導讀：在2025年競爭白熱化的中型純電SUV市場，廣汽本田P7以19.99-24.99萬元價格區(qū)間入局，憑借2930mm越級軸距與本田首次應用的12000噸一體化壓鑄電池技術，重塑了合資品牌在電動時代的價值標桿。該車已于今年4月正式上市，共推出3款配置車型，指導價25.99萬-30.99萬元，官方一口價19.99萬-24.99萬元。新車基于本田云馳全新智能純電W架構研發(fā)，可理解為東風本田S7的姊妹車型。動力部分，該車提供單電機和雙電機兩個版本，CLTC工況最高續(xù)航里程為650公里，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車采用"Razor edge"設計語言的前臉呈現寬體低趴姿態(tài)，封閉式格柵與C型日行燈構成視覺主軸，發(fā)光扁平化"H"徽標成為點睛之筆。矩陣式LED大燈集成自適應遠近光與延時關閉功能，燈腔內部采用折線型防眩光結構，配合熏黑多輻式前包圍，形成0.28Cd超低風阻系數。值得關注的是引擎蓋雙棱線設計，既延續(xù)本田燃油車時代的肌肉感，又通過前傾12°的傾角優(yōu)化氣流導向。

再來看新車的車身側面部分，新車4750×1930×1625mm的三圍配合2930mm軸距，采用黑化ABC柱與隱藏式門把手營造懸浮車頂效果。側裙裝飾線與電子外后視鏡（中高配專屬）構成空氣動力學套件，19/21寸雙色輪轂匹配265mm胎寬，其90°三段式限位車門繼承本田MM空間理念。雙拼色車頂提供黑/紫、黑/白等組合，瀚海藍主推色在光照下呈現金屬顆粒流動質感。車門底部車裙突出的線條結合整體的運動造型，增加了出色的運動感。

再來看車尾部分，后風擋33°傾斜角與車頂擾流板形成連貫曲面，貫穿式"C"型尾燈內置128顆LED光源，發(fā)光"Honda"字母標與高位剎車燈形成垂直視覺軸線。后包圍采用三層撞色設計，黑色防刮材質延伸至輪拱，搭配銀色擴散器裝飾件，既強化運動屬性又實現尾部亂流控制。值得一提的是，牌照框上方的毫米波雷達模塊與車頂激光雷達形成智駕硬件矩陣。

進入車內，新車采用環(huán)抱式座艙搭載12.8英寸中控屏+10.25英寸功能屏+41.9英寸AR-HUD的三屏系統(tǒng)，支持三區(qū)語音交互。麂皮包覆座椅采用防霉抗菌處理，前排配備通風/加熱/8向電動調節(jié)，后排支持10-18°角度調節(jié)。而且雙拼配色更是有著出色的年輕視覺效果，細節(jié)設計方面，新車的門板內嵌256色氛圍燈帶與木紋飾板，同時電子懷擋與駕駛模式旋鈕采用鎂合金材質，檔次感表現更出色，舒適配置方面，新車1.85㎡EC調光天幕實現99%紫外線隔絕，而BOSE音響系統(tǒng)包含頭枕揚聲器，配合四區(qū)獨立溫控，打造移動音樂廳體驗。

動力方面，廣汽本田P7提供單電機版和雙電機版兩種動力系統(tǒng)，其中單電機版搭載最大功率為200千瓦的電機；雙電機版前、后電機最大功率分別為150千瓦和200千瓦。此外，新車將匹配容量為89.8千瓦時的電池，CLTC工況續(xù)航里程提供有620公里和650公里車型。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！