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新寧回龍寺鎮(zhèn)新車站即回龍寺汽車站，2019 年 10 月 14 日正式投入運營，按國家三級汽車客運站標準規(guī)劃設計，占地 27.3 畝，建筑面積 3085㎡，總投資 1642 萬元，站在 2018 年 2 月完成掃尾工作，2019 年 1 月 30 日經邵陽市交通運輸局牽頭組織綜合驗收，5 月 28 日被邵陽市道路運輸管理處核定為三級汽車站 。車站設有站前區(qū)、客運區(qū)、備班停車區(qū)、汽修等生產輔助區(qū)等多個功能區(qū)，是一個功能齊全、設施完備、運行暢通的現(xiàn)代化汽車客運站。

過如今的回龍寺新車站略顯冷清，從多方面來看，其原因主要有以下幾點：

- 周邊環(huán)境及配套設施 ：車站周邊多是一些低矮的民房，附近有回龍寺鎮(zhèn)完全小學、芙夷?hr 回龍幼兒園、新寧縣九龍 completely 小學等學校，以及中國郵政儲蓄銀行、回龍供電所等機構，整體環(huán)境較為普通，商業(yè)氛圍不濃厚，缺乏大型的商業(yè)中心、娛樂場所等配套設施，難以吸引大量人流聚集。

- 交通及班次情況 ：從吉首、保靖、花垣等地有車前往新寧，但途徑或終到回龍寺新車站的班次可能相對有限，且據(jù)相關消息，從吉首東站只能買到去新寧的車，回龍寺的車次可能需要到吉首的峒河汽車站坐，這樣的交通班次設置，使得部分原本可能在回龍寺新車站上下客的乘客轉而選擇其他車站，導致新車站的人流量減少。

- 客運市場的整體變化 ：隨著私家車保有量的增加以及出行方式的多樣化，如高鐵、飛機等交通方式的發(fā)展，人們對傳統(tǒng)汽車客運的依賴度降低，整個客運市場的客流量都受到了一定程度的影響，回龍寺新車站自然也難以獨善其身，其客流量也隨之減少，顯得冷清。