上汽奧迪A5L Sportback終于是正式上市了，指導(dǎo)價27.99萬元起，限時臻享價25.99萬元起，指導(dǎo)價居然比預(yù)售價還高，看來上汽奧迪對這款車是非常有信心，但實際可能大部分人都在等優(yōu)惠。

其他方面先不說，這臺車的外觀可以說是唯一的加分項。前臉的大嘴格柵和依舊犀利的大燈組，運動感很強；側(cè)面是這輛車最美的一面，這個溜背造型可以說是國產(chǎn)車中的最美溜背，雖然車長來到了4903mm，軸距加長到2922mm，但依舊沒有想象到整體的美感，唯一美中不足就是后排頭部空間必然大打折扣，但我覺得這個取舍是值得的。

車尾的運動感同樣很強，要是沒有跟風(fēng)做貫穿尾燈可能會更有辨識度。國產(chǎn)車發(fā)展了這么多年，依然是沒有幾個車型能夠在汽車外觀設(shè)計上和A5L Sportback這樣的車型對標。買這臺車的人，應(yīng)該也是大部分都沖著這個外觀去的。

如果說外觀可以打滿分，那么上汽奧迪A5L Sportback的內(nèi)飾只能算是不及格。很難想象奧迪能做出這么一款既不豪華又不科技的內(nèi)飾出來，方向盤造型改得不倫不類，11.9英寸的儀表+14.5英寸中控+10.9英寸副駕屏，聽上去還不錯，但實際上造型奇怪、黑邊大得出奇，這一點真要和國產(chǎn)廠商學(xué)習(xí)一下。還有一個十分怪異的滑塊擋把，既不像懷擋一樣方便，又不像傳統(tǒng)擋把一樣霸氣，實在讓人難以接受。至于車機也必然是跟不上國產(chǎn)車的步伐，倒還不如一起打包給華為做算了。

動力分數(shù)高不高就看你選擇的版本了，低功率版本最大功率150kW，最大扭矩340N·m，放在這臺運動感這么強的車型上，根本不夠看。這臺車真正能買的也就高功率版本，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，加上48V輕混系統(tǒng)后，零百最快5.6秒，平均油耗為6.46L/100km。雖然這個參數(shù)在電車盛行的當(dāng)下，其實也沒有什么明顯優(yōu)勢，不過大家要知道，內(nèi)燃機的極限差不多這就這樣了，能榨的也差不多都榨到頭了，除非出現(xiàn)全新的材料，在現(xiàn)有的條件下很難給你搞出什么花樣了。

至于智駕，肯定值得夸一下，畢竟作為一臺燃油車，有多達32個高性能傳感器，包括2顆激光雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)的輔助駕駛和多種泊車場景，已經(jīng)很不容易了。畢竟過去絕大部分燃油車也就基礎(chǔ)L2的水平。但最大的問題還是價格，硬件軟件都要錢，價格又拉上去幾萬。

總結(jié)：所以綜合起來看，這臺車只適合想買BBA燃油車且注重外觀的消費者購買，華為智駕只能是錦上添花。當(dāng)然，如果想要性價比就等等降價吧。畢竟這個上市價格還是太自信了，隔壁的奔馳C級和寶馬3系已經(jīng)賣到25萬左右落地了，上汽奧迪A5L Sportback最低配落地都要往29萬去了。如果真想買，建議不要做第一批韭菜就好，等等后續(xù)優(yōu)惠。