的專(zhuān)業(yè)是跑船做船員。按照目前的船員工資行情，最高工資的船員年薪計(jì)算下來(lái)真的可以達(dá)到百萬(wàn)，年薪百萬(wàn)也的確不是夢(mèng)，不過(guò)現(xiàn)實(shí)情況跟夢(mèng)也差不了多少，基本上沒(méi)有人或者說(shuō)很少有人能拿到百萬(wàn)的年薪。至于為什么，今天我就來(lái)跟大家簡(jiǎn)單地談一談：

年薪百萬(wàn)，平均下來(lái)每個(gè)月的工資就是8.33萬(wàn)人民幣，按照目前美元兌換人民幣的匯率折算成美金的話(huà)差不多是11650美元。按照目前的外貿(mào)遠(yuǎn)洋船員工資行情，大型集裝箱船、油化以及天然氣船的船長(zhǎng)以及輪機(jī)長(zhǎng)，很多工資都可以達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，更有不少人超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不少，這么看來(lái)，船員的年薪真的是可以達(dá)到甚至超過(guò)百萬(wàn)。

但是船員的工資如果真的是這么簡(jiǎn)單的計(jì)算就好了，別的行業(yè)一年的時(shí)間里面周末以及節(jié)假日都可以休息，但是每個(gè)月的工資不受影響。而船員自上船之后，就沒(méi)有所謂的休息，全部是工作時(shí)間，因?yàn)槿慷即粼诖稀Ｋ源瑔T在船上合約期滿(mǎn)之后，一般都會(huì)下船休假一段時(shí)間。船員工資雖然說(shuō)比較高，那是因?yàn)榇瑔T在船上總工資里面包含了休假工資。而船員下船休假之后，是沒(méi)有任何工資的。

而一般的做到船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)這一級(jí)別的船員，即便在跑船，也應(yīng)該沒(méi)有跑得比較勤快，一年的時(shí)間至少休息四個(gè)月甚至更久。而這個(gè)時(shí)候一年內(nèi)拿工資的時(shí)間最多就只有8個(gè)月，而8個(gè)月想要拿到百萬(wàn)，一個(gè)月平均就是12.5萬(wàn)，以目前船員工資行情來(lái)說(shuō)，可能性基本上沒(méi)有了。

除了上面所說(shuō)的這一點(diǎn)之外，百萬(wàn)年薪的門(mén)檻也就是跑船的門(mén)檻的確不高，有大專(zhuān)學(xué)歷就夠了，甚至都不需要大專(zhuān)學(xué)歷。但是航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，想要做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)這個(gè)級(jí)別，不是一蹴而就的，需要比較漫長(zhǎng)的時(shí)間。就目前來(lái)看，即便是比較快一點(diǎn)的，也至少需要十到12年。而且跑船比較辛苦，也比較枯燥，很多人不一定受得了，很多即便讀了航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)，也不一定選擇跑船，即便選擇跑船，很多人跑了幾年就轉(zhuǎn)行了。真正能堅(jiān)持下來(lái)做到船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)的不多。有位航海院校的老師算過(guò)賬：“一個(gè)班30個(gè)學(xué)生，畢業(yè)五年后還在船上的不到10人，能熬到船長(zhǎng)的，可能就1個(gè)。”，而從畢業(yè)到船長(zhǎng)的十幾年時(shí)間，恰是人生最需要平衡家庭與工作的階段，太多人在中途就選擇了靠岸。即便沒(méi)有靠岸，休假的時(shí)間也會(huì)很長(zhǎng)。

而且我開(kāi)始的時(shí)候也說(shuō)過(guò)，所謂“年薪百萬(wàn)”，特指遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)以及輪機(jī)長(zhǎng)，且僅限國(guó)際航線(xiàn)的大型船或者特種船并且休假時(shí)間很短甚至沒(méi)有休假的，但是這種人基本上沒(méi)有，至少我沒(méi)有遇到過(guò)。即便真的有這樣的人，不休假一直在跑船，絕對(duì)是一個(gè)狠人，這種人最好還是不要遇到為好。

當(dāng)然，對(duì)于航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，沒(méi)有跑船或者跑了一段時(shí)間的船就上岸，如果能夠做到大型企業(yè)的老總，年薪也是可能達(dá)到百萬(wàn)。不過(guò)這樣的人也是太勵(lì)志的，也是可遇不可求的！