又到了每月固定的發(fā)榜日了，和以往一樣，“優(yōu)等生”們又是早早的公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，比如零跑和小鵬汽車，而以往表現(xiàn)積極的理想、蔚來以及極氪汽車則是姍姍來遲。接下來我們就來看一下7月份各家車企的具體銷量表現(xiàn)。

零跑汽車

零跑汽車7月賣出了50129輛，同比增長126%，這是其月銷量首次突破5萬輛大關，并且連續(xù)5個月蟬聯(lián)新勢力品牌銷冠。

現(xiàn)在的零跑汽車與兩年前的比亞迪頗為相似，新車發(fā)布一款火一款，先是零跑B10上市4個月累計銷量就超過了4.3萬輛，緊接著零跑B01上市72小時鎖單超10132輛，8.98萬的起售價格讓它有望成為品牌的下一個增長點。

小鵬汽車

小鵬汽車7月銷量36717輛，同比增長229%，環(huán)比增長6%，再次創(chuàng)出歷史新高，2025年1-7月，小鵬汽車累計交付新車233906臺，同比增長270%。

作為家族里的銷量擔當，小鵬MONA M03并未受到競品車型的影響，月銷量再次超過了15000輛，如今已是連續(xù)11個月交付量破萬，此外，小鵬P7+以及小鵬G6也有著穩(wěn)定的輸出。新車方面，在7月份上市了全新車型小鵬G7之后，8月6日，全新版本的小鵬P7也將迎來正式亮相。

蔚來汽車

7月份，蔚來公司交付新車21017臺，環(huán)比下滑15.7%，但前1-7月仍錄得25.2%的同比增長。

其中，蔚來品牌交付新車12675臺，環(huán)比下滑13.1%；樂道品牌交付新車5976臺環(huán)比下滑6.6%；firefly螢火蟲品牌交付新車2366臺，環(huán)比下滑了39.8%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車806731臺，其中，蔚來品牌累計交付新車737923臺，樂道品牌累計交付新車58599臺，firefly螢火蟲品牌累計交付新車10209臺。

就在7月底，樂道L90正式迎來了上市，新車官方指導價區(qū)間為26.58-29.98萬元，電池租用方案區(qū)間為17.98-21.38萬元，售價比預想中的要低，目前在市場上反響不錯，該車也有望成為蔚來公司新的增長動力。

領克汽車

7月份領克品牌全系銷量27216輛，同比增長約27.9%。2025年1-7月，領克品牌全系累計銷量181353臺，同比增長約23.1%。

其中，備受關注的領克900單月交付量超過了6000輛，在30萬中高端新能源SUV陣營中已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，此外，領克10 EM-P將于8月開啟預售，9月正式上市，領克07/08 EM-P激光雷達版預計于9月下旬發(fā)布。

廣汽埃安

廣汽埃安在7月份賣出了26557輛，環(huán)比下滑4.6%。

作為曾經(jīng)的新勢力銷冠，廣汽埃安銷量相比巔峰時期出現(xiàn)了“腰斬”，除了有網(wǎng)約車市場失守的原因外，面向家用市場轉型的新車AION RT、AION UT市場表現(xiàn)也沒有達到預期。

一汽-大眾

一汽-大眾也于今日發(fā)布了7月份的銷售業(yè)績，該集團單月銷量為113026輛（包含進口車），燃油車市場依舊是一汽-大眾的重心所在，7月份市場份額同比提升了0.5個百分點。

具體來看，大眾品牌銷量為66806輛，同比增長2.8%，捷達品牌賣出了9220輛，受國產(chǎn)新能源汽車的影響，奧迪品牌實現(xiàn)新車銷售37000輛（包含奧迪Q7/A8等進口車型），環(huán)比6月份大幅下滑了30%。

小米汽車

小米汽車7月份交付量超過了30000輛，環(huán)比增長20%，其中小米SU7占比超過70%。

與其他車企所不同，目前困擾小米汽車的仍是產(chǎn)能問題，就在6月份，小米汽車北京第二工廠完成了主體封頂，7月份馬不停蹄的進入設備調試階段。按照規(guī)劃，7月下半旬將會進行正式投產(chǎn)，但初期目標只有8000輛/月，在今年第四季度產(chǎn)能才能提升至2萬輛/月，這預示著短時間內小米SU7/YU7的交付速度仍不會有大的改觀。

除了以上廠家之外，阿維塔7月銷量10062輛，同比增長177.57%，環(huán)比下滑0.9%，1-7月累計銷量69146輛，同比增長176.21%；智己汽車7月份交付量為7027輛，同比增長17%；嵐圖汽車7月交付新車12135輛；極石汽車1316輛，環(huán)比6月份微增。

值得一提的是，截止到小編發(fā)稿，我們并沒有等來理想汽車與極氪汽車的銷售報表，這樣的場景還是第一次遇到，難道是兩家車企的銷量不及預期？