問界 M8 增程版：性能、能耗、安全舒適完美融合，契合家庭用車需求問界 M8 純電版：即將上市，首搭華為 DriveONE 高壓七合一電機(jī)華為 DriveONE：以領(lǐng)先技術(shù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)拓展優(yōu)勢

自今年 4 月問界 M8 增程版踏入市場，便憑借自身卓越性能與創(chuàng)新科技，迅速吸引了大眾目光。其實(shí)際交付成績斐然，連續(xù)多月銷量突破兩萬大關(guān)，一舉登上中國 40 萬級汽車市場銷量榜首之位，成為新能源汽車領(lǐng)域中當(dāng)之無愧的現(xiàn)象級爆款。

當(dāng)下，問界 M8 純電版也已蓄勢待發(fā)，即將震撼上市。在開啟預(yù)售短短 72 小時(shí)內(nèi)，預(yù)訂量便輕松突破 15000 臺，作為高端純電新標(biāo)桿，它無疑承載著眾人的期待。

問界 M8 增程版配備的華為 DriveONE 黃金增程動力平臺堪稱一大亮點(diǎn)。該平臺發(fā)電效率極為出色，能耗表現(xiàn)優(yōu)異，按照 CLTC 綜合續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，可達(dá) 1526km。配合后驅(qū)高性能電機(jī)，車輛零百加速僅需 5.2 秒，動力強(qiáng)勁。此外，車輛采用前異后同四驅(qū)架構(gòu)，其中前驅(qū)異步電機(jī)運(yùn)用齒輪優(yōu)化、主動潤滑等先進(jìn)技術(shù)，極大地降低了隨轉(zhuǎn)電磁損耗，實(shí)現(xiàn)超低拖曳扭矩，真正做到以四驅(qū)動力達(dá)成兩驅(qū)能耗。不管是周末奔赴遠(yuǎn)方郊游，假日在高速上暢快出行，還是春節(jié)長途回鄉(xiāng)探親，華為 DriveONE 黃金增程動力平臺都能一路相伴，為出行保駕護(hù)航。

在駕乘安全性與舒適性方面，問界 M8 增程版同樣表現(xiàn)出色。其搭載的華為 DriveONE 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，借助精準(zhǔn)的路況感知以及智能扭矩調(diào)節(jié)技術(shù)，能在車輛驅(qū)動與制動過程中有效避免打滑現(xiàn)象，確保駕駛安全無虞。輪端扭矩快速響應(yīng)，可極大程度抑制過坎時(shí)產(chǎn)生的顛簸感，剎車平順性提升幅度高達(dá) 90%，能有效緩解隨行家人、朋友長途或遠(yuǎn)游時(shí)的暈車不適，全方位提升駕乘舒適性。

在即將上市的問界 M8 純電版車型上，華為 DriveONE 高壓七合一電機(jī)將迎來首次應(yīng)用。這款電機(jī)集成度更高、效率更優(yōu)、安全性更強(qiáng)且運(yùn)行更安靜。行業(yè)首創(chuàng)的雙路安全冗余供電設(shè)計(jì)，為更高級別的輔助駕駛功能筑牢安全防線。問界 M8 純電版憑借更為全面的產(chǎn)品實(shí)力，將為車主帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。

華為 DriveONE 始終堅(jiān)定地加大研發(fā)投入，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。2020 年，華為 DriveONE 率先推出業(yè)界首款六合一動力總成；2021 年，首發(fā)行業(yè)首個新能源汽車前異后同架構(gòu)；2024 年，成功推出三電機(jī)和四電機(jī)版本的分布式動力解決方案；2025 年，發(fā)布運(yùn)動域融合解決方案。并且，為有效解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮難題，2023 年華為 DriveONE 發(fā)布了行業(yè)內(nèi)效率最高（92%）的碳化硅電驅(qū)總成，2024 年，更是首次在 A 級測試車型上實(shí)現(xiàn)了度電十公里的出色成績。

華為 DriveONE 已與眾多車企展開深度合作，尊界、問界、享界、智界、阿維塔、廣汽豐田以及其他新勢力車企，都采用了華為 DriveONE 提供的電驅(qū)動產(chǎn)品。據(jù)蓋世汽車調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，華為 DriveONE 電驅(qū)動產(chǎn)品裝機(jī)量在行業(yè)內(nèi)排名第二，在獨(dú)立 Tier1 中穩(wěn)居首位。

問界 M8 純電版的上市，無疑是華為 DriveONE 電機(jī)在中國新能源汽車市場的又一次實(shí)力彰顯。華為 DriveONE 憑借領(lǐng)先技術(shù)，助力車企打造出更安全、更舒適、更好開的純電旗艦 SUV。