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1.4T還配雙 AI 語音助手,捷達(dá)VS8來襲,預(yù)售才9.9萬起有戲嗎?

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雖然說現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展如火如荼,但燃油車型依舊占據(jù)著相當(dāng)大的市場份額,因此不少車企還是會陸續(xù)推出燃油車型。最近,捷達(dá)參數(shù)圖片)VS8正式開啟預(yù)售,共推出3款車型,預(yù)售價格為9.9萬元-11.4萬元。這個價格還是相當(dāng)香的,它的產(chǎn)品實力究竟如何,值得大家入手嗎?我們不妨一起來看看。



外觀方面,捷達(dá)VS8采用了無邊界式的“霸王戰(zhàn)甲”,中網(wǎng)整體和車頭融合在一起,內(nèi)部是整齊排列的點陣式格柵,看著相當(dāng)有氣勢。車頭中間的logo,在晚上的時候還可以發(fā)光,配合兩側(cè)炯炯有神的大燈組和貫穿車頭的LED燈帶,夜間的辨識度相當(dāng)高。車身側(cè)面,捷達(dá)VS8采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計,時尚感也較為出色,貫穿車身的凌厲腰線和旋轉(zhuǎn)式的輪轂讓整車看著很是動感。



在車身尾部,它的線條層次感比較強,中部是貫穿式的LED尾燈組,下部是粗壯的銀色裝飾件,看著相當(dāng)大氣。整體來看,捷達(dá)VS8的外觀設(shè)計還是深得大眾汽車的精髓,質(zhì)感較為出色,頗有豪華車型的氣質(zhì)。



內(nèi)飾方面,捷達(dá)VS8采用了相當(dāng)大膽的設(shè)計,中控臺線條簡潔,基本上看不到什么按鍵,大部分的功能都被集成到了多功能方向盤和14.6英寸懸浮中控屏當(dāng)中,操作邏輯可能需要用戶熟悉一下。三幅式的圓形方向盤和懷擋式換擋機構(gòu),操作起來相當(dāng)便捷。



空間方面,捷達(dá)VS8的車身尺寸為4629x1851x1624mm,軸距為2731mm,為中型SUV水準(zhǔn),內(nèi)部的乘坐空間還是比較寬敞的。但比較遺憾的是,它后排中間的凸起比較高,中間的乘坐舒適性還是有待商榷。后備廂的空間較為寬裕,放倒后排以后能形成一個基本純平的空間,可以放置大型的行李,甚至出去露營的時候也可以作為床車來使用。



配置方面,捷達(dá)VS8只能說是中規(guī)中矩。全液晶儀表、中控大屏、自動分區(qū)空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口、電調(diào)座椅、一鍵啟動、電動尾門、全景天窗、仿皮座椅等配置均有搭載,整體偏向于實用。車機系統(tǒng)搭載了 DeepSeek / 豆包雙 AI 語音助手,支持 “降半窗” 等復(fù)雜指令或多條混合指令,響應(yīng)速度相當(dāng)快。而在智能駕駛輔助上,它也搭載了L2級智能駕駛輔助功能,360°全景影像和ACC自適應(yīng)巡航等功能較為實用。



動力方面,捷達(dá)VS8搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,峰值扭矩250?!っ?,這套動力配置在大眾旗下的車型當(dāng)中非常常見,雖然說動力性能較為一般,但是燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯。操控上,捷達(dá)VS8全系標(biāo)配前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架,也是相當(dāng)有誠意的,底盤的調(diào)校很有德系質(zhì)感,對于它的操控基本不用擔(dān)心。



總的來說,捷達(dá)VS8并沒有搭載什么炫技性的技術(shù),基本是大眾汽車旗下成熟技術(shù)的組合產(chǎn)品,整體上雖然沒有給人很大的驚喜,但是也不會讓人覺得它有很大的短板,是一款家用化風(fēng)格比較明顯的車型。



對于同級的家用SUV來說,它的定價是最大的驚喜,9.9萬元起的預(yù)售價,上市時可能還會降價,對于一款中型合資SUV來說,是已經(jīng)非常厚道了。同時,這個價格也背刺了它的同系列車型,9.9萬元已經(jīng)比捷達(dá)VS7 10.79-14.39萬的指導(dǎo)價還要低了,而實際上捷達(dá)VS8的定位是要比捷達(dá)VS7略高一些的,因此,上市以后,要么是捷達(dá)VS7停售,要么就是捷達(dá)VS7大幅降低指導(dǎo)價,要不然捷達(dá)自家就要打得不可開交。



而如果將同平臺的大眾探岳納入視野來看,捷達(dá)VS8可以看做是大眾探岳的平替,除了動力和智能化水平稍差,捷達(dá)VS8還是相當(dāng)具有吸引力的,而對于本田XRV、豐田繽智等實際售價相近的車型來說,捷達(dá)VS8在動力和空間上又具有比較大的優(yōu)勢,因此,捷達(dá)VS8在10萬元級別的家用燃油SUV當(dāng)中還是比較有競爭力的。



至于上市以后的銷量,考慮到捷達(dá)的品牌影響力,并參考捷達(dá)VS7的銷量,捷達(dá)VS8可能銷量也不會太高,大致就是月銷2000-3000輛左右的水準(zhǔn),和大眾探岳月銷過萬還是不能比的。



回到最開始的問題,如果對于品牌不是很看重,主要看技術(shù)實力的話,捷達(dá)VS8還是相當(dāng)值得購買的,畢竟,在這個價位,你買不到這般動力和空間的合資品牌燃油SUV。

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