這一段時間，我在集中精力研究鄭州地鐵規(guī)劃。

計劃在未來一個月內把30條地鐵線路及站點研究透，并寫完，發(fā)布。

前面，已經寫了：（

1、全部：鄭州30條地鐵線路規(guī)劃批復?。。≌l最可能進4期？

2、1-8號線：定了！鄭州地鐵1、3、4、6、7、8號線新增33個站點，具體位置在這里

3、9號線：地鐵9號線并沒有“消失”！棄嵩山路，走京廣路，終點在鄭州航空港站東6公里處

4、10號線：意外！地鐵10號線二期竟東延3站至管城區(qū)？西延11站到滎陽、上街

5、11號線：鄭州地鐵“新11號線”28站點最全解析！從北龍湖到CBD到港區(qū)雙鶴湖，太神了

6、12號線：傷心的綠博，害羞的白沙，開心的曲梁！地鐵12號線二期如此走向？

今天，寫13號線

地鐵13號線是新規(guī)劃的遠景地鐵線，西起，東至中牟老縣城

其大概走向是：

高新區(qū)的起點站在西三環(huán)西、連霍南的恒大城片區(qū)，大概位置在白樺街+郁香路交匯處；然后往南走，大概在翠竹街+郁香路交匯處的萬華城片區(qū)設一站；然后往東南走與規(guī)劃18號線相交，在電廠路+建材路交匯處設一站；然后，與8號線五龍口站相交（鄭軌云麓處）；然后，與5號線沙口路站相交；然后，與3號線人民公園站相交。

然后，走商城路進入管城區(qū)——隨后與1號線、2號線交叉（不知有否站點）；隨后與3號線在鄭州文廟站交叉；隨后沿著城東路往南走，與規(guī)劃10號線二期東延長線在城東路+隴?？焖俾?/strong>相交；與6號線二里崗東站相交；與5號線城東南路站相交。隨后，到長江東路后往東直線行進，與地鐵4號線果樹所站相交。

然后，進入老經開區(qū)，走航海東路，分別與地鐵5號線、地鐵12號線相交于福塔東站；與地鐵5號線、規(guī)劃地鐵11號線相交于經開中心廣場站

然后，繼續(xù)東行，分別與規(guī)劃19號線相較于東三環(huán)航海路站，與地鐵3號線相交于營崗站，與K3相交于前程大道+航海東路站，與規(guī)劃20號線相交于鳳棲街+航海東路站。

然后，繼續(xù)東行到中牟老縣城片區(qū)，與規(guī)劃25號線相交于文通路+學苑路站；最后終點站為與規(guī)劃24號線相交于商都大道+中興路的新世紀廣場。

來，一一細說。

第一站：

在西三環(huán)西、連霍南的恒大城片區(qū)，具體位置不詳。

大概率是白樺街+郁香路交匯處。如果命名，大概率叫關莊站

周圍的社區(qū)主要是恒大城、新盤西美招商雲啟及其他安置房小區(qū)。

第二站：

隨后，沿著郁香路往南行，大概在翠竹街+郁香路交匯處設一站。

周圍社區(qū)主要是萬華城，及石佛安置房小區(qū)。

第三站：

隨后，往東南走，進入西北三環(huán)內五龍口片區(qū)，與規(guī)劃地鐵18號線相交于

電廠路+建材路站點。

此站，周圍主要有樓盤利海托斯卡納（利海綠洲花園）。

第四站：

然后，繼續(xù)往東南方向行進，與8號線相交于東風西路+冉屯東路五龍口站。

此站，周圍主要有樓盤鄭軌云麓、五龍新城等。

第五站：

繼續(xù)往東南方向行進，在京廣快速路+黃河路交匯處設站，與5號線沙口路站相交。

此站，也是規(guī)劃地鐵9號線的北終點站。

大概率，未來三線站點交匯于此。

第六站：

繼續(xù)往東南方向行進，在銘功路+西太康路交匯處設站，與3號線人民公園站相交。

第七站：

然后，繼續(xù)沿著西太康路——東太康路——商城路繼續(xù)往東南方向行進，進入管城區(qū)。

中間，與1號線、2號線交叉，但大概率不互通

隨后，往東南方向拐彎，在東大街—鄭汴路+城東路交匯處設置一站，與3號線在鄭州文廟站交匯。

第八站：

然后，沿著城東路往南直行，在城東路+隴?？焖俾?/strong>交匯處設置一站；

與規(guī)劃地鐵10號線二期交匯。

第九站：

沿著城東路往南繼續(xù)直行，在城東路+二里崗東街交匯處設置一站。

與地鐵6號線二里崗東站交匯。

第十站：

沿著城東路往南繼續(xù)直行，在城東路+航海路交匯處設置一站。

此站，與地鐵5號線城東南路站交匯。

第十一站：

隨后，往東南方向到長江東路后，沿著長江東路往東直線行進，在長江東路+尚義路交匯處設置一站，與地鐵4號線果樹所站相交。

這一站，間距太長。

大概率會在鄭州果樹研究所北邊設置一站。

但，規(guī)劃圖上顯示不明確。

這個地帶，13號線與規(guī)劃16號線、17號線分別交匯，但站點不知何處。

第十二站：

然后，進入老經開區(qū)，往東北方向行進，走航海東路，在航海東路+經開第三大街交匯處設置一站。這一站，與地鐵5號線、地鐵12號線相交于福塔東站

第十三站：

繼續(xù)沿著航海東路東行，在航海東路+經開第八大街交匯處設置一站。這一站，與地鐵5號線、規(guī)劃地鐵11號線相交于經開中心廣場站

第十四站：

繼續(xù)沿著航海東路東行，在航海東路+東三環(huán)交匯處設置一站。

此站，與規(guī)劃地鐵19號線交匯。

第十五站：

繼續(xù)沿著航海東路東行，在航海東路+明理南路交匯處設置一站。

此站，與地鐵3號線相交于營崗站

第十六站：

繼續(xù)沿著航海東路東行，過東四環(huán)，過京港澳高速，到國際物流園區(qū)。

航海東路+前程大道交匯處設置一站。

此站，與規(guī)劃K3快線交匯。

第十七站：

繼續(xù)沿著航海東路東行，在航海東路+鳳棲街交匯處設置一站。

此站，與規(guī)劃20號線交匯。

此站附近，有住宅小區(qū)萬科溪望、金地名悅、碧桂園翡翠灣峯景、保利羅蘭香谷等住宅小區(qū)。

第十八站：

然后，繼續(xù)東行到中牟新縣城片區(qū)。

文通路+學苑路交匯處設置一站與規(guī)劃25號線相交。

第十九站：

然后，繼續(xù)東行到中牟老縣城片區(qū)。

商都大道+中興路新世紀廣場設置一站

此站與規(guī)劃的25號線相交。

為終點站。

好了，我總結一下：

1、地鐵13號線是遠景規(guī)劃線。會不會提速，不知。

2、原來的13號線規(guī)劃，可不是這樣的走向，是從白沙到經開物流園區(qū)到航空港區(qū)的南北大通道。如今，完全變了。老13號線被K3取代。

3、其走向路線是：郁香路——電廠路——京廣快速路——城東路——長江東路——航海東路——學苑路。

4、這19站，詳細如下：

• 白樺街+郁香路：
• 翠竹街+郁香路：
• 電廠路+建材路：
• 東風西路+冉屯東路：五龍口站
• 京廣快速路+黃河路：沙口路站
• 銘功路+西太康路：人民公園站
• 東大街—鄭汴路+城東路：文廟站
• 城東路+隴海快速路：
• 城東路+隴?？焖俾罚?strong>二里崗東站
• 城東路+航海路：城東南路站
• 長江東路+尚義路：果樹所站
• 航海東路+經開第三大街：福塔東站
• 航海東路+經開第八大街：經開中心廣場站
• 航海東路+東三環(huán)：
• 航海東路+明理南路：營崗站
• 航海東路+前程大道：
• 航海東路+鳳棲街：
• 文通路+學苑路：
• 文通路+學苑路。
• 
  

4、綜合來看，地鐵13號線從高新區(qū)，到三環(huán)內，到二七廣場，到管城老城區(qū)，到老經開，到物流園區(qū)，到中牟老縣城，完成了西北到中間到東南到東部中牟的走向。他填補了很多空白。至少填補了高新東、物流園區(qū)、中牟新老縣城的地鐵空白。

5、這條線，很重要。我看不懂他為何要放在遠期規(guī)劃路線上。

話說，這條線路走向，你們滿意嗎？

評論區(qū)見。

本文完。