近日，S11巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段項目先行段施工圖設(shè)計審查會在合肥召開，標志著該項目繼7月初獲得初步設(shè)計批復(fù)后，正式進入技術(shù)落地階段。

本次會議聚焦丁家港特大橋這一控制性工程。會上，設(shè)計單位詳細匯報了先行段施工圖設(shè)計方案成果，與會人員聚焦橋梁結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、耐久性設(shè)計、排水方案設(shè)計等方面進行系統(tǒng)性技術(shù)審查。專家組一致認為施工圖設(shè)計成果資料設(shè)計合理，符合安全、環(huán)保、節(jié)約、質(zhì)量和技術(shù)性要求，經(jīng)修改完善后可上報審批。

據(jù)悉，合肥至無為（石澗）段項目起于明巢高速夏閣西互通，向南經(jīng)夏閣鎮(zhèn)、臥牛山街道，設(shè)置巢湖隧道穿越巢湖，經(jīng)天河街道、銀屏鎮(zhèn)，于無為石澗服務(wù)區(qū)北側(cè)與G4221滬武高速銜接。路線全長30.5公里。 除穿越巢湖隧道3.9公里為雙向六車道、設(shè)計速度100公里/小時外，其余路段為雙向四車道、設(shè)計速度120公里/小時。

S11巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段工程是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》 “五縱十橫”規(guī)劃骨架網(wǎng)絡(luò)中“縱二線”徐州至福州高速公路的重要組成部分。

該項目建成后，將增加合肥、蕪湖區(qū)域內(nèi)的又一條南北向貫通的快速通道，串聯(lián)起安徽省內(nèi)淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節(jié)點，打通“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡(luò)縱二線通道，完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，密切與長三角區(qū)域的互聯(lián)互通水平。

信息來源 大江晚報客戶端

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