8月18日晚上，理想汽車董事長兼CEO李想出現(xiàn)在羅永浩的新播客《羅永浩的十字路口》。錄制棚里，燈光之下，他突然起身做了50個俯臥撐。七個小時的對談里，這一幕顯得格外突兀，卻恰好折射出他的性格：不服輸、不設(shè)限。

如今，他是身家700億的造車新勢力領(lǐng)軍人物。但在43年的軌跡中，李想經(jīng)歷了少有人能想象的起落：18歲月入兩萬、24歲身家過億，三次創(chuàng)業(yè)，兩次上市，又兩度差點“敗北”。

外界看似“開掛”的人生，其實是一連串孤注一擲的選擇。

01 少年李想：自學成才與“賺錢的快感”

李想1981年出生在河北石家莊。父母是中央戲曲學院畢業(yè)的文藝青年，父親在劇團當導演，母親是老師。這樣的家庭背景沒能讓他走藝術(shù)路，而是培養(yǎng)了另一種執(zhí)拗性格。

13歲，他第一次接觸電腦。家里買不起，他就靠雜志學。到高一時，攢下8000元組裝了第一臺電腦，這在當時是一個工薪家庭幾個月的收入。他從雜志投稿開始，每月能掙到1000元，相當于家里月收入的一半。

“賺錢很有意思。”在播客中，他這樣總結(jié)早年的動力。1999年，18歲的他靠寫稿、倒賣硬件，月收入已經(jīng)突破2萬。那是一個普通公務(wù)員年薪不過兩三萬的年代。

這個階段，李想已經(jīng)顯露出兩個特質(zhì)：第一是對新技術(shù)的敏銳，第二是對金錢和商業(yè)機會的極高敏感度。這為他后來的選擇埋下伏筆。

02 放棄高考：創(chuàng)業(yè)的第一次豪賭

臨近高考，李想做出了震驚親友的決定——不參加高考，直接創(chuàng)業(yè)。更讓人意外的是，父母選擇了支持。

2000年，他用積攢下的10萬元創(chuàng)辦“顯卡之家”，后來的泡泡網(wǎng)。每天凌晨四點起床更新測評，白天跑市場，晚上寫稿。他的評測被市場驗證，商家發(fā)現(xiàn)“李想推薦過的產(chǎn)品賣得更快”。

五年后，泡泡網(wǎng)年收入接近2000萬元，利潤過千萬。按照當時的互聯(lián)網(wǎng)估值方法，李想的賬面財富超過億元。

24歲，身家過億——他成為中國互聯(lián)網(wǎng)浪潮中最年輕的“億萬富翁”之一。

可這種早熟的成功，并沒有讓他停下。

03 汽車之家：第二次創(chuàng)業(yè)的驚險與輝煌

2005年，李想力排眾議進軍汽車垂直媒體領(lǐng)域，創(chuàng)辦汽車之家。他看中三個機遇：個人對汽車的熱愛、中國汽車市場的爆發(fā)期以及當時汽車網(wǎng)站的競爭力較弱。

2008年金融危機期間，汽車之家遭遇嚴重財務(wù)危機。李想回憶：“公司小股東想把我和另一位創(chuàng)始人趕出公司?！弊詈笸顿Y人薛蠻子出手阻止了這場“逼宮”，澳洲電訊隨后注資7600萬美元，但李想團隊失去了汽車之家55%的股權(quán)。

2013年12月11日，汽車之家成功登陸紐交所，市值最高突破100億美元。年僅32歲的李想實現(xiàn)了第二次創(chuàng)業(yè)成功。

04 理想汽車：第三次豪賭，第三次死里逃生

2015年，李想辭去汽車之家總裁，轉(zhuǎn)身造車。他成立的新公司最初叫“車和家”，后改名理想汽車。理想汽車押注的技術(shù)路徑是“增程式電動車”，即既能充電又能加油，以解決當時純電動汽車用戶的里程焦慮。

在2019年，理想汽車遭遇至暗時刻。李想對羅永浩坦言：“有一段時間銀行卡余額只剩5萬，甚至清零?！比绻麤]有后來的投資，理想可能就此倒下。

關(guān)鍵時刻，美團創(chuàng)始人王興和字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴成為拯救李想的“白衣騎士”。王興不僅個人投資，還推動美團多輪注資，累計投資理想汽車超過11億美元。

有了資金續(xù)命，理想在2020年登上納斯達克，2021年又在香港二次上市。李想的財富也再次暴漲。

他對外介紹自己：“第一家公司700億市值，第二家公司2000億市值?！倍哪繕?，是打造千億美元級別的理想。

05 被誤解與被圍攻

高速成長的同時，理想汽車也不斷處于爭議和質(zhì)疑中。

外界批評他“低情商”，他在播客里也坦然承認，“以前覺得都是別人的錯，包括感情里的問題?！?/p>

理想選擇的增程式技術(shù)路線，也始終被看作“不夠純粹”。一方面，政策趨勢明確傾向于純電動，另一方面，華為、小米等新玩家紛紛入局，特斯拉和蔚小鵬等對手也沒有停下擴張。

2024年，理想汽車銷量增速放緩，新車型MEGA的市場反應(yīng)不及預(yù)期，公司甚至下調(diào)了全年目標。

創(chuàng)業(yè)二十多年，他依然在面對“能否穿越周期”的挑戰(zhàn)。

06 李想的人生，為何看起來像“開掛”？

18歲月入兩萬，24歲身家過億，43歲坐擁700億財富。這樣的履歷，很容易讓人覺得李想的人生像被“外掛”加持。

但仔細拆解，會發(fā)現(xiàn)其中的邏輯：

敢于放棄路徑依賴

高考、學歷、穩(wěn)定職業(yè)——這些社會共識對他來說都不重要。他選擇了另一條路。

踩中了時代紅利

他抓住了PC互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利，抓住了汽車行業(yè)的線上信息化，又押中新能源車浪潮。三次創(chuàng)業(yè)，背后都是三次時代機會。

強烈的實戰(zhàn)能力

他不是靠學歷，也不是靠資本起步，而是靠內(nèi)容生產(chǎn)、商業(yè)判斷和運營效率。早年起床凌晨四點寫測評，到后期產(chǎn)品決策中的極致算計，都是實打?qū)嵉膱?zhí)行力。

愿意承認錯誤并調(diào)整

他在播客里公開承認過去的自私與低情商，也不諱言2019年的至暗時刻。這種“復盤能力”，是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的必備素質(zhì)。

07 從“選擇題”到“判斷題”

在羅永浩的播客中，李想說了一句話：“不要成為別人的判斷題，要成為自己的選擇題?！?/p>

這句話或許正好解釋了他的人生。別人眼里，他的人生軌跡是一個“對或錯”的判斷題——放棄高考是不是錯？造車是不是錯？走增程是不是錯？

但對他自己而言，這些都是“選擇題”。答案不是對錯，而是敢不敢。

43歲的李想，還在賽道上狂奔。造車行業(yè)沒有永遠的贏家，但他的人生已經(jīng)證明，屬于他的“外掛”，不是運氣，而是選擇。