據壹航運最新獲悉，昨天（8月5日），馬士基官方發(fā)布一則關于調整超重費的公告！

因為“馬士基超重費”一度是很多貨代、貨主企業(yè)屢屢被坑的巨坑，所以通知一出來，立馬讓整個貨代、貨主圈沸騰了，大家喜大普奔、紛紛刷屏！

以下為馬士基官方公告原文：

超重費 (HWS) 修改通知 - 遠東亞洲至北歐和地中海 (E1W/E2W - FEA 至 NEU/MED)

為了繼續(xù)為您提供我們的全球服務，馬士基將調整從遠東亞洲到歐洲和地中海（備注：個別航線）的 20'尺干柜總重量，超過28公噸將被征收超重費，新費率的具體生效日期為 2025年 8月11日

具體收費標準如下：

*遠東亞國家包括文萊、中國、中國香港、印度尼西亞、日本、柬埔寨、蒙古、韓國、老撾、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南。

**目的地是指貿易范圍內可能與全球地理定義不同的目的地。

當驗證總質量 （VGM） 超過重量閾值時，將觸發(fā)重載附加費。驗證總質量 （VGM） 是貨物的重量，包括墊料和支撐，加上運載該貨物的集裝箱的皮重。

重載附加費將適用于所有 Ocean 產品，包括合同產品、SPOT、Maersk Go等。

• 以上價格還需支付其他適用的附加費，包括當地費用和風險代理費。
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• 這些費率不受根據當地監(jiān)管要求通知、發(fā)布或提交的任何關稅的影響，也不會影響它們。
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• 對于受美國航運法或中國海事條例約束的貿易，與馬士基航運運價不同的報價或附加費對馬士基航運不具有約束力，除非包含在已向聯(lián)邦海事委員會（FMC） 或上海航運交易所（如適用）提交的服務合同或服務合同修正案中。

馬士基將超重費的收取標準從20噸（VGM總重）提高到28噸，對于很多貨代、貨主企業(yè)而言，確實是一大利好。

不過，需要特別注意的是，目前馬士基上述超重費調整的范圍，目前看起來僅適合亞洲至歐地的E1W航線和E2W航線，大家在訂艙的時候仍需特別留意馬士基訂艙官網上關于超重費的備注欄信息，以及備注后面帶有重量要求、已及超重對應的收費標準。