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城事 第252期

長(zhǎng)期以來，上海市民口中的“滬杭高鐵”多指從虹橋或上海南站出發(fā)，經(jīng)上海松江、金山北、嘉興南至杭州東的線路。然而，這條線路的正式名稱實(shí)為“滬昆高鐵”（上海至昆明）。而真正意義上的“上海至杭州高速鐵路”新名稱，則落在了原先規(guī)劃的“上海至乍浦至杭州高速鐵路”（滬乍杭高鐵）上。

新滬杭高鐵啟動(dòng)環(huán)評(píng)公示

最新動(dòng)態(tài)顯示，2025年7月31日起，新建上海至杭州高速鐵路（工程）（曾用名：新建上海至乍浦至杭州高速鐵路（工程））在

上海市企事業(yè)單位生態(tài)環(huán)境服務(wù)平臺(tái)

線路走向與工程概況

新建滬杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部，總體沿杭州灣北岸東西走向，串聯(lián)上海市、嘉興市、杭州市。其線路規(guī)劃如下：

• 起點(diǎn)：上海四團(tuán)站

• 途經(jīng)：嘉興南站（銜接通甬高鐵及規(guī)劃滬杭城際）、桐鄉(xiāng)站（銜接杭州樞紐機(jī)場(chǎng)高鐵）

• 終點(diǎn)：杭州西站

• 正線長(zhǎng)度：197.447公里（上海段54.240km，浙江段143.207km）

• 工程特點(diǎn)：橋梁占比極高（95.3%，橋梁長(zhǎng)188.167km），路基僅9.28km。

• 車站設(shè)置：全線設(shè)站8座。

• • 新建：奉賢、上海金山、平湖市、臨平北（4座）

  • 改擴(kuò)建：四團(tuán)、嘉興南、桐鄉(xiāng)、杭州西（4座）

  • 這些站點(diǎn)中，杭州西站與嘉興南站無疑是比較重要的站點(diǎn)，尤其是嘉興南站，該站未來是通甬高鐵、滬昆高鐵、滬杭高鐵三線并行的車站，臺(tái)線規(guī)模超過上海松江站。

奉賢站：新線亮點(diǎn)，賦能奉賢新城

在眾多站點(diǎn)中，奉賢站作為完全新建的高架車站，尤為引人關(guān)注：

1. 位置與接駁：位于奉賢區(qū)柘林鎮(zhèn)，距奉賢新城核心區(qū)約3.5公里。北鄰平莊公路，東側(cè)上跨軌交5號(hào)線和金海公路。乘客從地鐵平莊公路站出站后向西步行約170米即可進(jìn)站，換乘便捷。

2. 站場(chǎng)規(guī)模：采用2臺(tái)4線布局，設(shè)兩座450×9.0×1.25m側(cè)式站臺(tái)。

3. 規(guī)劃聯(lián)動(dòng)：根據(jù)相關(guān)信息，規(guī)劃中的市域鐵路奉賢線將途經(jīng)其東側(cè)。此外，軌交5號(hào)線極有可能延伸一站至此（或利用既有平莊公路車輛段改造實(shí)現(xiàn)連接）。
   

4. 戰(zhàn)略意義

奉賢站的設(shè)立及其接入350公里時(shí)速的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)奉賢區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義：

• 提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)：大幅改善奉賢區(qū)的營(yíng)商環(huán)境和區(qū)域可達(dá)性。

• 強(qiáng)化樞紐連接：更便利地連接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海東站等關(guān)鍵交通樞紐。

• 服務(wù)高教園區(qū)：顯著改善奉賢海灣大學(xué)城（華東理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)等）師生的長(zhǎng)途出行條件。

隨著新建滬杭高鐵（原滬乍杭）環(huán)評(píng)公示的啟動(dòng)，這條沿杭州灣北岸、連接上海南部與杭州西部的全新高速通道輪廓日益清晰。其中，作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的奉賢站，不僅將填補(bǔ)奉賢新城高速鐵路服務(wù)的空白，更將成為撬動(dòng)區(qū)域發(fā)展和便利民生的重要支點(diǎn)。