這個站就是株洲的“九郎山站”，位于株洲市石峰區(qū)的白馬路，因京廣鐵路株洲段已有“白馬壟站”這個站名，為避免站名重復，方便市民在12306鐵路系統(tǒng)上購票選擇站名，所以白馬壟站以所在片區(qū)九郎山森林公園命名。

九郎山站是長株潭城鐵進入株洲的第一站，采用高架站臺設計，設置2個站臺，規(guī)劃遠期高峰小時發(fā)送量為1278人次。于2016年12月26日長株潭城際鐵路開通運營時一同投入運營。后因客流原因，于2022年4月停止客運服務

為何停運？能否重啟？

根據(jù)株洲市交通局在2025年4月在回復網(wǎng)友中給出了答案：究其原因不外乎是客流不足，據(jù)鐵路部門統(tǒng)計調(diào)查2022年春運期間，正值鐵路客流高峰，但該站每天客流量不到10人，客流嚴重不足，鐵路部門根據(jù)實際情況，將該站停運。

且就該情況，株洲市的交通、鐵路和石峰區(qū)政府等相關職能部門前往九郎山站及周邊進行了實地調(diào)研。目前九郎山站仍有公交T89路（九郎山站——通清石基地）在正常運行，據(jù)公交部門統(tǒng)計這條線路客源極少，但一直保持正常運行。

鑒于以上原因和結(jié)合九郎山站客流不足實際情況，經(jīng)與石峰區(qū)政府相關職能部門和鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，鐵路部門暫無計劃恢復該站客運營業(yè)。

九郎山站困境根源在規(guī)劃脫節(jié)：選址時對周邊開發(fā)進度、人口基數(shù)調(diào)研不足，站點距主城區(qū)遠且與景區(qū)聯(lián)動弱，長株潭城鐵站點間距設置也未充分考量實際客流需求，導致建成后客源寥寥，凸顯交通基建前期規(guī)劃需更貼合城市發(fā)展節(jié)奏與真實出行需求。

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