到底是堅(jiān)守自有品牌，還是積極與華為合作，實(shí)施品牌共創(chuàng)戰(zhàn)略，最終實(shí)現(xiàn)雙品牌并駕齊驅(qū)的局面，北汽藍(lán)谷（600733.SH）給出了當(dāng)前市場(chǎng)最好的樣本。

8月15日，北汽藍(lán)谷（600733.SH）公布了最新的半年報(bào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入95.17億元，同比增長(zhǎng)154.38%，其中整車收入86.34億，同比增長(zhǎng)206.66%。同時(shí)，北汽藍(lán)谷（600733.SH）經(jīng)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)向好，2025年上半年歸母凈利潤(rùn)較上年同期減虧 2.63 億元，盈利能力顯著改善。

更重要的是，北汽藍(lán)谷（600733.SH）這一增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了“量質(zhì)齊飛”，銷量和營(yíng)收同步增長(zhǎng)，同時(shí)高端智能品牌占比上升，營(yíng)收增速大于銷量增速。這意味著北汽藍(lán)谷（600733.SH）品牌結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

銷量方面，6月，北汽藍(lán)谷（600733.SH）單月交付超1.4萬(wàn)輛，同比翻番。其中，極狐品牌月銷破萬(wàn)常態(tài)化，6月交付10352臺(tái)，同比增長(zhǎng)65.13%；今年上半年累計(jì)銷量55503臺(tái)，同比增長(zhǎng)211.06%。

享界S9在6月交付首破4000，達(dá)到4154臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)94.7%，榮登30萬(wàn)元以上新能源轎車銷量冠軍，開始撼動(dòng)56E（寶馬5系（參數(shù)丨圖片）、奧迪A6、奔馳E系）在行政級(jí)豪華轎車市場(chǎng)的統(tǒng)治地位，為豪華轎車注入中國(guó)品牌新力量。

市場(chǎng)消息顯示，上海證券最新發(fā)布的研究報(bào)告，首次覆蓋北汽藍(lán)谷（600733.SH），并給予增持評(píng)級(jí)。

上海證券認(rèn)為，短期內(nèi)，極狐品牌產(chǎn)品矩陣逐步完善，提振公司銷量，助力公司營(yíng)收及盈利能力提升；從中長(zhǎng)期看，被華為智選賦能的享界品牌，劍指BBA燃油腹地，未來(lái)享界S9憑借差異化競(jìng)爭(zhēng)力，特別增程版上市后，有望持續(xù)搶占豪華轎車市場(chǎng)份額，潛在替代空間廣闊，華為渠道賦能與品牌協(xié)同效應(yīng)，將進(jìn)一步強(qiáng)化其市場(chǎng)突破潛力。

堅(jiān)守七年終發(fā)力 極狐月銷破萬(wàn)成常態(tài)

從2019年首次正式發(fā)布品牌定位，到2025年多次實(shí)現(xiàn)月銷過萬(wàn)，北汽極狐通過自己的堅(jiān)守告訴世人：保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)守科技立身的長(zhǎng)期主義，是國(guó)企新勢(shì)力品牌安全穿越市場(chǎng)周期的重要保障。

數(shù)據(jù)顯示，今年3月、5月、6月，極狐交付分別達(dá)到了13018輛、13509輛、10352臺(tái)，今年以來(lái)連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)，其中5月銷量更是創(chuàng)下品牌月銷歷史新高。這意味著極狐品牌銷量提升穩(wěn)健而扎實(shí)，絕非偶然現(xiàn)象。

作為北汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”，極狐最終以“技術(shù)普惠”的定位示人，讓高端技術(shù)擺脫了“高價(jià)”的束縛。

以極狐兩款重磅車型新阿爾法T5/S5為例，這兩臺(tái)車全系標(biāo)配了寧德時(shí)代電池、大G同款麥格納制造品質(zhì)。通過新阿爾法T5/S5兩款車，極狐把800V+5C超充技術(shù)下放到了15萬(wàn)級(jí)，充電15分鐘能跑500km和525km。

在車身抗扭強(qiáng)度這一既涉及車輛安全，又關(guān)乎車輛操穩(wěn)性、舒適性的重要指標(biāo)上，新阿爾法S5車身抗扭剛度達(dá)到?51,897N·m/deg?，新阿爾法T5達(dá)到了47,119N·m/deg?，均高于勞斯萊斯幻影的40500 N·m/deg。另外，新阿爾法S5，還是14萬(wàn)級(jí)唯一搭載全域 800V平臺(tái)的純電轎跑。

相比之下，同類競(jìng)品不僅存在電池混發(fā)，消費(fèi)者開盲盒的情況，更完全不具備極狐獨(dú)有的麥格納制造的品質(zhì)。這相當(dāng)于把數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)級(jí)別車型的科技和享受，直接下放到了售價(jià)僅十幾萬(wàn)的車型身上。

以其中最為核心的動(dòng)力電池為例，通過與寧德時(shí)代的共同研發(fā)，北汽極狐通過原材料“零雜質(zhì)”、極片關(guān)鍵區(qū)域“零毛刺”、電芯“零短板”等工藝，將單體缺陷率壓制到十億分之一級(jí)別，并保持了交付至今0自燃記錄。

正是這種在技術(shù)、品質(zhì)上的堅(jiān)持，使得極狐品牌歷經(jīng)7年市場(chǎng)淬煉而不倒，終在2025年起開始爆發(fā)，銷量不斷創(chuàng)下新高。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北汽申請(qǐng)專利約3.5萬(wàn)件，專利數(shù)處于行業(yè)前列，三電、氫能等核心技術(shù)6次榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。北汽擁有國(guó)際先進(jìn)的三電、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域試驗(yàn)中心。

2024年，北汽研發(fā)投入132.1億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人，到2030年累計(jì)研發(fā)投入將超過1000億元。這種長(zhǎng)期而高質(zhì)量的投入，正是極狐品牌堅(jiān)持7年終爆發(fā)的技術(shù)、體系化保障，也是7年來(lái)極狐品牌在安全、健康、品質(zhì)等汽車產(chǎn)品的基本功上不斷提升，同時(shí)構(gòu)筑起能夠覆蓋產(chǎn)品全生命周期的研發(fā)、供應(yīng)、制造、銷售、服務(wù)體系，從而為北汽藍(lán)谷（600733.SH）打下長(zhǎng)期主義的牢固根基。

最新消息顯示，極狐A0級(jí)純電精品小車T1上市在即，年底前增程版車型也將與用戶見面，這意味著極狐將完成從“純電”到“純電+增程”雙動(dòng)力布局，滿足更多元化的市場(chǎng)需求。

雙品牌驅(qū)動(dòng) 北汽藍(lán)谷（600733.SH）進(jìn)入戰(zhàn)略新階段

從極狐到享界，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的選擇題，而是北汽集團(tuán)作為一個(gè)有著近70年歷史的大型國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略選擇的結(jié)果。

從品牌定位來(lái)看，如果說極狐要完成的是北汽藍(lán)谷（600733.SH）“走量”的目標(biāo)的話，享界品牌則擔(dān)負(fù)的是“沖高”的任務(wù)。

作為與華為聯(lián)合打造的高端品牌，享界首款車型享界S9自上市以來(lái)持續(xù)熱銷，6月交付4154臺(tái)，上市三個(gè)月累計(jì)銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái)，坐穩(wěn)30萬(wàn)元以上新能源轎車銷量冠軍寶座，助力北汽藍(lán)谷（600733.SH）在高端純電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

享界S9有著非常鮮明的“中式豪華”的特征，其從設(shè)計(jì)到配置到體驗(yàn)，滿足了高端用戶“既要智能科技，又要續(xù)航無(wú)憂”的核心述求，重構(gòu)了BBA車型56E的敘事邏輯。

享界S9標(biāo)配了華為途靈底盤，全系標(biāo)配5檔自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣懸架。同時(shí)，享界S9還配備了CDC可變阻尼減振器，以及智能路況感知、智能扭矩控制和智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)。

這些先進(jìn)的技術(shù)使得享界S9在過坎沖擊力方面降低了20%，余震收斂性提升了30%，平順性也提升了10%。享界S9 100km/h-0制動(dòng)距離僅為32.77米，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.4km/h。這些技術(shù)表現(xiàn)都遠(yuǎn)超BBA旗下百萬(wàn)級(jí)車型。這也是近年來(lái)中國(guó)品牌高端車型不斷從海外品牌手中奪回高端車型市場(chǎng)份額的重要原因。

據(jù)悉，享界S9T旅行車將在今年9月份上市。新車將搭載華為全新的ADAS4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，在智能化、顏值、空間、續(xù)航等多個(gè)方向上均實(shí)現(xiàn)全方位的突破。屆時(shí)，享界品牌將形成S9面向傳統(tǒng)豪華轎車用戶，S9T則鎖定新中產(chǎn)，二者共同構(gòu)建起30-40萬(wàn)元價(jià)格帶的立體防線。

8月18日，享界S9T已正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)32.8萬(wàn)元起，僅1小時(shí)，小訂已突破1萬(wàn)臺(tái)。隨著S9T的上市，預(yù)測(cè)享界品牌將實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)的目標(biāo)，目標(biāo)直指新能源頭部陣營(yíng)。

市場(chǎng)人士指出，從時(shí)間上來(lái)看，2025年是北汽藍(lán)谷（600733.SH）“極狐+享界”雙品牌驅(qū)動(dòng)的元年，也北汽藍(lán)谷（600733.SH）進(jìn)入到戰(zhàn)略新階段的重要時(shí)刻。

與北汽藍(lán)谷（600733.SH）兩大新能源品牌的發(fā)展路徑相對(duì)應(yīng)，中國(guó)新能源汽車滲透率也從2019年的4.7%， 躍升到了2025年的44.3%。在這7年間，北汽藍(lán)谷（600733.SH）歷經(jīng)市場(chǎng)淬煉，不斷積極主動(dòng)變革，提升自身成長(zhǎng)動(dòng)能，如今已經(jīng)形成通過極狐品牌以高質(zhì)價(jià)比覆蓋主流市場(chǎng)，通過享界品牌以“中式豪華+華為科技”切入中高端需求，從“技術(shù)普惠”與“品牌向上”兩個(gè)方向上，助力北汽藍(lán)谷（600733.SH）邁入到有一個(gè)全新的發(fā)展階段。