1.中國新能源乘用車占全球份額近七成

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近日發(fā)文稱，今年上半年全球汽車銷量達(dá)到4,632萬臺，新能源汽車達(dá)到992萬臺。今年1-6月，全球新能源乘用車達(dá)到956萬臺，同比增31%；6月全球新能源乘用車達(dá)到181.4萬臺，同比增22%，環(huán)比增2%。今年上半年，中國新能源乘用車世界份額為68.3%，其中6月份額繼續(xù)保持70.4%的較高水平，較同期增長3個百分點(diǎn)。

今年1-6月，中國在世界純電動車市場份額為64.5%，較2024年二季度增加1.9個百分點(diǎn)。今年1-6月，中國在世界插電混動車市場份額達(dá)到76%的超高水平，呈現(xiàn)超強(qiáng)表現(xiàn)。全球新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，2022年至2024年分別為13%、16%以及19.9%。今年二季度，中國新能源滲透率達(dá)到47%，德國達(dá)到35%，挪威達(dá)（參數(shù)丨圖片）到81%，英國30%，而美國和日本分別只有9%和2%，世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。

2.奇瑞“牽手”瑪莎拉蒂？

奇瑞與瑪莎拉蒂的“緋聞”再起波瀾。有報道稱，Stellantis集團(tuán)旗下的瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐兩大品牌，計劃基于奇瑞E0X純電平臺開發(fā)新能源車型。更勁爆的傳聞則指向奇瑞可能收購瑪莎拉蒂。有接近奇瑞的不愿具名的消息人士對收購瑪莎拉蒂傳聞一事回應(yīng)稱：“不知道，不能說，等官方披露?！?/p>

收購風(fēng)聲并非空穴來風(fēng)。今年4月，Stellantis已聘請咨詢公司麥肯錫評估美國關(guān)稅政策對瑪莎拉蒂與阿爾法·羅密歐的戰(zhàn)略影響，以及兩個品牌的未來戰(zhàn)略。路透社透露，評估選項(xiàng)之一正是剝離瑪莎拉蒂。報道更直言，中國車企或借收購瑪莎拉蒂，加速歐洲擴(kuò)張。雙方合作究竟走向何方？如同明星的地下戀情欲說還休，背后真相依舊撲朔迷離。

3.智界將獨(dú)立運(yùn)營

“智界獨(dú)立”傳言終于塵埃落定。上周，智界品牌戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約在深圳舉行，智界上海深圳雙設(shè)計中心正式開業(yè)，標(biāo)志著智界邁入品牌發(fā)展新階段。據(jù)了解，雙方將在智界投入超百億元和5,000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，智界新能源公司成立，智界運(yùn)營架構(gòu)同步調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷服一體化獨(dú)立運(yùn)作，這是鴻蒙智行旗下首個擁有獨(dú)立公司的品牌。

接下來，智界品牌多款新品將加速落地，其中新款智界R7、S7已經(jīng)開啟小訂，首次搭載全新品牌圖形標(biāo)識，升級外觀內(nèi)飾設(shè)計，并新增后向固態(tài)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)。2026年計劃推出大型SUV智界R9以及首款MPV車型（代號EHV），后者基于E0X-L平臺打造，提供純電/增程雙動力，電池由寧德時代供應(yīng)。

4.小鵬首款增程車來了

小鵬汽車首款增程車型亮相最新一期工信部申報目錄，新車有望被命名為“小鵬X9超電”，預(yù)計今年四季度上市。從申報圖來看，外觀造型整體延續(xù)純電版的設(shè)計，前臉換裝更大尺寸的前包圍進(jìn)氣口造型，并在中部采用橫向格柵，預(yù)計可以主動開啟或關(guān)閉。

車身側(cè)面沒有太多差異，車尾主要是對后包圍進(jìn)行簡化。尺寸方面，車身長度來到了5316mm，較純電版增加了23mm，軸距還是3160mm。動力將搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，匹配磷酸鐵鋰電池組。此前，小鵬汽車發(fā)布了“鯤”超級增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1400km，并配備5C超充。

5.全新嵐圖知音正式下線

全新嵐圖知音正式下線，預(yù)計8月底上市開售，將提供搭載華為最新一代乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的乾崑版以及配備嵐圖自研駕駛輔助系統(tǒng)、逍遙座艙的鯤鵬版。外觀的一大亮點(diǎn)是前臉搭載了46.75英寸“閃動星河智慧燈幕”，支持迎送賓、駐車、充電、音樂燈光秀等8種預(yù)設(shè)燈效，且具備OTA拓展能力。

內(nèi)飾整體延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計，配備超大尺寸懸浮式中控屏，嵌入式的液晶儀表改為懸浮式且尺寸有所提升，方向盤也換裝了全新設(shè)計。另外，還提供HUD抬頭顯示、車載智能冰箱、后排小桌板、后排液晶控制屏、帶氛圍燈的中置揚(yáng)聲器、主駕頭枕揚(yáng)聲器等配置。動力上繼續(xù)采用純電驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km。

6.方程豹鈦7首臺量產(chǎn)車下線

方程豹鈦7首臺量產(chǎn)車也迎來下線，預(yù)計會在今年四季度上市。這款中大型SUV采用承載式車身結(jié)構(gòu)，造型延續(xù)豹5、豹8的硬派和霸氣，擁有粗壯的保險杠、方正的前大燈，車尾配有“小書包”。

車內(nèi)配備超大尺寸懸浮式中控屏和全景天窗，首發(fā)搭載的比亞迪新一代智慧生態(tài)將在軟件與硬件層面實(shí)現(xiàn)多維升級。智能駕駛輔助方面，全系搭載比亞迪天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，根據(jù)不同配置版本將推出激光智駕版和無激光版。動力搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

7.第60萬輛奔馳G級下線

隨著一款采用曜巖黑金屬漆的純電G580在奧地利格拉茨工廠下線，奔馳標(biāo)志性的G級越野車?yán)塾嫯a(chǎn)量已突破60萬輛。兩年前，奔馳第50萬輛G級下線并推出一款獨(dú)特的復(fù)古主題車型，其設(shè)計靈感后來催生了Stronger Than the 1980s（“比80年代更硬核”）特別版。短短兩年，奔馳又生產(chǎn)了10萬輛G級新車，充分印證了該車系的強(qiáng)勁增長勢頭。作為對比，奔馳G級從40萬輛攀升至50萬輛用了三年時間，而從30萬輛增至40萬輛也花費(fèi)了相近的周期。

據(jù)奔馳官方透露，G級也是其產(chǎn)品序列中定制化程度最高的車型。超過90%的用戶會至少選擇一項(xiàng)Manufaktur定制配置，所有用戶人均選裝項(xiàng)目達(dá)3項(xiàng)。專屬車漆的需求同樣激增，自去年起，通過個性化定制項(xiàng)目，客戶可選顏色已突破兩萬種。

8.極氪公布下半年車型更新計劃

極氪汽車宣布了下半年的產(chǎn)品更新計劃。據(jù)官方信息，極氪X將于今年9月至四季度期間迎來更新，屆時將新增搭載金磚電池的版型，同時對內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。極氪007、極氪001與極氪7X預(yù)計在今年四季度完成更新，其中極氪007對內(nèi)外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，輔助駕駛方案及電池電驅(qū)系統(tǒng)保持不變。

極氪001、極氪7X的部分車型將搭載Thor-U芯片和900V高壓系統(tǒng)，兩款車型也會對外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)。此外，在產(chǎn)品切換期間，針對極氪X、007、001以及7X的現(xiàn)款在售車型，極氪官方還提供了包括5年0息金融政策在內(nèi)的多項(xiàng)限時權(quán)益。