近日，廣州天河區(qū)一路口發(fā)生一起乘用車五連撞事故。事故中，一輛大卡車追尾，造成前方五輛乘用車相繼連撞，一輛嵐圖FREE夾在卡車和前方四車中間，成為前后受力的“三明治”。值得關(guān)注的是，車內(nèi)乘員在此嚴重碰撞中并未受傷。目前，記者已聯(lián)系到事故車主，并對現(xiàn)場進行了解。

卡車追尾“像堵墻壓了過來”，事故后SUV車主置換同品牌車輛

事故發(fā)生時，嵐圖車主王先生（化名）正駕駛一輛老款嵐圖FREE等待前方紅燈，突遭后方一輛重型卡車追尾。巨大的撞擊力導致車輛瞬間猛烈前沖，并與前方車輛發(fā)生二次追尾，最終造成與前方五車連撞。嵐圖FREE不幸被前后車輛夾在中間成為“三明治芯”，王先生形容：當時就像一堵墻壓了過來，瞬間手足無措。

從現(xiàn)場情況來看，此次卡車撞擊非常猛烈，嵐圖FREE車尾發(fā)生潰縮變形，車輛前部變形程度相對較輕，車輛的A柱、B柱、C柱、D柱等白車身關(guān)鍵部位，均未發(fā)生肉眼可見的嚴重彎折或變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，所有車門事故后均能正常開啟。

“車頭沒什么問題、后排座艙也沒什么問題”，王先生回憶道，“前面被追尾的司機還特意詢問，開的是什么車，這么硬?！?/p>

這幾日，王先生在嵐圖4S店工作人員的協(xié)助下，完成了事故全損、理賠及置換手續(xù)，并果斷下定了新車嵐圖FREE+。對于事故后，再次置換同一品牌車型，王先生補充道，“選車還得看安全，這牌子車輛足夠硬。”

“關(guān)鍵時刻要保命”，鋼筋鐵骨的“安全”才是硬道理

這次事故是一次極端安全場景的復現(xiàn)，無人傷亡，正是汽車產(chǎn)品理應(yīng)具備的安全本質(zhì)。此前媒體公開報道的多個真實案例中，嵐圖車主均用親身經(jīng)歷，證明了該品牌的軍工級安全品質(zhì)。

去年12月，貴州高速路段的一場交通事故，嵐圖旗下另一款車型知音連續(xù)翻滾4圈，導致車身出現(xiàn)嚴重損壞、車內(nèi)安全氣囊全部彈出，但車門可以打開、電池包沒有起火、冒煙。幸運的是，司機及兩位乘客因系好安全帶平安無事，事故發(fā)生后，司機表示“死里逃生，但想起來仍心有余悸”。

此前，一位夢想家車主也經(jīng)歷驚魂一幕。西安連續(xù)大雨，出行途中，其車輛被刮倒的大樹意外壓頂，因白車身足夠牢靠，所幸保障了車內(nèi)乘員人身安全。

一直以來，嵐圖的主被動安全能力，始終被認為是業(yè)內(nèi)標桿。

2021年，產(chǎn)品就使用了全球首個2000MPa的車門防撞梁。王先生置換的嵐圖FREE+，擁有75%高強鋼車身、超高強鋼占42%，車身可以承受10噸的頂部壓力。

電池安全上，嵐圖琥珀電池率先通過了史上最嚴的“動力電池新國標認證”，F(xiàn)REE+搭載的琥珀電池2.0就擁有16層硬核防護、7×24小時監(jiān)控，可以實現(xiàn)不進水、不冒煙、不起火、不爆炸。

主動安全上，F(xiàn)REE+擁有全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，具備AEB前向自動緊急制動功能，支持130km/h主動剎停能力，還有GAEB（通用障礙物自動緊急制動）、RAEB（后向自動緊急制動）、UAP防誤踩功能等等，全方面降低事故隱患，提高行車安全。

安全二字，始終刻在嵐圖品牌的基因里，旗下FREE+、知音、夢想家、追光等全車型全系標配“鋼筋鐵骨”，擁有2000MPa超高強度車身堪比潛艇級防護、熱失控抑制時間超國標6倍的堡壘電池、C-NCAP/IIHS等多種碰撞測試的全域安全驗證等等。

當行業(yè)熱衷于比拼智能化的邊界、續(xù)航里程的極限與加速快感時，甚至于用營銷手段在安全領(lǐng)域作文章，嵐圖始終用鋼筋鐵骨的“軍工品質(zhì)”、和近乎苛刻的內(nèi)部安全驗證，為出行構(gòu)筑起守護生命的最后一道防線。無論技術(shù)如何飛躍，“安全”始終是汽車工業(yè)最不容妥協(xié)的基石，是贏得用戶長久信任的根本所在。