轉(zhuǎn)眼間25年就過去一半了，今年上半年車市競爭那是相當(dāng)激烈了，現(xiàn)在也正式進入下半年，雖然說是淡季，但是毫無疑問依舊是激烈。在眾多車企中，比亞迪的表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，無論是每月銷量還是幾個月銷量，第一永遠能看到比亞迪這個名字。

比亞迪用實力詮釋淡季不淡，根據(jù)官方數(shù)據(jù)比亞迪今年1-7月累計銷量達到了249萬輛，同比增長27%，特別是在新能源汽車1-7月銷量上還超過了二、三、四之和，領(lǐng)先地位不可撼動。

還有今年比亞迪在海外市場的表現(xiàn)可以說相當(dāng)亮眼，海外銷量達到了55萬輛，而且在多國拿下銷冠，按照這個姿態(tài)，比亞迪在下半年必然是繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車高速增長。

比亞迪不斷的在做技術(shù)平權(quán)、技術(shù)下放、推出領(lǐng)先行業(yè)的重磅技術(shù)。從2月的全民“天神之眼”輔助駕駛開始，如今已經(jīng)搭載超過120萬輛車，前不久比亞迪就承諾為智能泊車兜底，這種對消費者負責(zé)到底的態(tài)度，太值得其他友商學(xué)習(xí)了。除此以外，兆瓦閃充、云輦-Z、水平對置發(fā)動機、靈鳶無人機等等技術(shù)就可以看出比亞迪的技術(shù)魚池到底有多豐厚，居然還可以把一臺中大型SUV騰勢N9的魚鉤測試做到180KM/h�？梢哉f比亞迪的底氣一直以來都源自于他的技術(shù)。

多維度實力成就比亞迪銷量領(lǐng)跑，也帶來了2025年《財富》世界500強榜單，比亞迪連續(xù)4年上榜位列第91位，首次邁入全球前百行列。希望比亞迪能帶來更多的硬核技術(shù)為全球用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的綠色出行體驗，書寫汽車產(chǎn)業(yè)變革的新篇章。