1913年，歐洲海軍軍備競賽進(jìn)入白熱化。德國《海軍法》的持續(xù)擴(kuò)軍，迫使英國作出反擊。在伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦尚未完工之際，英國海軍部破例通過了復(fù)仇級戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)方案。

而作為復(fù)仇級4號艦，君權(quán)號1914年1月15日在樸茨茅斯造船廠開工。

君權(quán)號的設(shè)計(jì)，延續(xù)了伊麗莎白女王級的381mm主炮與梯形橫截面艦體，為應(yīng)對潛在的燃油危機(jī)，動力艙被壓縮以適應(yīng)燃煤鍋爐。

然而，時任海軍大臣的費(fèi)舍爾強(qiáng)行勒令君權(quán)號必須改為燃油鍋爐，無端的工期延長，導(dǎo)致君權(quán)號在1916年5月完工時，剛好錯過日德蘭海戰(zhàn)，隨后各國相繼進(jìn)入“海軍假日時代”，開啟集體躺平模式，君權(quán)號被迫坐了長時間的冷板凳。即便1930年在現(xiàn)代化改造大潮下，它的裝甲帶加厚到了330mm，并增設(shè)了高射炮與雷達(dá)設(shè)備，但其作用，也僅僅是在印度洋為商隊(duì)護(hù)航而已……

直到1944年，這艘服役28年的老艦被租借給蘇聯(lián)，并改名為阿爾漢格爾斯克號，才總算迎來了高光時刻！在英國海軍“啃老”的它，加入蘇聯(lián)北方艦隊(duì)后瞬間成為了“全村人的希望”。

作為北海巡邏任務(wù)的主力，它在1944至1949年間，守護(hù)著PQ-17等護(hù)航船隊(duì)的航線，381mm大口徑的威懾力，也讓德軍不敢輕易進(jìn)犯。

1949年春天，君權(quán)號終于回歸英國海軍的懷抱，彼時它的其他姐妹艦早已化作泰晤士河畔的廢鐵。而君權(quán)號雖然完成了守護(hù)北極航線的任務(wù)，但蘇聯(lián)人在戰(zhàn)艦維護(hù)和保養(yǎng)上相當(dāng)不盡心，主炮塔轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)已然銹蝕嚴(yán)重，其中設(shè)備也是損害嚴(yán)重，加上這艘船本身已經(jīng)是一戰(zhàn)時期的產(chǎn)物了，各方面都相當(dāng)落后，最終君權(quán)號也只能接受被船廠拆卸的結(jié)局。

縱觀君權(quán)號的生涯，它在一戰(zhàn)時期錯失了最佳的建功舞臺，到了二戰(zhàn)，像它這樣的老船更沒機(jī)會創(chuàng)造戰(zhàn)功，只能做點(diǎn)護(hù)航一類的工作，最后默默隱退在歷史的舞臺。由于一輩子沒正兒八經(jīng)打過幾場仗，很多人不知道君權(quán)號到底戰(zhàn)力如何，直到它在《戰(zhàn)艦世界》實(shí)裝后，玩家才被這艘船的強(qiáng)度所折服！

《戰(zhàn)艦世界》的君權(quán)，作為一艘Y系7級戰(zhàn)列艦登場，游戲中的它保留了1930年接受現(xiàn)代化改裝后的配置，防空火力有所強(qiáng)化，并配備了水聽和雷達(dá)消耗品。與此同時，君權(quán)也還原了歷史上152mm的炮塔上裝，以及330mm的厚重主裝，而且前后還有102mm～152mm的延伸，防護(hù)能力還算不錯。

船體其他方面，君權(quán)48700的血量并不算高，但隱蔽性和機(jī)動性相當(dāng)出色，尤其它還帶了彈射起步，開局直接滿速，能夠更快占點(diǎn)。而且660米的轉(zhuǎn)向半徑，也差不多跟巡洋艦一個水平了。

然后火力配置，君權(quán)搭載了4座雙聯(lián)裝381mm主炮，30秒射速只能說中規(guī)中矩，散布與其他同級船相比會略顯遜色，但在HE彈傷害方面，君權(quán)又甩開了其他船兩條街，達(dá)到了6300的標(biāo)傷，加上95mm穿深，DPM達(dá)到10W水平，對于7級船來說屬于比較優(yōu)秀的那一檔了。打輕巡和超輕巡非常舒服。

至于消耗品方面，除了前面提到的雷達(dá)和水聽，君權(quán)還配備了損管和大寶劍，雖然大寶劍回血少，CD長，還只有3個，但畢竟機(jī)動性給足了，還有不錯的視野工具，再強(qiáng)化大寶劍的話就有點(diǎn)超模了！

總的來說，君權(quán)這艘船和它的S系形態(tài)阿爾漢格爾斯克相比，火力沒那么剛猛，但各方面比較均衡，如果你喜歡收藏史實(shí)船，那可以考慮抽一下，如果運(yùn)氣好能夠抽到M系9級戰(zhàn)列艦密蘇里，或者Y系9級驅(qū)逐艦巴夫勒爾，那就賺到了！