節(jié)日營銷往往能通過集中資源、強(qiáng)化轉(zhuǎn)化等方式提振行業(yè)銷量與信心。

在行業(yè)面臨量多利薄、競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)下，汽車之家 818 全球購車節(jié)作為節(jié)日營銷的標(biāo)桿，今年以 “廿念不忘?智 AI 未來” 為主題，聚焦 “真福利、真補(bǔ)貼”，既為用戶提供切實(shí)優(yōu)惠，也響應(yīng)國家促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策導(dǎo)向，為汽車行業(yè)注入增長動(dòng)能。

這一活動(dòng)的成功，折射出汽車之家的戰(zhàn)略布局：在鞏固專業(yè)權(quán)威內(nèi)容平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，堅(jiān)持 “ALL in AI” 與構(gòu)建一站式 O2O 車生態(tài)兩大方向，推動(dòng)用戶與業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長。

更重要的是，借助 AI、O2O 的多重賦能，汽車之家正逐步成為行業(yè)新基建，在助力行業(yè)突破內(nèi)卷、推動(dòng)出海及數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，其商業(yè)邊界也隨之持續(xù)拓展。

/ 01 /一場(chǎng)破解行業(yè)內(nèi)卷的盛會(huì)

2018 年，國內(nèi)汽車消費(fèi)連續(xù) 28 年的增長神話戛然而止，行業(yè)陷入低迷。此時(shí)，市場(chǎng)迫切呼喚一場(chǎng)能直擊消費(fèi)者內(nèi)心的營銷事件，喚醒沉睡的消費(fèi)信心。正是在這樣的背景下，汽車之家于 2019 年順勢(shì)打造 818 全球購車節(jié)，為沉寂的車市注入了強(qiáng)勁的復(fù)蘇動(dòng)力。

歷經(jīng)七載深耕，818 全球購車節(jié)已蛻變成為汽車行業(yè)極具代表性的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)日和消費(fèi) IP。在破解行業(yè)瓶頸，尤其是當(dāng)下愈演愈烈的內(nèi)卷難題上，它正釋放出越來越關(guān)鍵的能量。

當(dāng)前汽車市場(chǎng)正陷入“明升暗降” 的瓶頸：一方面，“兩新” 政策、新能源滲透率加速提升、汽車出海等因素共振，推動(dòng)銷量創(chuàng)下新高；但另一方面，價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)發(fā)酵，使得行業(yè)利潤率跌破 4%，眾多主機(jī)廠、經(jīng)銷商面臨著嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。

行業(yè)危機(jī)之下，汽車之家的 818 全球購車節(jié)帶來了破局之道。

相比以往，本次818購車節(jié)在消費(fèi)體驗(yàn)、購車補(bǔ)貼、科技工具等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，力度空前。

在消費(fèi)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，汽車之家展現(xiàn)出強(qiáng)大的資源整合能力。線上，聯(lián)合平安、支付寶、高德等重量級(jí)生態(tài)伙伴，構(gòu)建起多元便捷的入口，讓用戶觸手可及；線下，依托百城空間站和衛(wèi)星店、平安合作維修廠，打造出從線上延伸至線下、覆蓋多線級(jí)城市縱深的傳播陣地，實(shí)現(xiàn)了全方位、立體化的用戶觸達(dá)。

通過生態(tài)合作觸達(dá)用戶后，818 購車節(jié)不僅提供全天候不間斷直播，方便用戶隨時(shí)觀看意向車型講解，還于8月18日當(dāng)天打造“超級(jí)汽車夜”，汽車之家高管、專業(yè)編輯和明星車主親臨直播間，分享新車動(dòng)態(tài)并發(fā)放購車補(bǔ)貼紅包，最高金額可達(dá)數(shù)萬元。

進(jìn)入交易環(huán)節(jié)，汽車之家整合政府、品牌、終端等四重補(bǔ)貼，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的最優(yōu)性價(jià)比；而落地百城的全國車展活動(dòng)和空間站的對(duì)比試駕服務(wù)，提供“看、選、試、買” 一站式體驗(yàn)，大幅提升了交易效率，讓購車過程更加順暢便捷。

上述一系列措施也為消費(fèi)者和廠商帶來了雙重利好。對(duì)于用戶而言，818 活動(dòng)集中展示多方信息和補(bǔ)貼，不僅成功解決了信息不對(duì)稱的難題，還讓用戶能一站式清晰獲取綜合優(yōu)惠，徹底擺脫議價(jià)的困擾，購車更省心、更劃算。

對(duì)于廠商來說，818 活動(dòng)借助數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)與用戶的直接連接，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，有效提高了成交率。這在一定程度上緩解了廠商的利潤壓力，助力企業(yè)擴(kuò)大利潤空間，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入活力。

由此可見，818 全球購車節(jié)以需求為導(dǎo)向，有效帶動(dòng)供給，為汽車行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支撐。透過 818 全球購車節(jié)這一窗口，我們也能清晰地窺見汽車之家在業(yè)務(wù)布局與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上的清晰軌跡和前瞻眼光。

/ 02 /AI+O2O多重賦能，汽車之家價(jià)值再升維

在賦能汽車行業(yè)健康發(fā)展的同時(shí)，汽車之家的用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新業(yè)務(wù)營收也穩(wěn)健增長。二季度，其移動(dòng)端日均用戶量達(dá)7574萬，同比增長11.5%；在線營銷及其他收入同比增長 20.5%。

用戶與收入的穩(wěn)定增長，正是汽車之家在戰(zhàn)略上“All in AI”、在業(yè)務(wù)上構(gòu)建一站式O2O車生態(tài)的直接成果。

AI 戰(zhàn)略的深度布局，讓汽車之家精準(zhǔn)破解了行業(yè)諸多痛點(diǎn)。眾所周知，汽車消費(fèi)決策鏈條長、交易復(fù)雜度高，二手車交易更存在信息不透明的問題。而AI 技術(shù)憑借更強(qiáng)的感知與交互能力，恰好能攻克這些難題。

例如，汽車之家將 AI 技術(shù)貫穿于“看-選-買-用-換”全消費(fèi)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了從用戶觸達(dá)到交易轉(zhuǎn)化的全鏈路AI賦能。在此過程中，公司通過一系列AI產(chǎn)品，既輔助用戶高效完成購車決策，也幫助廠商重構(gòu)了營銷鏈路。

其中，在用戶決策環(huán)節(jié)，搭載 DeepSeek 和汽車之家倉頡大模型的“AI 智能助手”，可提供汽車智能選車、智能對(duì)比、智能榜單、智能選擇二手車等AI對(duì)話服務(wù)，精準(zhǔn)分析用戶需求，提供匹配度超90% 的個(gè)性化推薦方案。

用戶獲得了更高效的決策體驗(yàn)，廠商也實(shí)現(xiàn)了更高效的營銷轉(zhuǎn)化。汽車之家推出了貫穿營銷全鏈路的五大數(shù)科產(chǎn)品——AI營銷大腦、AI獲客先鋒、AI線索大師、AI銷冠神器、AI查車專家，為合作伙伴打造從深度洞察到高效轉(zhuǎn)化的全域智能解決方案，有效助力廠商提升全流程效率。

值得一提的是，汽車之家的AI能力獲得了專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。在專業(yè)中文大模型測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)SuperCLUE發(fā)布的最新一期《SuperCLUE-AutoQA中文大模型汽車知識(shí)測(cè)評(píng)基準(zhǔn)總榜》測(cè)評(píng)中，汽車之家自研“倉頡大模型”以72.96分的總成績位居6個(gè)參評(píng)大模型榜首。

除服務(wù)用戶與廠商外，AI 技術(shù)也為汽車之家自身的業(yè)務(wù)推進(jìn)提供了強(qiáng)大支撐。其中最具代表性的，便是其在新零售業(yè)務(wù)中建立的一站式O2O車生態(tài)，該生態(tài)可提供線上+線下全流程閉環(huán)服務(wù)。

O2O 車生態(tài)對(duì)行業(yè)效率的提升效果顯著。在傳統(tǒng)購車流程中，用戶常常要耗費(fèi)大量時(shí)間，輾轉(zhuǎn)于多家4S店進(jìn)行反復(fù)對(duì)比，過程繁瑣且效率低下；而O2O車生態(tài)憑借科技力量，對(duì)這一流程進(jìn)行了全方位重塑。

在線上服務(wù)端，汽車之家打破了過去單純依賴圖文、視頻呈現(xiàn)車型性能的局限，升級(jí)為“實(shí)車對(duì)比、直播講解”的新模式，實(shí)現(xiàn)了多車同步對(duì)比與全城范圍的詢價(jià)功能，讓選車過程更加透明直觀，用戶無需奔波就能全面了解車輛信息。

在線下服務(wù)端，汽車之家創(chuàng)新采用VR空間大電影作為門店引流工具，配合真實(shí)車主陪同的AI對(duì)比試駕服務(wù)，有效提升用戶信任度與轉(zhuǎn)化效率；而AI買手作為融合AI大模型與超高清 3D 交互技術(shù)的智能語音助手，通過超精細(xì)建模技術(shù)還原車輛細(xì)節(jié)，以“中立專業(yè)”的無人售車模式，簡(jiǎn)化了用戶信息獲取的難度，進(jìn)一步提升了用戶信任度與轉(zhuǎn)化效率。

在AI與O2O的雙重賦能下，汽車之家的價(jià)值已然突破了傳統(tǒng)認(rèn)知，正等待著行業(yè)與市場(chǎng)的重新審視和深度發(fā)掘。

/ 03 /打造汽車產(chǎn)業(yè)新基建

隨著互聯(lián)網(wǎng)從流量爭(zhēng)奪向服務(wù)深耕的縱深化發(fā)展，很多垂直領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司正從平臺(tái)企業(yè)逐步成長為細(xì)分領(lǐng)域的“新基建”，例如生活服務(wù)領(lǐng)域的美團(tuán)。

汽車之家同樣有望升級(jí)為汽車產(chǎn)業(yè)的新基建。

首先，汽車之家擁有龐大的用戶基礎(chǔ)與深厚的產(chǎn)業(yè)影響力，其移動(dòng)端日均用戶量達(dá)7574萬，對(duì)比2024年3100萬輛的汽車銷量，汽車之家?guī)缀醺采w了絕大部分購車用戶，影響著上萬億規(guī)模的交易。

更重要的是，汽車之家具備賦能全行業(yè)的能力：從資源整合、二手車服務(wù)到數(shù)據(jù)工具支持，其服務(wù)已涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的大部分環(huán)節(jié)，并在各鏈條中顯著提升了行業(yè)效率。

例如，二手車市場(chǎng)存在“數(shù)據(jù)割裂”與“效率滯后”的痛點(diǎn)，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)決策難以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速變化。為此，汽車之家基于站內(nèi)海量的“看選買用” 等用戶反饋數(shù)據(jù)，構(gòu)建了“AI 車源智控矩陣、AI 客源智贏矩陣、O2O 智聯(lián)服務(wù)生態(tài)”核心產(chǎn)品矩陣，推動(dòng)二手車行業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)智驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

在釋放產(chǎn)業(yè)價(jià)值的同時(shí)，汽車之家自身也開拓出更為廣闊的增長疆域。

一方面，在賦能行業(yè)升級(jí)的過程中，汽車之家的潛在變現(xiàn)空間不斷擴(kuò)大。這一點(diǎn)已從其業(yè)務(wù)增長邏輯中得到驗(yàn)證：過去，公司收入增長主要依托媒體與線索業(yè)務(wù)；如今，由新零售、數(shù)據(jù)產(chǎn)品、車金融構(gòu)成的在線營銷及其他業(yè)務(wù)已接過增長接力棒，成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新引擎。未來，隨著汽車之家在行業(yè)生態(tài)中參與度的不斷深化，其業(yè)務(wù)鏈條有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步延伸與拓展，創(chuàng)造出更多元的盈利增長點(diǎn)。

另一方面，基礎(chǔ)能力的完善使汽車之家具備了海外擴(kuò)張的條件。6月末，汽車之家海外版網(wǎng)站正式上線，截至目前，系統(tǒng)收錄了50余個(gè)中國出海汽車品牌的2000余款車型數(shù)據(jù)。在國內(nèi)汽車出海浪潮洶涌的大背景下，汽車之家正穩(wěn)步躋身全球化汽車生態(tài)的核心參與者行列，這其中蘊(yùn)含的增長潛力與市場(chǎng)空間極具想象張力。

一言以蔽之，在國內(nèi)汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，汽車之家正以 AI 為基，完成從流量平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)新基建的躍遷。其價(jià)值不僅在于拓展自身業(yè)務(wù)邊界，更在于成為中國汽車業(yè)掙脫內(nèi)卷束縛、實(shí)現(xiàn)全球拓展的核心助推力量，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)能。