7月28日，一艘船名為 “STRATFORD“輪（IMO9305491）、運力8500標(biāo)箱，多家知名船公司共艙的由中國開往印度的集裝箱船，在中國南沙永暑礁西北約190海里海域突發(fā)火災(zāi).

起火事故導(dǎo)致船上25名外籍船員生命安全受到嚴(yán)重威脅，接火災(zāi)報警后，海南省海上搜救中心迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，組織多方力量歷經(jīng)近四晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，成功撲滅火情，確保船員、船舶及航道安全。

據(jù)悉，火情發(fā)生后，海南省海上搜救中心第一時間指導(dǎo)遇險船舶組織滅火自救，同時協(xié)調(diào)過境該海域的德國籍集裝箱船“柏林快航”輪赴現(xiàn)場應(yīng)急守護，并調(diào)動交通運輸部南海救助局所屬專業(yè)救助船艇和救助直升機進入最高等級應(yīng)急待命狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備展開行動。

此外，中心還發(fā)布航行警告，提醒周邊船舶避讓，并系統(tǒng)梳理船上裝載信息，特別是危險貨物的分布與特性，為后續(xù)科學(xué)施救奠定基礎(chǔ)。

7月29日凌晨，隨著火勢加劇，STRATFORD輪向岸方發(fā)出緊急求救信號。海南省海上搜救中心迅速調(diào)派在永暑礁附近190海里應(yīng)急待命的“南海救116”輪緊急馳援，并派出救助直升機對火情展開現(xiàn)場勘察并實時傳輸畫面。

“南海救116”輪抵達(dá)現(xiàn)場后，立即使用消防炮對著火區(qū)域開展高強度降溫作業(yè)，隨后派出3名專業(yè)救助隊員登輪實施內(nèi)部滅火。當(dāng)日深夜，明火基本撲滅。

7月30日至31日，著火集裝箱出現(xiàn)冒煙、復(fù)燃跡象，火勢一度蔓延。救援力量堅守現(xiàn)場，輪番開展噴水降溫、集裝箱注水、探火檢查等工作。搜救中心持續(xù)動態(tài)評估火災(zāi)對船體穩(wěn)性及海洋環(huán)境可能造成的次生風(fēng)險，嚴(yán)防爆炸、污染等事故發(fā)生。8月1日傍晚，經(jīng)多輪排查確認(rèn)，著火集裝箱未再復(fù)燃，25名外籍船員全部安全。

資料顯示，此次遭遇事故的“STRATFORD“輪（IMO9305491），懸掛利比里亞船旗，船長334米，船寬42.8米，運力為8,533 TEU。該輪船東公司為Oltmann D GmbH & Co KG

據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)時，“STRATFORD“輪正服務(wù)于中國至印度的China India Express(CIX航線），執(zhí)行的航次為138W（OOCL航線代碼），國內(nèi)掛靠的港口包括天津、大連、上海、廈門、蛇口，目的港包括科倫坡及印度Nhava Sheva 、Pipava，具體掛靠順序及航線安排如下：

來自大船期的公開資料顯示，此次發(fā)生起火事故的“STRATFORD“輪上可能共艙的船公司包括達(dá)飛、中遠(yuǎn)、OOCL，ZIM、PIL、CNC及 GSL等多家船公司。

近期有通過天津、大連、上海、廈門、蛇口及新加坡中轉(zhuǎn)配載此航次的貨主貨代企業(yè)，可及時和配載船公司聯(lián)系，了解事故可能導(dǎo)致的潛在貨損，并密切后續(xù)船期延誤情況。