嗅態(tài)

觀察商業(yè)榜樣，輸出榜樣觀察

作者 | 石燦

“開干！開干！”

8月9日，6點50分，貴州榕江的清晨殘存著些許涼意，但順豐的卸貨現(xiàn)場已經(jīng)滾燙起來。貨車尾門被推開，帶出一股混合著紙板、塑料和塵埃的氣味。

響亮的呼喊聲砸向人群，散落四處的十多名快遞員迅速沿著車廂出口列為一隊。二十分鐘后，更多人加入，一條有節(jié)奏的人工傳送帶成型，貨件從車內(nèi)傳遞到倉庫，掃碼聲“滴滴”地響在空氣里。

順豐榕江站點的快遞員們早早抵達站點，開始從大巴車上卸貨到倉庫里

潘榮飛隱藏在隊伍中，沒有喊號子，也沒有閑聊。貨件在他手中接過、遞出、再接過，每個動作都格外嫻熟。一個小時后，貨車清空，倉庫里，堆積的貨物像小山：智能家電、茶吧機、登機箱、智能手機……它們來自遠方，卻將在幾個小時后，進入這座縣城的廚房、客廳、臥室與電子產(chǎn)品營業(yè)廳。

對于身處縣城的人而言，這種貨物流轉(zhuǎn)，正在無聲地拉近他們與遠方之間的距離。

而背后，是一種被縮短的時間差。2024年，順豐的網(wǎng)絡(luò)在全國2813個縣級行政區(qū)同時運轉(zhuǎn)，就像一條看不見的動脈，把沿海的貨物、內(nèi)陸的農(nóng)產(chǎn)、跨境的貿(mào)易，源源不斷輸送到末端。同年，這條動脈輸送的“血液”達到2844億元的規(guī)模，凈利潤超過102億元；其中，超過700億元來自供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)，376億元來自快運，經(jīng)濟快遞也以272億元支撐著縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的日常。

數(shù)字看似冰冷，但在縣域，它們是熱的。2024年，包含鎮(zhèn)區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)的縣鄉(xiāng)消費品零售額占社會消費品零售總額比重為38.8%，比上年提高0.4個百分點。正因無數(shù)個清晨的“開干”，把更多像榕江這樣的地方，接入到一條準時、穩(wěn)定、可預(yù)期的生活通道里。

商業(yè)層面，這是一張幾乎不依賴外包的直營網(wǎng)絡(luò)，干線、分撥、派送像同一條血管，不會因外部變化而失速；人文層面，它是一臺兌現(xiàn)承諾的機器，不論距離多遠，只要有人在車廂里喊一聲“開干”，遠方就開始朝人們靠近。

站在這條鏈末端的，是潘榮飛和數(shù)十萬快遞員。他們是這些數(shù)字的溫度來源，也是縣城居民摸到遠方的第一雙手。

01

烈日、快件與潘榮飛的汗水

潘榮飛找到一頂安全帽給我。他坐在三輪車駕駛艙右邊，我坐在左邊。出發(fā)前，他掏出手機刷了一下順豐快遞員專屬的后臺，“要把需要派送的快遞信息看一遍，做好派送路線規(guī)劃，才能迅速把快遞送到客戶手里�！�

8月9日上午9點左右，潘榮飛發(fā)動電動三輪車，我們離開順豐榕江站點，頂著烈日，繞過三個街區(qū)和一座跨江大橋，10分鐘后，抵達屬于他的負責區(qū)域。

出門前，他按照已有的習慣，把需要派送的快遞按照時間緊迫程度放置好，“時效越緊迫的件，就放在最外面，越在車廂里面的件，越不著急派送�！�

五分鐘后，我們抵達第一位需要派送快遞的客戶家門口。

“喂，你好，我是順豐的啊，這里有一件你的快遞……”剛好，第一位客戶已經(jīng)起床，而且在家。潘榮飛把車停在馬路邊，我們穿過一條巷子，把第一個包裹送到客戶手里。

順豐榕江站點的每一名快遞員都有自己負責的區(qū)域，潘榮飛負責的是榕江縣城老城區(qū)北部的一整片街區(qū)，主要是行政辦公、商業(yè)活動和居民生活。

公職人員早上8點開始上班，9點30分左右的時間段派送，只要打通電話，就能順利把快件送達。而居民區(qū)的情況不同，很多人在9點30分，甚至10點都還沒起床，打電話通常沒人接，會降低派送效率。

因此，潘榮飛會先派送行政辦公區(qū)和商業(yè)活動區(qū)，送完之后，再去居民區(qū)。不過，居民區(qū)也有便利之處，不少人會讓快遞員把快件放在某家超市，集中存放后他們再前來領(lǐng)取。

火辣辣的太陽打在潘榮飛身上，滿頭大汗

潘榮飛負責的核心街道和片區(qū)有很多3C手機電子產(chǎn)品店，派送這些商品時需要格外嚴謹，送達后要開箱讓客戶驗貨，確認無誤后再完成簽收。

“3C產(chǎn)品確實貴重，但不要怕，總有辦法�！辈簧倏爝f員害怕與3C產(chǎn)品營業(yè)廳的工作人員的打交道，但潘榮飛有他的技巧，在一個片區(qū)派送的次數(shù)多了，臉熟了，相互之間的信任比開箱驗貨更加珍貴。

沿街的3C電子產(chǎn)品店是他常去的地方。哪家的新機要放在玻璃柜臺內(nèi)側(cè)，哪家的配件得交給穿藍圍裙的店長，他閉著眼都能送對。有時隔著櫥窗與店主對上眼神，一個點頭、一個手勢，就完成了無需多言的交接。

寄件訂單數(shù)量在上午10點左右突然爆發(fā)，一些快遞件距離潘榮飛較遠，他在手機和位置上難以處理，只能撥打榕江站點負責人的電話，讓其幫忙把距離較遠的訂單轉(zhuǎn)給其他快遞員，以此提高派單和收件的效率。

在日復一日的工作中，他與同事們結(jié)下了深厚的友誼。就在我們?nèi)硇耐度氲脚杉ぷ髦袝r，許多寄件訂單涌進他的賬號，提示音不斷暗示著他要去接收寄件訂單。一位快遞員恰好在潘榮飛需要收取的寄件訂單附近，便幫忙把寄件取了過來，送到潘榮飛手里。

夏日逐漸穿過云層落在我們的身上，戴著安全帽的頭發(fā)已經(jīng)被汗水打濕，身上的汗味兒掩蓋掉了街道上早餐店熬制的骨湯香氣。潘榮飛開著三輪車在街上來回穿梭，左手拿著快件，右手捧著手機，一刻也停不下。

上午11點，潘榮飛終于送完當天上午的所有時效快遞，也才有機會喝上一口水。最后一單送往一個依山而建的居民區(qū)，送完時，空氣里已經(jīng)飄來居民做菜的飯香。他沒有停下腳步，迅速投入下一輪工作。原本的派件順序被打亂，新收到的一些快件也堆在狹小的車廂里。他得趕緊重新整理好，方便接下來派送，避免出現(xiàn)不必要的混亂。

臨近下午1點，我們終于在一個小區(qū)收到最后一個郵寄快件。一位女性已經(jīng)用兩個娃哈哈純凈水紙殼包裝盒裝好兩箱百香果和干香小魚，“這是寄給貴陽兩位好心人的，不久前，我們遭遇水災(zāi)，他們給我們寄來了救災(zāi)物資，我們也要感恩回饋，寄一點榕江土特產(chǎn)給他們�！�

潘榮飛從車里拿來空氣泡沫袋，放在包裝盒里進行填充，以免包裝盒太空，讓貨物造成擠壓。之后，用透明膠布把紙殼粘好，寫上幾個字，“輕拿輕放，勿壓”。

稱重確認運費，潘榮飛把兩箱寄件放到車廂里，我們開車返程。

歡迎觀看潘榮飛的快遞故事

02

三輪車上的責任與信任

陽光正盛，街道被曬得發(fā)白。我和潘榮飛坐在三輪車上，空氣里夾著飯菜香和沙塵熱浪。車子在老城區(qū)的街巷間穿梭，我們的對話也隨著車輪的震動展開。

榕江是貴州少有的仍在迅速發(fā)展的成長型縣城。它位于貴州東南部，面積3316平方公里，人口38.5萬，少數(shù)民族占比超八成。2020年底整縣脫貧，現(xiàn)為國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。2023年，貴州“村超”帶火當?shù)匚穆煤徒?jīng)濟，2024年GDP達104.96億元，2025年6月遭遇特大洪水災(zāi)害，目前處于恢復發(fā)展階段。

潘榮飛并非土生土長的榕江人。他老家在貴州黃平縣，早年在山西讀書時，遇見了現(xiàn)在的愛人，二人組建家庭有了孩子之后，十年前，他才從外面辭工去到榕江，生活工作至今。三年前，他開始在順豐榕江站點做起快遞員，從此，他的三輪車走遍榕江新老城區(qū)的每一條街巷。

在順豐“榕江—從江—丹寨”片區(qū)負責人唐素梅眼里，潘榮飛是“網(wǎng)點最能吃苦、最兢兢業(yè)業(yè)的小哥之一”。她告訴我，三年來，他的工作幾乎沒有出現(xiàn)過客戶投訴或操作差錯，“快遞員最重要的價值，就是把客戶的件安全、及時、準確無誤地送到。潘榮飛一直做得很穩(wěn)�！�

潘榮飛在倉庫里把屬于他派送的包裹貨物搬到他的三輪車上

最忙的時候，他一天要派送一百五六十件快遞，還要收取一百票左右的包裹。尤其是電商業(yè)務(wù)高峰期，工作強度會陡然攀升。

“帶電商那種件是最猛的�！迸藰s飛笑著說。收取的貨物大致分為三類：一類是平臺直播帶貨的訂單，一類是用戶在App或小程序下的零散單，還有一類是電商退貨。

個體努力在財報中的體現(xiàn)是數(shù)據(jù)。2024年，順豐在電商與流通行業(yè)、通信高科技行業(yè)、汽車行業(yè)、工業(yè)制造行業(yè)的物流收入同比增長達20%及以上。其中，電商與流通行業(yè)的增長，有可能就有潘榮飛的一份貢獻。

眼下正是百香果豐收的季節(jié)，榕江的大街小巷彌漫著酸甜香氣。順豐快遞員派送的貨物里，不少是剛從果園采摘、通過快遞送往外地的新鮮百香果。成箱的果子被裝進印有“榕江黃金百香果”的硬紙盒，用膠帶封好。路邊攤、商鋪門口、居民家中，隨處可見一筐筐金黃色包裝、青黃相間的百香果擺放著，等待行人購買，13元一斤，滿滿一箱百香果就能收入70多元。

潘榮飛說，這幾天百香果的訂單量特別大，不光是外地人下單，當?shù)厝艘矔o親友寄上一箱，“這種季節(jié)性的貨物，我們更要注意時效和保存，耽誤了就不新鮮了�！�

三輪車駛過貴州村超球場附近的街道，風把熱浪切成一股股竄進車廂。潘榮飛瞇著眼望向前方，手機響起一陣陣提示音，返程的路上，新的任務(wù)又陸續(xù)進來。

唐素梅特別提到，榕江遭遇洪水期間的那幾天，是她最受觸動的時刻。6月25日，是榕江遭遇水災(zāi)后的第二天，新城區(qū)片區(qū)還能正常派送，但老城區(qū)因淤泥和交通管制，有的地方無法進入。一些快遞員去參與救災(zāi)，一些則因為路堵而無法開展派件。潘榮飛上午跟著團隊去做救災(zāi)工作，下午回來就自己理好貨，給客戶打電話，三輪車進不去的地方，他騎二輪車直接送，一天都在外面奔波。

順豐榕江站點快遞員在榕江遭遇洪水災(zāi)害期間，參與救災(zāi)

“那時候我們不算特別忙，但件在網(wǎng)點送不出去，壓力很大。潘榮飛從來不抱怨、不等別人幫他，他能自己解決就自己解決�！碧扑孛氛f。

“洪水期間，把生鮮店的食物送到急需的人手上，我感覺也像是在救災(zāi)，很有責任感�！迸藰s飛覺得，很多人在實體店買不到的東西只能網(wǎng)購，而且往往是急需的，能把這些東西送到客戶手中，本身就是一種責任。

三年前剛做順豐快遞員時，他對片區(qū)和派送流程還不熟悉，難免出錯。那時，他靠向老員工請教、自己鉆研、觀察別人怎么做，逐漸熟練起來�，F(xiàn)在，很多老客戶愿意直接打電話找他寄件，“送得多了，大家信得過你，就更愿意把重要的東西交給你�！�

聊著天，三輪車已經(jīng)到了站點附近。他雙眼目視前方，嚴肅地說：“這車也陪了我三年，資產(chǎn)掛在自己名下，愛惜著呢，壞了修起來可不便宜�！泵刻煸缟掀唿c，他準時到站點下貨，正常半小時搞定，遇上貨多就得多耗會兒。從老城區(qū)的家到站點，騎電動車快則十分鐘，慢則一刻鐘，雷打不動。

“這三年變化可大了。”他望著榕江北部新城區(qū)新建的樓盤，“貨越來越多，新小區(qū)冒出來一片，片區(qū)也跟著擴。以前還有‘困難區(qū)域’——就是貨少得連基本工資都掙不夠的地方，現(xiàn)在哪還有？個個片區(qū)貨都多，我這片區(qū)沒動，同事們的片區(qū)都擴了不少�！�

至于工資，他笑得爽朗：“靠提成，多勞多得，我從沒拿過基本工資，總想著多送點。”

三輪車穩(wěn)穩(wěn)停在站點門口，潘榮飛熄了火，下車迅速把寄件往倉庫里送。

午間時分，站點和旁邊的餐館一起熱鬧起來，新的快件正從貨車上卸下來，有人在卸貨，有人在吃飯，吃完飯的快遞員整理好自己的快件，又參與到新的派件工作中。

潘榮飛吃好午飯，火辣辣的陽光打在身上，額頭的汗珠大顆大顆地往外冒，備貨完畢，三輪車又駛向人群中間。

03

唐素梅的順豐路

唐素梅長期駐扎在榕江。我與她結(jié)識是在6月的榕江洪災(zāi)期間，順豐快遞無法派件，我到站點取件，便有了聯(lián)系。7月26日，她率領(lǐng)60名順豐快遞員參與到“貴州村超重啟”的盛典游行方陣中，是一種肯定，也是一份榮耀。

“我蠻感動的，不僅是因為我們受邀參加重啟盛典，更是榕江能夠迅速從洪災(zāi)中恢復過來。”唐素梅說，此前，順豐從其他地區(qū)派遣100多名快遞員支援榕江，榕江站點燈火通明，數(shù)萬件經(jīng)手快件實現(xiàn)“0濕損、0遺失”。

順豐方陣在貴州村超重啟的活動中

唐素梅與順豐榕江的故事，始于2022年10月底。初到時，網(wǎng)點尚在一個居民小區(qū)，二十余名員工擠在不足200平方米的場地里，滿滿當當。整個榕江的快遞業(yè)務(wù)也不算景氣，業(yè)務(wù)指標很少。

到了2023年年初，她開始規(guī)劃當年的業(yè)務(wù)。作為片區(qū)負責人，她心里清楚，要為公司和網(wǎng)點創(chuàng)造價值，就得不斷開發(fā)新業(yè)務(wù)。這時，榕江的百香果進入了她的視線。

百香果的營養(yǎng)價值高，但在當時的貴州，知道它的人并不多。唐素梅先在網(wǎng)上搜了些信息做初步了解，然后，帶著榕江站點主管跑遍種植百香果的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。五六月份，百香果已經(jīng)掛果，她一邊走訪種植基地，一邊慢慢了解這個作物。一圈看下來，她發(fā)現(xiàn)榕江的種植面積不小，完全能開發(fā)成一個新的派送項目。

巧的是，2023年5月，貴州“村超”火了起來，一下子讓榕江出了名。借著村超的熱度，她把相關(guān)政策整合起來，向總部申請百香果相關(guān)政策并最終落地。

當初定的政策，是根據(jù)榕江客戶對價格的期待來制定的。考慮到客戶需求、產(chǎn)品價值和投入后的效益，最終定了6元3公斤。因為5斤裝的百香果剛好滿足消費者需求，加上包裝箱有5、6兩重，總重差不多3公斤，6元算下來每公斤2元，消費者能接受，經(jīng)銷商也有利潤空間。

政策定下來后，她就帶著團隊天天跑客戶。2022年，順豐榕江百香果的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)僅有1340塊錢。2023年，在她的推動下，單量沖到了將近2萬單，算是打了個漂亮的翻身仗。2024年，有了之前的客戶基礎(chǔ)，加上榕江百香果慢慢被外界知道，她又加大了品牌推廣力度。百香果的發(fā)貨期從7月中旬持續(xù)到10月，9月中秋節(jié)前是高峰。這一年，發(fā)單量將近18萬，運費超過100萬。

現(xiàn)在，榕江的百香果市場已經(jīng)成熟。到2025年，全縣百香果種植面積達到1.04萬畝，客戶群體涵蓋種植戶、經(jīng)銷商、水果門店和微商等老客戶。即便身處災(zāi)后重建階段，榕江人發(fā)展經(jīng)濟的勁頭依然不減，許多農(nóng)戶正忙著銷售百香果，唐素梅的更多時間用來維護老客戶，用余量時間開發(fā)新客戶。

在2024年的高峰期，榕江百香果日發(fā)貨量一度達到3000單，并催生了“榕江直發(fā)貴陽”的物流模式，不僅省去了中轉(zhuǎn)至州府凱里的環(huán)節(jié)，還降低了百香果的破損率。

記錄很快被打破。2025年8月初，日均發(fā)貨量穩(wěn)定在2000單左右，到了8月11日，日均單量已經(jīng)突破5000單，站點的單子打印機一直運行到深夜，打印機差點“冒煙”�？爝f員看著倉庫里待發(fā)貨的訂單，既亢奮又疲憊，等到天明，百香果就會被送往省會貴陽中轉(zhuǎn)。

打印單子到深夜的快遞員們

早期拓展市場時，唐素梅遇到過許多難忘的事，其中一件與老人有關(guān)。2024年，榕江縣一個村子姓石的客戶，60多歲了，和老伴種了50多畝百香果，這可是家里的主要收入來源。當時，老人所屬鎮(zhèn)上有順豐合作點，合作店每天中午就得發(fā)貨到榕江縣城，可老人的百香果下午才出貨。老人自己送不過來，順豐去老人的種植基地拉的話，一天只有二三十單，成本較高，不值當。最后，唐素梅想了個辦法：讓客戶騎20分鐘三輪車到鎮(zhèn)上，把貨交給去縣城的中巴車師傅，師傅到了縣城北門汽車站聯(lián)系唐素梅，她再安排快遞員去取。到了今年，石姓客戶問唐素梅怎么發(fā)貨，她還是建議找中巴車合作。

類似的情況在榕江周邊還有很多。唐素梅不斷調(diào)整順豐的服務(wù)輻射范圍，努力讓更多人用上順豐快遞。

以榕江縣城旁的忠誠鎮(zhèn)為例，這里有上千畝的百香果種植園。2024年，為了確保服務(wù)品質(zhì)，唐素梅親自驅(qū)車到農(nóng)場攬收；到了2025年，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)絡(luò)逐步完善，農(nóng)戶們已能直接將寄件送到鎮(zhèn)上的順豐站點，寄遞流程變得更加便捷。

“客戶剛剛開拓，維護關(guān)系很關(guān)鍵�！碧扑孛氛f，在服務(wù)品質(zhì)和彼此信任穩(wěn)定之后，她才放心讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級站點獨立對接客戶。至于，重點客戶，她依舊親自跟進。

她日常在一線積累的客戶數(shù)量，與其他一線經(jīng)理人一起，最終匯聚到順豐集團層面，就是活躍的250萬月結(jié)客戶和7.3億個人會員。

唐素梅的風格很難用“雷厲風行”來概括，反而透著一股對事認真、執(zhí)行力極強的韌勁。和不同人打交道時，她總能靈活切換策略，游刃有余。她有一輛寶馬車，這些年早已載著她走遍榕江縣的每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只是因為總忙于工作，車屏幕提示氣壓不足的警報響了許久，她也沒顧上去修理。幾乎把所有的時間都投入到站點的運營中了。

十幾年前剛進順豐時，唐素梅還是個二十幾歲的姑娘，沒多少工作經(jīng)驗，性格內(nèi)向又膽怯。那時恰逢生活遭遇變故，整個人的狀態(tài)都不太好。但在順豐的這些年，她像被慢慢打磨的玉石，變得開朗又自信，還積累了一肚子實打?qū)嵉墓ぷ鹘?jīng)驗。她總記得第一次寫PPT的經(jīng)歷：為了趕工熬了通宵，對著空白頁面急得哭了，邊哭邊在網(wǎng)上查資料、仿模板，硬著頭皮弄出初稿，又被領(lǐng)導打回修改了5次才最終過關(guān)。從最初的專員到客服，再到負責培訓、擔任網(wǎng)點主管，最后成長為片區(qū)負責人，她的每一步都踩得扎實清晰，帶著清晰的進階腳印。

2022年她來到榕江片區(qū)后，站點的變化看得見摸得著：人員規(guī)模翻了一倍，場地也完成了升級。從原來擠在居民小區(qū)的狹小空間，搬到如今的物流園區(qū)，室內(nèi)面積將近200平，二樓還能兼作辦公室、物料間和培訓室，小件囤貨不成問題。

貨運大巴車停在順豐榕江站點前

坐在順豐榕江站點二樓的辦公室里，唐素梅說，她現(xiàn)在最關(guān)心的數(shù)據(jù)是收入。

作為管理者，得為公司創(chuàng)造價值，這也直接關(guān)系到一線快遞員的工資。工資高了，快遞員才有干勁，隊伍才能穩(wěn)定。要提高收入，就得不斷開發(fā)新客戶、維護老客戶，對不同客戶用不同的合作模式。順豐現(xiàn)在會根據(jù)客戶需求搞定制服務(wù)，價格政策也靈活，還會給老客戶提供膠帶、紙箱之類的物料支持，既幫客戶省錢，又能維護好關(guān)系。

站點擴張后，管理起來也難了。團隊里的人，學歷從小學到大學都有，年齡從70后到00后，最年輕的和最年長的差了一倍。

“這就得換著法子管：對年長的，得尊重，好好講道理，不能吼；對年輕的，直接說清楚不能做什么，做錯了有啥后果，不用啰嗦；跟大學生聊晉升、職業(yè)規(guī)劃，跟學歷低的就聊收了多少件、有啥困難，得站在對方的角度說�！碧扑孛芬呀�(jīng)不再是初入職場的年輕人，如今的她，每天都直面現(xiàn)實，帶領(lǐng)站點團隊向前沖。

04

果香里的時效賽跑

唐素梅開車帶我駛向榕江縣城旁的忠誠鎮(zhèn)。車沿榕江萬畝大壩前行，百香果藤蔓掠過車窗，映入眼簾。前方，一座農(nóng)莊靜靜佇立，我們隨著負責人黃珊步入包裝間，里面空調(diào)開著，果香彌漫，果箱堆滿，包裝盒散落，角落電腦未開。這是一個滿溢鮮果氣息的空間，我們便在這兒開始了交談。

黃珊的百香果基地超過200畝，卻遭遇了嚴重災(zāi)情：30多畝果樹受損，第一批的花朵損失高達70%。

“今年可能要虧本了�！彼谵k公椅子上苦笑。

災(zāi)情之外，廣西市場上低價百香果的沖擊也讓她的渠道承壓。壩區(qū)第一批果通常從7月20日開始采摘，而現(xiàn)在，她的銷量明顯下滑：2024年8月初已售出20萬元，2025年8月9日僅為2萬元。

即便如此，黃珊仍堅持高端路線：人工擦拭、嚴密分級，特級果與一級果分明。即使市場價跌至十幾元一斤，她家的果價依舊維持在20多元錢。在物流選擇上，她毫不猶豫地選順豐，不僅因為時效穩(wěn)定，也因為客戶的信任。

“順豐說明天到就一定到，客戶收到的果子新鮮度有保障。”她還發(fā)現(xiàn)，只要告知順豐包郵，客戶反應(yīng)積極，提到其他快遞則顧慮重重。

榕江縣某百香果產(chǎn)業(yè)基地的百香果

事實上，這只是順豐在榕江縣域市場拓展的一個縮影。唐素梅已經(jīng)在多項助農(nóng)運輸業(yè)務(wù)上取得突破。過去，順豐在榕江未涉足春茶業(yè)務(wù)，從2024年起，她啟動春茶項目，安排4.2米專車直接前往榕江縣的兩個核心產(chǎn)茶區(qū)，將茶葉運至貴陽龍洞堡機場，確保次日凌晨四五點就能抵達浙江安吉茶葉交易市場。春茶對時效要求極高，不同時間點價值差異顯著，專線運輸恰好滿足了這種需求。

榕江西瓜也是她重點推動的項目。2023年因包裝不成熟而擱置，到了2024年，她聯(lián)動包裝廠設(shè)計出貼合西瓜形狀的專屬包裝，讓運輸?shù)靡皂樌_展。今年，西瓜發(fā)貨量顯著提升，許多客戶使用該包裝寄送，且她將價格定在與百香果接近的較低水平，讓榕江西瓜更易走出當?shù)亍?/p>

連運輸難度更高的百香果苗，也被她團隊攻克，通過自主設(shè)計包裝，成功寄往貴州省內(nèi)各地及福建、廣東等地。蜂蛹、樹蟲、螞蚱等此前不受理的特色農(nóng)產(chǎn)品，現(xiàn)在也能通過順豐發(fā)出；榕江的斗雞和獅頭鵝客戶更是每天穩(wěn)定出貨，幾乎沒有損壞或遺失。

這些助農(nóng)運輸項目，讓順豐在下沉市場的網(wǎng)絡(luò)觸角不斷延伸，也讓農(nóng)戶的收益渠道更加多元。順豐的縣域訂單量與農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷周期息息相關(guān)——豐收時訂單激增，遇到災(zāi)情訂單驟減。

因此，順豐加快布局縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)，建成10萬多個村級合作驛站，覆蓋2800多個縣區(qū)，支持200多類特色農(nóng)產(chǎn)品上行。即便今年榕江百香果受損，順豐的客戶群卻在穩(wěn)步增加。

榕江某百香果種植大戶的機械化選品設(shè)備

黃珊就是受益者之一。她算過一筆賬：以前省內(nèi)用其他快遞可省3元/單，一年能省3萬元，但犧牲的是品質(zhì)與體驗，最終讓銷量和收入下降。

消費者反過來會倒逼黃珊選擇更利于生鮮產(chǎn)品運輸?shù)捻権S快遞，因為，個別快遞公司經(jīng)常把快件遺漏，她得賠錢，口碑還不好。

曾經(jīng)一位北京的顧客即便自付郵費，也要選擇順豐快遞。這種行為在黃珊看來，一方面是用戶的真實需求；另一方面要提升銷售服務(wù)品質(zhì)，總是讓顧客“教育”自己，會很沒有面子。

三年合作下來，她由“省內(nèi)用其他快遞、省外才用順豐”，升級為“全量發(fā)順豐”。她眼里，物流不僅是運輸工具，更是品質(zhì)的延伸。

但是，天有不測風云，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要靠天吃飯。從7月20日上市至8月9日，她的百香果基地發(fā)貨量僅幾百單，遠低于去年的三四千單。

我們坐在辦公室兼打包間，吃著百香果聊著天，說到動情之處，她舉起手來，在空氣中揮舞。這是一位身經(jīng)百戰(zhàn)的地方企業(yè)家。只是，她更擔心那些與她一起種植百香果的農(nóng)戶，他們從她這里拿果苗種植，而她要負責回收采購所有的百香果。

“今年壓力挺大的。”黃珊說。

06

財報中的“榕江”

縣城并不是落后鏈條的末端，它是數(shù)字商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的入口，榕江縣順豐站點每天處理數(shù)千個包裹。寄件人可能是果農(nóng)、飯店老板、也可能是一對做手工米粉的小夫妻。收件人分布在上海、廣州、東莞、成都、北京、義烏、重慶等地，部分是貴州外出務(wù)工的人，大部分是因為貴州旅游興起買單的顧客。

拼多多、抖音電商、淘寶是派件和寄件的主要來源。旺季時有西瓜、百香果、茶葉，淡季則是筍干、草藥、山茶油。幾乎每天都有本地人拎著干貨走進站點，問“這個能寄不”，工作人員說可以，拿出泡沫箱、氣柱袋，一邊打包一邊貼單。派件員在邊上裝貨，準備出發(fā)去城里派件。一輛電動車能跑四五十公里，包裹裝在車后，騎手戴著頭盔，微信語音一路響個不停。

遍布全國的順豐站點有上萬個。順豐把它們叫作“末端網(wǎng)絡(luò)”或“末端渠道”，極少出現(xiàn)在媒體里，也很少有自動化設(shè)備�？咳颂А⒓缈�、手搬，一票票發(fā)貨。

順豐把業(yè)務(wù)分成兩大塊，一塊是速運物流，一塊是供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)。日常寄快遞的時效件、經(jīng)濟件，還有快運、冷運、醫(yī)藥配送和同城配送，都屬于速運物流這一塊。縣里的站點就是這些業(yè)務(wù)落地的基礎(chǔ)。特別是在時效件和經(jīng)濟件上，縣域站點負責把包裹收上來、送下去，既要快，也要穩(wěn)，讓快遞在縣里也跑得起來、送得到。

順豐2024年財報顯示，經(jīng)濟件業(yè)務(wù)收入達到272.5億元，同比增長8.8%。全年速運業(yè)務(wù)總量為133.3億票，比上一年增長了11.3%；但每票收入從2023年的16.06元降到了15.52元，下降了3.4%。票更多了，錢卻沒多賺。這是典型的“多做點，賺得少”的模式。

順豐控股2024年主要財務(wù)指標數(shù)據(jù)

貴價的時效件增長放緩，進一步拉動業(yè)務(wù)量的，是像榕江這樣縣城站點里的一單米粉、一袋香菇、一箱百香果。順豐一邊提升派送速度和服務(wù)能力，一邊用更劃算的價格，接住這些來自村鎮(zhèn)的訂單，把快遞送進田地、作坊和家庭。件數(shù)越做越多，覆蓋范圍越來越廣，單票價格下降的背后，是快遞結(jié)構(gòu)在變，不是服務(wù)質(zhì)量在降。

同一份財報中，快運收入376.4億元，同比增長6.9%。冷運業(yè)務(wù)收入96.4億元，增長10.4%。但在榕江，冷鏈寄件成本高，用得起的客戶不多�？刻斐燥埖霓r(nóng)戶一天能寄出幾十箱草莓就算不錯。雖然這部分上不了集團的盈虧表，但能影響一家果園的全年收入。有人寄樣品去北京，有人寄熟食給在外地讀書的孩子。包裹小、頻次高，但需求是真實的。

順豐的網(wǎng)絡(luò)正在往村里鋪。過去一年，全國發(fā)展了10萬多個村級共配驛站，縣級覆蓋率98.9%、鎮(zhèn)級95.1%、村級96.8%。公司用自營網(wǎng)點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理、合作驛站等多種模式接住農(nóng)村末端。在榕江，站點就是這個網(wǎng)絡(luò)的觸點。他們把村里的貨集中到縣，再轉(zhuǎn)運出去，減少中轉(zhuǎn)、避免壓損。老年人來寄快遞，也能坐在店里喝口水，等人幫忙操作。

順豐在縣城“最后一公里”的服務(wù)看起來沒那么快，卻夠穩(wěn)夠貼心。有人上門寄件，有人送貨進村，有人記得老客戶的特殊要求。這些服務(wù)在財報上看不出，但用戶記得住。也正是這些細致的努力，讓順豐連續(xù)多年在全國快遞服務(wù)滿意度中排名第一。

在一二線城市，人們追求效率；而在縣城，順豐撐起的是一種穩(wěn)定。

2024年，順豐自由現(xiàn)金流222.9億元，靠的是高效的干線運輸和規(guī)�；钠绷�。但撐起這套系統(tǒng)的，是像榕江這樣的微小站點。這些包裹單價低、人工多、利潤薄，但每天都有人來寄、有人等收。這張網(wǎng)一開始是為了掙一單單的錢，后來，它慢慢成了維持生活秩序的一部分。

在貴州區(qū)域，順豐成立志愿服務(wù)隊，把物流網(wǎng)絡(luò)和日常關(guān)懷結(jié)合起來。站點的“小哥”們不僅送快遞，還開展“四隨”行動——隨時、隨地、隨需、隨行，幫助客戶解決各種需求。有老人搬不動東西，他們順手幫一把；有農(nóng)戶趕著裝車發(fā)貨，他們就先放下手里的單，過去幫忙。站點還推出“順手拿”業(yè)務(wù)：下樓買東西、取外賣、代取快遞，1.9元起送到家，替忙碌的上班族、寶媽、獨居老人省下時間和力氣。

這些服務(wù)在財報里不顯眼，卻讓縣城的生活便利了許多，也讓快遞站成了居民信賴的地方。

通常，越是下沉的市場，擴張速度往往越慢。故而，縣域電商不靠奇跡發(fā)展，靠的是穩(wěn)定、持久、有韌性的物流基礎(chǔ)。貨出得去，資金周轉(zhuǎn)起來，人才會回來。店能開，人就不走。

順豐物流網(wǎng)在榕江不只是一組數(shù)字，它更是真實的日常，人們用快遞寄去百香果，寄回生活；也在一個又一個網(wǎng)格分撥中，看見命運的流動軌跡。

這就是現(xiàn)代中國的模樣，一半在腳下，一半在路上。

若有合作需求，歡迎與石燦微信建聯(lián)：scscshican